j'ai adapté un turbo de r11 a desfaut de ne pas avoir celui de silvia, voila les modifs que j'ai du faire pour le mettre :
- faire un adaptateur cher un tourneur fraisseur pour l'arrivée d'huile car sur ce model elle etait plus grande d'a peu pres une taille
- changer "l'escargot" d'admission et faire tourner celui de l'echappement afin qu'ils soyent bien a leur place, c'est a dire bien alingier par rapport au conduite d'huile et d'eau puis que la waste gate soye aussi a ca place.
je n'ai pas pu changer l'escargot d'echappement car il s'est trop deformer par la chaleur et que le claper de decharge est parti dans l'echappement.
pour ce qu'il veulent faire comme moi (en ne changant pas cette partie), je l'ai previen que la conduite des gaz dans cette partie est plus restrinte car la r11 turbo est une 1.6 et ca risque de changer les caracteristiques de puissance. moi perso je peu pas vous dire exactement les changements sur la conduite car j'ai acheter ma silvia avec un turbo hs et, apres avoir changer celui-ci , j'ai constater que la culasse est hs aussi.
donc ma tehorie sur les changements :
- le turbo va tourner plus vite, meme debit de gaz dans moins de place
- il va saturer plus vite
donc
- gros patate en bas regime
- moin de puissance en haute
apres ca reste une de mes theories, a vous de me donnez votre avis!
