S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[seb.racing]

Les chambre à air sont interdites de nos jours

Les chambre à air sont interdites de nos jours

[Denrée]

lol Seb
Voila la modif du piping coté chaud en 2"1/4




Coude 51-->57


Coude 57 / 57


Voila, terminé les durite bleu, je voulais un truc bien sobre genre OEM. Manque plus que les deux SPAL

Sinon, je vais récupérer des nouveaux moyeux Gotti pour l'arrière, qui eux, sont en 114,3 d'origine, avec un déport de 20mm plus large. Donc niveau look, le pneu devrais être plus proche des fender. Et pour l'avant, cales de 20mm plus goujons long pour le même effet.

[Denrée]

Calandre phase 1 reçu, merci Moustic !
Et j'ai réparer mon ma roue creuvé, j'agis fais démonter le pneu, je suis répartis cher moi et j'ai fais un bon gros joint à la colle à pare brise, résultat, j'ai fais 140Km pour aller au travail, impeccable sa bougera plus !
Donc je ferais pareil sur la 2ème jante et fini les chambres à air !

[Fhu]

Les chambre à air sont interdites de nos jours

Les chambre à air sont interdites de nos jours

Pour infos, toute façon tu viens de régler le problème mdr

[GoSP]

Voila les photos du demi train arrière : Les roulements sont montés serrés par la bague extérieur sur le bras de suspension. Il faut un arrache pour enlever la flasque côté cardans après avoir désserrer l'écrou, et ensuite il faut sortir la fusée en lui frappant sur la gueule parce qu'il n'y a pas de prise pour forcer. Remettre l'écou avant de lui frapper sur la gueule pour pas nicker le filetage. Après pour sortir les roulements... Il faut passer un arrache par l'intérieur, ou les sortir à la presse par un côté, j'ai pas vraiment trouvé de vrai solution... Je pense que l'arrache est une bonne solution. J'espère que ça te servira :

[Denrée]

Merci Arnaud ! Sa aide à visualisé la chose. Il me tarde de le faire.

[alundra]

On est donc contraint à faire tomber le demi-train?

[Denrée]

Jpense que c'est le plus simple en effet. Je vais les tomber et amener sa un samedi au jeune qui a monté mon pneu hier. Il aura tout le matos qu'il faut (arrache, presse ect...)

[GoSP]

On est donc contraint à faire tomber le demi-train?

Oui, ça serait con de vouloir le faire sur place, ça nécessite de repurger les freins après, c'est le seul truc un peu à la con. A moins qu'on puisse déclipser la durite rigide du bras sans ouvrir le circuit de freinage.

[Denrée]

Putain mais merde, la 2eme roue, celle en chambre à air, crevé ce matin... Pfff quel incapable, il m'a percé les 2 chambres à air en changeant les pneus...
Bon ben ce week end démontage et colle à pare brise sur la 2ème...

[Fhu]

C'est abusé
Allez, tu vas y arriver

[alkino]

Putain mais merde, la 2eme roue, celle en chambre à air, crevé ce matin... Pfff quel incapable, il m'a percé les 2 chambres à air en changeant les pneus...
Bon ben ce week end démontage et colle à pare brise sur la 2ème...

T'avais qu'a avoir des pneus conforme

[Blanco68]

Putain mais merde, la 2eme roue, celle en chambre à air, crevé ce matin... Pfff quel incapable, il m'a percé les 2 chambres à air en changeant les pneus...
Bon ben ce week end démontage et colle à pare brise sur la 2ème...

T'avais qu'a avoir des pneus conforme

Ce sont les jantes qui sont pas conformes d'ou les pneu pas conforme

[patr30]

j'aimerais pas être le mec qui changera les pneus la prochaine fois

[Denrée]

Salut !
Alors c'est bon, je suis enfin en tubeles derrière, les joints à la colle pare prise tienne beaucoup mieux.
Je pense commencer mes coilovers avant ce moi si, faut que je commande tout se qui faut cher rally design, les roulements avant tant qu'à faire, et j'ai commander de l'epoxy noir mat cher restom.
J'espère retrouver ainsi, un peu plus de précision dans le train avant (j'ai reçu les silent bloc PU pour l'avant)

Une question, maskym saura me répondre, et ce que je peut installer les coilovers en gardant la tête d'amortisseur s d'origine ? Ou obliger d'acheter les camber plate en même temps ?

[toytoy]

avec la tête d’amortisseur d'origine tu ne pourra pas modifier le réglage de la suspension en carrossage ... :-/ ça serais dommage !

[Denrée]

Oui je sais David, mais c'est juste pour savoir si c'est possible avec celle d'origine, le temp que je trouve des camber plate pas trop cher.

[alundra]

De mémoire le problème que le diamètre des spires d'origine t'obligera à avoir une embase/assise de coilover plus large donc à vérifier si ton kit le permet

[Denrée]

Salut

Stage 3 monté !

voici les injecteurs 444


Dans le nettoyeur ultrason, cela fonctionne bien, il y a eu un peu de résidu au fond de la cuve.


Après nettoyage, je les ais fais claquer plusieurs foi pour être sur qu'il fonctionnais




Le MAF de Z32


Le nouveau filtre a air pour MAF Z32








Avec le manchon réducteur alu fais sur mesure


La carto stage 3




Voila le tout est installé, et a démarrer du 1er coup. Le ralentit est juste moins régulier a cause du MAF Z32 plus gros.

Demain je vais tester vite fais en roulant.

[alundra]

Po, po, po! Du lourd ces modif', vivement ton avis.

[Denrée]

Oui alors tous l'intérêt et maintenant de mettre plus de pression car je tourne seulement à 700gr actuellement.
Il faudra investire dans un bon boost contrôler... Pour aller chercher 1bar et tester les 1.2 en runs.

[Moustic]

putain elle va envoyé le steak petit filou!!
La carto c'est du tout prêt? par apport a ta config c'est ça?

[patr30]

je vois qu'on s'ennuie pas dans le 88

[bielle.chaude]

il va te falloir une pont autobloquant et des pneus digne de se nom ;-) .

pour le BC je te conseil un greddy profecB2 .

[Fhu]

C'est le feu, le taff de malade bravo

il va te falloir une pont autobloquant et des pneus digne de se nom ;-) .

pour le BC je te conseil un greddy profecB2 .

Il a déjà un autoblocant de z31, clsd bolt on hehe ...

[Yu@34]

Sans compter qu'il a aussi monté des bons pneus déjà

[Denrée]

Putain c'est la merde, la caisse tourne mal, trop de mal a prendre ses tour...

http://www.youtube.com/watch?v=rETo0Pvkm-c

De plus elle accélérais tous seule, j'ai trouver que c'était du au cal qui revenais mal, je pense qu'il est mort, fais chier !

J'ai tester tout le circuit en pression, aucune fuite d'air.

Je pense soit MAF Z32 défaillant, soit pas la bonne carto... (oui, c'est une carto standard pour 444, Z32 et T28)

[alundra]

Arf, y'a un check ECU dessus?
Débimètre débranché tu as testé?
Normalement l'eprom a un détrompeur donc il n'est pas à l'envers.
Vu ta video ça ressemble à un problème du MAF, le CAS je ne maitrise pas désolé.
Sur perf-silvia tu trouveras surement des pistes.
Allez courage!

[seb.racing]

tu es sur de la qualité de ta carto

parce que street garage c'est pas des boss de la carto quand tu voit leur mécanique

c'est des gars que j'avais rencontré quand j’étaie dans l'oise, il y avait même un gars qui était dans le même lycée que moi a Argenteuil

[Denrée]

Ben nan c'est sa le truc.... D'après le mec elle marche mieux que celle d'ecubooster.
Dans 15J, un pote vient avec sa S13 et on test son maf et sa carto. On sera fixé comme sa...