Nissan Silvia RS12 [ Lud0o ]

[lud0o]

On les gars, je prend note, j'avais pas pensé à l'eau, mais je vais en tenir compte ...
J'ai solidworks sur mon Pc, jvais voir si il fonctionne x)
Et jvais élaborer un truc vraiment bien !
Et de toute manière, le jour ou je vais intégrer la gaine, jvais démonter le par choc avant, histoire de trouve les bon endroit, qui ne risque pas de m'ammener un lac dans la boite ^^

[GoSP]

Le truc c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place... Pour faire passer un BOA devant le radia d'eau en partant de la baie moteur c'est quasiment impossible...

[lud0o]

Le truc c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place... Pour faire passer un BOA devant le radia d'eau en partant de la baie moteur c'est quasiment impossible...

Mouai...ben jverai deja, jlaisse pas tomber x)
Mais dites moi, ya un diametre a respecter au niveau du filtre ou je peux prendre un filtre de 200mm de diametre, dites moi, si vous avez des référence

[GoSP]

Non tu peux mettre ce que tu veux tant que tu changes rien après le filtre (débitmètre toussa) c'est bon.

[lud0o]

Non tu peux mettre ce que tu veux tant que tu changes rien après le filtre (débitmètre toussa) c'est bon.

Euh donc pas besoin de changer le débitmètre
Et si je supprime la boite a air le débitmètre il est pas coller dessus ?

[Blanco68]

Non tu peux mettre ce que tu veux tant que tu changes rien après le filtre (débitmètre toussa) c'est bon.

Tu peux changer le turbo par contre

[lud0o]

Non tu peux mettre ce que tu veux tant que tu changes rien après le filtre (débitmètre toussa) c'est bon.

Tu peux changer le turbo par contre

Tu me l'achète

[GoSP]

Non tu peux mettre ce que tu veux tant que tu changes rien après le filtre (débitmètre toussa) c'est bon.

Euh donc pas besoin de changer le débitmètre
Et si je supprime la boite a air le débitmètre il est pas coller dessus ?

Non c'est séparé, tu vis ton filtre à air sur la platine du débitmètre

[lud0o]

Non tu peux mettre ce que tu veux tant que tu changes rien après le filtre (débitmètre toussa) c'est bon.

Euh donc pas besoin de changer le débitmètre
Et si je supprime la boite a air le débitmètre il est pas coller dessus ?

Non c'est séparé, tu vis ton filtre à air sur la platine du débitmètre

d'accord
Merci ! Beaucoup !

Filtre.png

Il a 200mm de haut pour rayon en bas 90mm et en haut du cône 75mm je crois, enfin ca fait l'affaire pour simuler la boite


PS: screen pourris a cause du 2éeme écran que jai pas couper :/

[lud0o]

Vla la boite avec les dimension

alors 25cm de long, 8cm de hauteur, entrée d'air 7.6cm, sortie MAF 5.7cm

a voir avec le filtre créer x)
Demain j’assemble

[Denrée]

Trouve toi déjà un bon filtre, et créer ta boite au mesure du filtre. Mais le projet est sympa !

[lud0o]

Trouve toi déjà un bon filtre, et créer ta boite au mesure du filtre. Mais le projet est sympa !

Le filtre modéliser plus haut est au mesure du filtre BMC que je pense mettre
J'iras en suisse avec mon père le chercher on connais un garage qui fait tout et qui a en générale des composant de très bonne qualité.

[GoSP]

Ce que Denrée veut dire c'est que tu perdras moins de temps et tu auras les idées beaucoup plus claires avec le filtre BMC dans les main le nez dans ta baie moteur pour maquetter un truc

[Denrée]

Ouep voila, tu te fais un beau gabarie en carton, tu peux réfléchir au fixation ect.

Tu compte la fabriqué en quelle matière ?

[lud0o]

Ce que Denrée veut dire c'est que tu perdras moins de temps et tu auras les idées beaucoup plus claires avec le filtre BMC dans les main le nez dans ta baie moteur pour maquetter un truc

Ah oui, c'est sûre, jvais voir si un pote peut me le modéliser en plastique
Avec le machine 3D du lycée
Donc faut que je finiole le modèle dessiné et je pourrais avoir un gabarie plastique
Plus simple pour moi

Pour le caisson, je cherche justement le métal le plus isolant..
J'avais penser à de l'alu d'une épaisseur de 2mm, mais c'est peut niveau épaisseur je trouve non ?
Le carbon doit être trop chère et dur à souder, donc du vous avez des idées

[GoSP]

Le carbone ne se soude pas, on peut le coller par contre. Moi à ta place je le ferrai en carbone si tu peux. Sinon en alu ça me parait pas mal, mais du 2mm c'est beaucoup trop épais, t'arriveras pas à le former comme tu veux, du 1mm ou du 1,5 grand max ça ira bien.

Ca a pas besoin d'être super isolé, avec des matériaux très isolant, l'important c'est qu'il n'y a pas contact entre l'air de la baie moteur et l'air qui arrive dans ton filtre, c'est le plus important.

[lud0o]

D'accord, merci
J'ai vu que l'inox est très bien comme alliage pour isoler de la chaleur
Alors à voir, Alu ou inox, voir carbon, mais dépendra du prix

[Denrée]

En alu c'est facile a travaillé, mais faut le recouvrir d'un isolant thermique. Car l'alu et un des métaux qui conduit le mieux la chaleur, comme le cuivre ect...
Mais il a l'avantage d'être léger et facile a travailler.

[alundra]

De mémoire, la prise d'air la plus efficace est dans le compartiment du moteur d'essuie glace, une zone de dépression, ensuite ça dépend de l'utilisation, daily, rallye, slalom, piste ou endurance.

Ensuite c'est du daily pur, le filtre à air K&N dans la boîte à air est suffisant jusqu'à 180cv, j'étais côte à côté jusqu'à 190 face à un EG9, avec un filtre "bi-cônique" manchon de 70 sans arrivée d'air étudié, je le déposais avant les 160.

Je voulais mettre ce filtre dans une boite à air limite une boite à air de Kart et une arrivée d'air via des trous dans la traverse pour chopper de la calandre, trop chiant.

Au final, j'ai levé le capot et ça ma donné un jour avec le capot de phare qui à l'arrière nourris mon filtre.

Attention, la durite d'air d'origine après le maf est merdique et peut-être améliorée (poids et flux), si en amont tu étudis ton filtre, le résultat sera nul voire dégradé à cause de cette durite.

[lud0o]

En alu c'est facile a travaillé, mais faut le recouvrir d'un isolant thermique. Car l'alu et un des métaux qui conduit le mieux la chaleur, comme le cuivre ect...
Mais il a l'avantage d'être léger et facile a travailler.

Yep; jme suis renseigner et y'aurais l'inox qui pourrais faite l'affaire
J'ai un pote qui a peut être des plaque d'inox en rabe..

[lud0o]

De mémoire, la prise d'air la plus efficace est dans le compartiment du moteur d'essuie glace, une zone de dépression, ensuite ça dépend de l'utilisation, daily, rallye, slalom, piste ou endurance.

Ensuite c'est du daily pur, le filtre à air K&N dans la boîte à air est suffisant jusqu'à 180cv, j'étais côte à côté jusqu'à 190 face à un EG9, avec un filtre "bi-cônique" manchon de 70 sans arrivée d'air étudié, je le déposais avant les 160.

Je voulais mettre ce filtre dans une boite à air limite une boite à air de Kart et une arrivée d'air via des trous dans la traverse pour chopper de la calandre, trop chiant.

Au final, j'ai levé le capot et ça ma donné un jour avec le capot de phare qui à l'arrière nourris mon filtre.

Attention, la durite d'air d'origine après le maf est merdique et peut-être améliorée (poids et flux), si en amont tu étudis ton filtre, le résultat sera nul voire dégradé à cause de cette durite.

Merci Alundra, mais dans mon projet tu soulève un point essentiel !
La partie après le filtre ! ^^'
Augmenté le flux en mettant a quelque chose de plus large ? passer de 57mm a quoi ?
Et après, qu'elle sont les autre modif a faire ?

[Denrée]

Te prend pas trop la tête pour sa, on a des moteur turbo, qui aspire beaucoup plus d'air grace au turbo justement.

Sa sert a rien de faire trop complexe ! Les moteurs les plus puissants on souvent, juste un champignon mousse fixer direct sur le turbo b

[alundra]

Je te conseille de garder le diamètre coudes et les longueurs d'origine dans ta simul", je ne les ai pas en tête sorry.
Par contre, n'oublies pas pas de me dire si ton projet concerne juste l'optimisation ou le gain réel de CV. En effet, les CV il faudra les chercher ailleurs, pour l'optimisation, à voir selon ce que tu cherches aussi.

[lud0o]

Bon voila, JE progresse avec ce logiciel

Filtre dans la base mini.png

P.S: Le boitier fait pour l'instant: 300mm de long
164mm de large
160mm en hauteur
Chaque pièce de la boite a air a 2mm d'épaisseur (pour la matière utilisé qui sera soit de l'alu, soit de l'inox)

Je te conseille de garder le diamètre coudes et les longueurs d'origine dans ta simul", je ne les ai pas en tête sorry.
Par contre, n'oublies pas pas de me dire si ton projet concerne juste l'optimisation ou le gain réel de CV. En effet, les CV il faudra les chercher ailleurs, pour l'optimisation, à voir selon ce que tu cherches aussi.

Enfait, le but est de gagner des poneys, mais bon, c'est pas un filtre qui va faire une différence de 10cv, j'espère en gagner 2 ou 3 grand grand max et pour pouvoir gagner du couple, etc..., mais sinon c'es plus de l'optimisation, pouvoir amener le plus d'air frais de je ne sais pas encore ou et avec le moins de saleter/d'eau possible, pour ça que je vais faire des test, quand j'aurais tout en main

P.S²: Bordel par rapport a hier, ça n'a rien a voir, le filtre plus haut --' oula !
Je suis fier de moi

[GoSP]

Moi je l'aurai faite ronde la boite à air

[lud0o]

Moi je l'aurai faite ronde la boite à air

Ronde ça dois être vachement dur à usiner

[lud0o]

Jvais opter pour le carbon, deux grandes plaques, à découper de façon intelligente, jdois juste réfléchir à l'épaisseur de celui ci.. 5,5mm ? C'est beaucoup hein x). Ca ce colle le carbon ?
Ou. Y'a d'autre solution ?

J'ai le choix entre 2,5mm.
4mm, et 5,5 mm

[GoSP]

Quitte à le faire en carbone tu peux regarder chez BMX je crois qu'ils font des boîtes à air en carbone, on en a sur les Seat, une boîte à air carbone (ronde) avec un filtre HI-Flow dedans

[lud0o]

Mesures pour un filtre de 200mm de long et haut de 150mm et ayant un diamètre de 150mm. ( ce sont les dimension extrême )

Donc les mesures sont les suivantes pour le matériel a utilisé (carbon ou autre)

2 Plaques de: 300mm de long
164mm de large

2 Plaques de : 164mm long
164 mm large

1 Plaque de : 300mm de long
160mm de large

1 Plaque de : 304mm de long
164mm de large

Voila les modèles

Boite a air.png

Boite avec toit ouvert.png

Filtre dans la boite.png

Filtre dans la boite 2.png

Filtre et place.png

[Fhu]

Tu peux je pense partager un.exe du 3D comme j'ai pu le faire pour le collecteur
http://www.clubs12france.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=1408&start=60#p27817
http://cote.face.crew.free.fr/Projet/RS12/Collecteur/collecteurRS12.exe