le future sushi powerII a bielle.chaude (swap ca18Det 320ch)

[bielle.chaude]

bon cette aprem j ai fini la culasse ... ouff ..

et j en ai profiter pour biseauté mes paliers d arbre a cames ..

grâce a ça je vais au moins gagner 0.5 ch (avec ca je vais mètre la misère a la caisse de streetbike lol ) .






c'est de la fignole qui est de la pignole je suis daccord avec vous .

[seb.racing]

je connaissai pas ce procéder

faudrai que tu nous explique tes petit secret

[bielle.chaude]

c est de la prepa toute simple ..
utilisé souvent sur les motos ...

tu limites les frotements donc plus libre et moins de chauffe ...

mais cest pas comme ca que tu gagnes 20ch

mais si tu fais tout un gain de 2ch est possible ...

en fait te casses pas la téte tu mets 0.05 bar en plus et tu gagnes 10h de taf

[bebert27]

c est de la prepa toute simple ..
utilisé souvent sur les motos ...

tu limites les frotements donc plus libre et moins de chauffe ...

mais cest pas comme ca que tu gagnes 20ch

mais si tu fais tout un gain de 2ch est possible ...

en fait te casses pas la téte tu mets 0.05 bar en plus et tu gagnes 10h de taf

Je pense que c'est surtout pour fiabiliser le moteur que tu fait ça !?!

[bielle.chaude]

comme j ai dis cest juste un petit plus ...
mais bon comme je fais une prépa de qualité .

[seb.racing]

c est de la prepa toute simple ..
utilisé souvent sur les motos ...

tu limites les frotements donc plus libre et moins de chauffe ...

mais cest pas comme ca que tu gagnes 20ch

mais si tu fais tout un gain de 2ch est possible ...

en fait te casses pas la téte tu mets 0.05 bar en plus et tu gagnes 10h de taf

oui je me doute que tu gagne rien

c'est juste un plus de qualité comme tout perfectionniste que nous sommes

et ça m'intéresse

réduire les frottement moteur j'ai l'impression d'étre retourné a l'école quand ta écrit ça

[fiftyone51]

je veux pas dire de bétise, mais ya pas de frottement à cet endroit là, le frottement se fait entre le coussinet et l'AAC et non pas entre le coussinet et le palier.

mais sinon jolie travail, j'ai l'impression de voir mon remontage de moteur mais sur l'établi de qqcn d'autre

[bielle.chaude]

le palier porte tres peux a cet endroit . mais les arrêtes sont très vives ..

mais je suis le 1er a dire que C de la pignole et que ça apporte pas grand chose:wink:

fity j ai vue que tu cherches du matos ca18Det ...

contactes moi .

[fiftyone51]

ah bon, je cherche quoi? c'est pas un poste qui a 3 ans? parceque des pièces ca18det j'en ai tellement que je sais plus quoi faire avec ...
c'est comme des S13 / S12 / bluebird... je sais plus quoi en faire...

[seb.racing]

je veux pas dire de bétise, mais ya pas de frottement à cet endroit là, le frottement se fait entre le coussinet et l'AAC et non pas entre le coussinet et le palier.

mais sinon jolie travail, j'ai l'impression de voir mon remontage de moteur mais sur l'établi de qqcn d'autre

il bosse sur les palier d'arbre a came pas de vilbrequin

[bielle.chaude]

ah bon, je cherche quoi? c'est pas un poste qui a 3 ans? parceque des pièces ca18det j'en ai tellement que je sais plus quoi faire avec ...
c'est comme des S13 / S12 / bluebird... je sais plus quoi en faire...

non j ai vue que tu rachettes du vilo et du joint de cucu ...

cest juste si tu cherches des trucs ya des chances que j ai ca au ssol .

par contre moi je cherche de la piece S12 . ex: 2 feux AR en bon etat.

[fiftyone51]

ben disons que je cherche pas spécialement des pièces, mais si je trouve des bonnes occases, je prend mais le joint de cucu c'est pas une assez bonne occase, par contrele vilo d'S13 à 90€ livré, ca oui c'est une bonne occase...

niveau S12, j'ai que des pièces moteurs, le reste j'ai rien en double

[bielle.chaude]

bon j ai reçue mon bloc usiné pour mes pistons forgé cp .

donc j ai pus avancé sur le moteur mais pas avant 1 bonne heure de nettoyage car après un gros usinage il y a de la limaille dans tout les sens ..

(jvais mètre un bouchon avec un aiment on ne sait jamais) .


donc mise en place du vilo 80MKm contrôlé chez bastide moteur (un peut de pub) avec les coussinets ALC RAce .



avec un serrage progressif en étoile et on contrôle que le vilo ne force pas .

ha oui ne pas oublier (comme moi) de remettre les pissettes de piston (nettoyé au bac a ultrason )



merci a mon pense bête ... car je ne suis pas une bible .

j ai ensuite de monté mes bielle 80MKm pour les présenté avec les pistons CP .





voila a quoi ressemble un coussinet CA18 après 80MKm (vidanges régulières)


et enfin la mise en place des segments ... bien faire attention au sens de montage car il a un sens pour chacun d entre eux.


et voila n y aura plus qu a mètre en place (avec l outil qui vas bien )


PS je monte tout a l huile .. et faut tous regarder si ça passe bien

[seb.racing]

tu la fait usiner de beaucoup??

qu'est ce que tu veu dire dans sens des segments, dans mes souvenir il y a pas de haut et de bas

juste les 3 modéles pare feu étancheité et racleur, et le tiersage

[bielle.chaude]

tu la fait usiner de beaucoup??

qu'est ce que tu veu dire dans sens des segments, dans mes souvenir il y a pas de haut et de bas

juste les 3 modéles pare feu étancheité et racleur, et le tiersage

non il y a un sens pour les 2 1er ils ont des formes a la con .

et le dernier en 3 parties ya juste l ordre a respecter


je suis passé en 84 mm pour les pistons .

[seb.racing]

ok je savais pas

[bielle.chaude]

idem pour sr20

[bebert27]

Du tres beau boulot hot.rod31!!
J'aimerais bien faire pareille pour mon ca18et ....

[bielle.chaude]

mais C possible ....

[toytoy]

belle prépa hot.rod !

effectivement certains segments on un sens entre autre certain pare feu on une forme en "L" pour que la pression de l'explosion vienne s'engouffré coter intérieur du segment et le coller au cylindre ! certain pistons possèdent même des petits trous coter chambre de combustion pour faire passer cette pression directement vers le segment !

[bielle.chaude]

le post n est pas mort je continue a remonté mon moteur ...
apres un PB de pompe a huile bloqué
il me manque quelques joints ...

une fois le moteur fini je le jéte dans ma s13 noir pour le roder le temps de finir la s12 .

comme ça il est prêt a rouler a fond ...

[seb.racing]

tinkiète pas

on se doute que tu t'ai pas endormis

[bielle.chaude]

bon j ai trouvé un peut de temps ...

pis il me manquais quelques joints .......

remontage petit a petit du moteur ... il a fallut réamorcé tout les poussoirs a la petite pipette .
toute les pièces sont sablés ou neuve ... et je peut vous dire que ça prends du temps ces ptites bricoles ..
mais c est propre et ça c est cool









petite astuce pour calé ça distrib .. il faut dire que le calage des arbres sur CA18Det sont un poil chiant a aligné .









et voila ça prend forme ...

[seb.racing]

c'est beau

je connais l'astuce des rislant

je l'utilisais beaucoup chez renault

[Maskym]

Ho c trés jolie ça, beau boulot.

[fiftyone51]

ah là là,
quand on voit une astuce aussi simple, c'est rageant d'avoir remonté au moins une dizaine de moteur et d'avoir eut autant mal au main quand la courroie rip et que la poulie dégage les doigts...

[bebert27]

Moi je connaissais l'astuce mais j'ai jamais pu mettre en pratique ...

Quand je vois ton établit avec le moteur dessus, ça me laisse rêveur ....

Si ça ne te dérange pas, je passerais bien voir tous ça !!!

[bielle.chaude]

bhé il faut dire que le ca18det est chiant il a les cammes en contrainte et n est jamais pile au repaire .. il faut jouer sur les 2 arbres a cames .. donc cette manip est au top ... en plus la classe chez gate il y a des reperes ..

beber tu passes quant tu veux ... (tu me dis ca en avance que je range mon bordele ) ..
comme ca tu me fais faire un ptit tour de SUB et moi de S13 .

[bielle.chaude]

a la demande du fous suisse sur le forum perfsilvia j ai changé de couleur ....

jpeux encore changé ......

[Yu@34]

perso je prèf en rouge, sa va mieu avec le cache culasse