Silvia 1985... [VENDU]

[Mysato]

:P aller hop je t'amène la mienne dimanche !!! :-D

C'est vrai que vu comme tu bosse, ça donne envie de te confié nos Mamies
C'est vraiment du superbe boulot

[Denrée]

La suite avec la culasse:

Réparation des filetages HS






Voila réparé et très solide


Les deux visses c'est parce que l'ancien proprio a déjà refileté en M12 donc je laisse comme sa.


Les soupapes








Rodage soupapes


Alignement sièges de soupapes






Culasse nettoyé et prête au remontage








Joint de queue de soupape neuf

[Denrée]

Voila le remontage des soupapes








Le joint de culasse


Et pose de la culasse




Calage de la distri






Voila, sinon mes rampes de culbuteurs sont bien bien usé donc j'en recherches d'autres en bon état

La suite plus tard avec le collecteur d'admission.

[Denrée]

Nettoyage de la pipe d'admission

[Denrée]

Station de nettoyage d’injecteur improvisé et plutôt efficace





La rampe d’injection


Voila nettoyé


Le tout remonté

[Denrée]

Voila ou j'en suis, il est presque terminé. Je reçois bientôt de nouveaux culbuteurs car les miens était HS.
Et aussi, le turbo T2 rebuild par ARD Works.







Nettoyage en cours de la baie moteur avant d'y remettre le bloc

[Denrée]

Et hop, un T2 refait a neuf par ARD Works


Donc il m'a dis que ce turbo avait déjà été rebuild car ce n'était pas des pièces d'origine a l’intérieur.

Nettoyage complet
Sablage des carter
Sablage protection thermique
Changement des joint et circlip de palier
Changement des segments d'étanchéité
Changement des 2 paliers
Changement de la butée (180° d'origine, passage a 270°)
Changement colar
Usinage entré carter compresseur
Remontage / équilibrage

[toytoy]

niquel
tu a payer combien le rebuild ?
j'en ai un en attente aussi ...

[Denrée]

Pour un rebuild T2 chez ARD Works compte 300€ environ, mais parle lui en directement si tu veux.

[GoSP]

Il a la machine pour équilibrer ? Comment il fait ?

[Denrée]

Non il a pas la machine. J'imagine qu'il remet juste l’hélice a la position exact...

[GoSP]

Ok, dommage :/ C'est dur de garantir le rééquilibrage en remettant comme ça... Bon après vu la pression c'est pas très "grave" pour une S12 mais sur des turbos plus gros faut faire gaffe...

[Denrée]

Tu sais tu peut compter par dizaine le nombre de turbo qu'il a rebuild et il a jamais eu de soucis d’équilibrage ou autre. C'est la différence entre la théorie et la pratique...

Sinon petit photoshop, vous aimez ou pas ? Je ne suis pas décider encore... Japan racing JR12 bronze

[GoSP]

Tu sais tu peut compter par dizaine le nombre de turbo qu'il a rebuild et il a jamais eu de soucis d’équilibrage ou autre. C'est la différence entre la théorie et la pratique...

Bah tant qu'il y a pas de soucis c'est bon forcément.. Mais bon les boites de réfection de turbo genre BG-Turbo les rééquilibre quand même à chaque fois et c'est pas pour rien. Un truc qui tourne a 150.000 tours et qui est mal équilibré, c'est pas juste de la théorie... Après tant qu'on a rien pris dans la gueule on peut se dire que ça suffit de remonter dans la même position. Je trouve ça un peu risqué perso...

[Denrée]

Oué je comprend ton inquiétude. Je fais confiance, perso, mon ancien T25 était aussi refait a neuf cher ARD, il a tourner 10 000Km a 1bar de pression, et RAS, une tuerie le truc, et toujours aussi bon état quand je l'ai vendu à un mec qui voulais monté sa sur son 1600cc de Harley

[Denrée]

Voila la suite et fin

Poulie damper




Le système de ralentis


TURBOOOOOO !!!!










Monté sur son collecteur et elbow




Moteur terminé






Greffe du cœur










Petit bruit de culbuteurs, je les ai réglé cet aprem, on ne les entends plus, une horloge !

Elle roule très bien !


Merci beaucoup à toute la famille S12 qui m'on suivie et supporté mes recherches de pièces pour hier, vous avez assurez, si la Silvia revis aujourd'hui, c'est aussi grâce à vous

[GoSP]

Un rebuild comme on les aime ! En plus de ça, t'as constitué un super dossier photo ! Ca aidera bien le forum et moi le premier

Big Up la Famille

[kohshin]

tu veux pas faire un stage vers marseille ??

[skarhead]

bravo!

[Denrée]

Merci à vous.

Prochaine étape, jantes et pneu neuf

Donc ce sera le model Japan Racing JR-12 bronze
devant: 15x7,5 ET26 en 195/60R15
arrière: 15x8,5 ET13 en 225/50R15




Elles font plus doré sur la première photos, mais en vrai elle sont comme sur la seconde photo, plus sobre.



On aime ou on aime pas, perso, le contraste voiture rouge/bordeaux avec jantes bronze j'ai toujours aimé.

[toytoy]

C'est mieux que les jantes de s13 ^^

[Denrée]

Un couvercle de boite à air décapé


Puis peint




Reste les supports de boite à air à repeindre également

Un adaptateur pour que je puisse brancher la sonde de pression d'huile d'origine et celle de l'autometer


Pression d'huile à froid




Tout fonctionne

[maryse]

Super, comme neuf, et pas beaucoup de km me semble t'il...

[geo444]

...136 000Km, moteur changé et refait car l'ancien a fait clac...

Bravo, félicitations Denrée !.. ça c'est une sacrée belle réfection !

heureusement que le moteur était déjà refait !

+ toutes ces photos... ça vaut bien une Revue Technique...

[Denrée]

Merci bien, oui Maryse, elle n'a que 137 000Km. Et j'ai rouler 200Km avec depuis le rebuild.

[Denrée]

Voila une nouvelle tête d'allumage et doigt neuf


Voila le rendu général de la baie moteur pour le moment:


Environ 250Km depuis le rebuild, RAS, sa roule très bien. Une vidange de boite sera bientôt à prévoir car a froid, l'huile empêche les syncro de bien se faire, donc il faut y aller doucement à froid. A chaud c'est du beurre

[Denrée]

[Gyzmo01]

Elle est superbe, un travail précis et minutieux, une baie moteur impeccable, une vraie nouvelle jeunesse pour cette mamie ! Suivre tes projets est un vrai plaisir, on sent la passion dans ton travail, je suis fan !
Et l'idée de la garder stock, je kiffe

[alundra]

Garder stock c'est plus dur que de l'optimiser.

[seb.racing]

beau boulot, tu t'amuse bien

c'est normal ton carrossage arrière?