S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[Denrée]

Oui, il vaut mieux pas avant le débitmètre effectivement.

[Denrée]

Au faite alors pour les températures, ben tout est OK. J'ai fais plus de 200Km aujourd'hui et elle ne dépasse pas 95°C ! Avec le ventilo toujours en route bien-sure. Que ce soi en vile ou sur autoroutes, c'est nikel ! Je suis très content de ce petit rad !

A tester dans les cols en mode un peu plus hard !

[seb.racing]

le ventilo tourne en permanence? et tu as 95°

[tikok974]

c'est logique
moins de flotte dans un circuit qui tourne toujours aussi vite, normal que l'eau n'a pas le temps de refroidir

[Denrée]

le ventilo tourne en permanence? et tu as 95°

Ben en même temps, j'avais environ 90°C avec le rad d'origine et le visco qui tourne toujours aussi lui. Donc vu la surface d'échange du rad qui est divisé pas deux, 95°C c'est vraiment pas mal ! Vu le temps qu'on as en ce moment, plus de 30°C, en lorraine, il fais le temps la maxi deux mois dans l'année, aprés sa redescend vite ^^

Et vraiment au pire des cas si je chauffe trop, genre en col ou circuit, j'ajouterais un rad d'huile et voila, mais pour l'instant en utilisation daily, c'est vraiment nikel !!!

[seb.racing]

je trouve sa pas top

méme avec les températures du moment, j'ai pas le ventilo qui tourne en permanence

et en roulant je suis dans les 85° maxi, les 90-95° je les obtient a l'arrét

je trouve pas sa top le montage radia de civic

et oublie pas que la vitesse du visco varie, c'est justement pour sa qu'on apel sa un visco

[Denrée]

Ben avec l'ancien rad d'origine, j'étaie dans les 90-90°C en ce moment, donc 3-4°C de plus que l'origine sa va encore je trouve.
De plus, en ce moment j'ai une huile elf semi synthèse, la prochaine vidange, j'ai un bidon de 100% synthèse, on verra si la temp change...

[Denrée]

1ére commande piping reçu !





Il y a aussi un tube allu 600mm diamètre 51mm que j'ai pas pris en photos.*

Il me manque juste deux coude silicone à 90° commandé cher GT2I.... Espérons qu'il envois sa rapidement !

[alkino]

1ére commande piping reçu !

Hum du NSB Concept ...

C'est à côté de chez moi sa !

[Denrée]

Ben c'est une boite super sérieuse ! J'ai commander le 15 ver 10H00, commande expédier à 11H00 ! Reçu le lendemain. Il n'avait pu de collier en 2.25" en stock, alors il a quand même envoyer la commande avec un chèque de la différence. Super boite en effet !

[Maskym]

Cool les pièces de ton IC. Je connaissais pas NSB concept, ça donne quoi niveau tarif ?

Pour ta température d'eau, je rejoint Seb pour dire que ça parait très chaud. Ton aiguille du mano d'origine arrive où ? Si tu dis que d'origine tu était à 90°C je pense que tu as un problème sur ton circuit de refroidissement. Le carlostat s'ouvre à 82° donc ça veut dire qu'il est constamment ouvert même en config d'origine, bizarre .... Tu devrais peut'etre essayer un bon nettoyage du circuit.
Comme je te l'avais dis, moi j'ai viré le carlostat pour améliorer la circulation de l'eau et avoir une température correcte.

[Denrée]

Pour le tarif, c'est normal, j'ai fais plusieurs shop et sa se vau...
Mon aiguille de mano d'origine arrive a 1 ou 2mm de plus que la moitié, donc rien d'alarmant je trouve.

ben une huile entre 90 et 95°C, je trouve que c'est une bonne température moi. Certaine huile dévoilent tout leur potentiel à 100°C donc bon.
Je verrais avec une autre huile à la prochaine vidange.

[tikok974]

je ne comprend plus moi on parle de la température de flotte ou celle de l'huile ?????

[seb.racing]

:heink: je ne comprend plus moi on parle de la température de flotte ou celle de l'huile ?????

+1

[drifter33]

:heink: je ne comprend plus moi on parle de la température de flotte ou celle de l'huile ?????

+1

[Denrée]

Moi je parle de celle d'huile

[seb.racing]

Moi je parle de celle d'huile

ça change tout

depuis le début tu parle de l'eau

alors que l'eau et l'huile ont pas les méme T°

[Maskym]

Ha oui en effet, c'est différent. Donc ça va, c'est pratiquement comme moi donc, aiguille d'eau autour de la moitié (avec carlostat). Est-ce que quelqu'un a une idée d'une correspondance entre la graduation du mano de temp d'origine en degré ? Quelqu'un aurait un mano de temp d'eau a coté pour comparer ?

[tikok974]

et la temp de flotte dans tous sa
parceque c'est sa que je veut savoir moi , si le rad de la civic et ok

[Denrée]

Ben le mano d'origine de la S12 c'est bien l'eau ? Car ce mano la, m'indique exactement la même température qu'avant le changement de rad.
Oui, c'est bien mon huile qui est au alentour des 95°C

Je n'aie pas de mano de temp d'eau dsl...

[zek]

payez votre dialogue de sourd !!! xD

[drifter33]

Ben le mano d'origine de la S12 c'est bien l'eau ? Car ce mano la, m'indique exactement la même température qu'avant le changement de rad.
Oui, c'est bien mon huile qui est au alentour des 95°C

Je n'aie pas de mano de temp d'eau dsl...

mais au niveau de de ton compteur il ne fonctionne pas en bas a droite si oui ca t'indique quoi ?

[kohshin]

moi je sais !
le professeur moutarde avec la clé anglaise dans la bibliotèque

[toytoy]

Maiskisonkon


Denrée !

pour ta temps : sans ventilo en roulant à allure stabilisé le radiateur doit pouvoir faire descendre la temp un poil moins que la moitié ce qui doit correspondre à peu près à 70/75°c !
Il est moins large mais plus épais donc quasi autant de liquide qu'avant !
Comme max te l'a surement expliquer essaie de faire un lavage de ton circuit complet en mettant de l'eau avec du vinaigre à la place du liquide et roule une dizaines de km
Ensuite laisse agir quelques heure et ensuite rince bien ton circuit et remet du liquide !
On peut aussi faire un rinçage avec du st marc mais c plus long :p

[seb.racing]

payez votre dialogue de sourd !!! xD

carément

l'info T° au tableau de bord est pas trés fiable, c'est une info mais pas précise

[Denrée]

Ok, je ferais un lavage a l'occasion du circuit LDR.

Voilà, depuis hier, ma voiture est entre les mains de Yann (A.R.D) pour:
-Montage collecteur inox
-Montage turbo T25
-Montage durite Avia d'alim d'huile turbo
-Montage Elbow inox

Je la récupère vendredi aprem. Ensuite je termine mon piping dans la fouler et sa roule !

J'ai trop hâte de la récupérer et voir la différence !

A votre avis elle devrais sortir combien de CV ? Moi je pense entre 165 et 170 CV

[drifter33]

Ok, je ferais un lavage a l'occasion du circuit LDR.

Voilà, depuis hier, ma voiture est entre les mains de Yann (A.R.D) pour:
-Montage collecteur inox
-Montage turbo T25
-Montage durite Avia d'alim d'huile turbo
-Montage Elbow inox

Je la récupère vendredi aprem. Ensuite je termine mon piping dans la fouler et sa roule !

J'ai trop hâte de la récupérer et voir la différence !

A votre avis elle devrais sortir combien de CV ? Moi je pense entre 165 et 170 CV

une ptite carto devrai aider tout ca

[tikok974]

+1 et vivement conseillé

[Denrée]

C'est bien évidement prévu ! J'ai déjà pro contact pour ! Mais on va attendre une paye ou deux^^

[kohshin]

moi j'aurai mis le pipping avant, surtout maintenant avec cette chaleur.
le moteur préfèrera prendre de l'air frais plutôt que + d'air mais brulant. en même temps ARD aurai pu te le mettre aussi

(écoute l'expérience de quelqu'un qui sais plein de chose mais qui ne fais jamais rien, même pas laver ca voiture )