S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[toytoy]

ah mon avis la ligne fait bouchon ...

[fiftyone51]

à mon avis t'es trop pauvredonc c'est sur qu'avec les injo de S13 et la carto tu vas gagner pas mal

mais ya pas que la ligne en faute à mon avis ya surement aussi ce dont je te parlais au niveau de ton collecteur, faudrait voir pour le modifier légèrement, là ca te fait perdre des chevaux, c'est sur, je sais pas combien exactement mais tu en perds

[Denrée]

Ok sa marche ! Je compte sur toi et Alkino pour la carto, tu pense pouvoir faire cela quand ?
Tu pourais acheté ce qu'il me faut pour le montage ? (support de eprom + eprom si j'ai bien compris) ?
On peu voir le tarif en MP si tu veux. Tu m'expliquera comme installer le tout dans mon ECU .

[fiftyone51]

Ok sa marche ! Je compte sur toi et Alkino pour la carto, tu pense pouvoir faire cela quand ?
Tu pourais acheté ce qu'il me faut pour le montage ? (support de eprom + eprom si j'ai bien compris) ?
On peu voir le tarif en MP si tu veux. Tu m'expliquera comme installer le tout dans mon ECU .

oui ya pas de soucis pour tout ca, mais je sais pas quand les essais vont reprendre, faut que je revois un peu mes trains roulant là

[Denrée]

Tu m'étonne !!!!

[alkino]

Ok sa marche ! Je compte sur toi et Alkino pour la carto, tu pense pouvoir faire cela quand ?
Tu pourais acheté ce qu'il me faut pour le montage ? (support de eprom + eprom si j'ai bien compris) ?
On peu voir le tarif en MP si tu veux. Tu m'expliquera comme installer le tout dans mon ECU .

Faut pas que j'ai bu avant alors

Moi je sais pas régler des voitures hein ... je fait au piff !

[Denrée]

Oué c sur que si tu pouvais éviter avant de la régler ! Pare contre après, c moi qui te paye un coup !

[alkino]

Oué c sur que si tu pouvais éviter avant de la régler ! Pare contre après, c moi qui te paye un coup !

Mais je fait au piff moi demande à seb ... lool

[fiftyone51]

Oué c sur que si tu pouvais éviter avant de la régler ! Pare contre après, c moi qui te paye un coup !

Mais je fait au piff moi demande à seb ... lool

ben tu fait normal koi :p

[Denrée]

J'ai un soufflet de direction qui est mort... Quelqu'un aurait la ref Nissan ou un lien pour acheter sur le net ?





je vais commander aussi des rotules de direction car elles sont morte

[seb.racing]

prend des soufflet nissan

c'est du costaud

[Denrée]

Oui je comptais faire cela, car je ne suis déjà fais avoir avec les soufflet de cardans de ma NX:

On a mit de l'adaptable, il on tenu 1an seulement, alors j'en ai acheter des nissan et la, rien a voir !

pour le montage, suffit de démonter la rotule de direction, et glisser le nouveau ?

[Moustic]

oui par contre oublie pas de conter le nombre de tour que tu fait car sinon le para sera fausser.


ca ne m'est bien entendue jamais arrivé


ci je lol a chaque fois j'oublie

[Denrée]

Oui j'ai regardé quelque tuto déjà.

J'ai commandé le soufflet cher Nissan pour 45€
Il faut que je commande les rotules sur le net aussi car cher Nissan c'est 100€ pièce contre 35€ cher moog sur le net.

[Denrée]

J'ai le nouveaux soufflet de crémaillère de cher NISSAN


J'ai installer un récupérateur de vapeurs d'huile




Et terminé les reflets sur le pare brise grasse à de la feutrine autocollante !


J'attends de recevoir les rotules de directions et les rotules de suspensions car j'ai trop de jeux au roues avant.

Je pense faire cela le week end prochain si j'ai tout reçu !

Il faut que j'achète aussi de la graisse pour le soufflet de direction.

Quelle est la méthode en gros pour remplacer les rotules de suspension ?

[toytoy]

Si tu à une presse à disposition ça vas tout seul ... Sinon faut y aller du marteau pour les rentrer dans le bras de suspension pour pouvoir remettre le circlips de maintient !

Sinon y'a aucun soucis pour le montage

[bielle.chaude]

c est propre tt ca

[Denrée]

Merci, je vais monter les rotules avec mon pote mécano, il devrais avoir ce qu'il faut alors.

[Denrée]

Salut

Voila, les quartes rotules sont changé, ainsi que le soufflet de crémaillère et 2 nouveaux pneu arrière.

Le seul problème, c'est que mon volant n'est plus droit maintenant:



pourtant quand j'ai démonté les rotule de direction, j'ai bien compté les tours (19 des deux cotés) et j'ai revisser a l'identique, 19 tours.
pour résoudre le problème avant que je fasse un para, il faudrait que j'essaye de dévisser d'un tour la rotule de droite et visser d'un tour celle de gauche ?

Quand pensez vous ?

[alundra]

+1 pour le revêtement de la casquette du tableau de bord.
Va faire un paa si possible avec les 4 pneus neufs comme ça tu seras tranquille, mieux vaut payer pour un para que pour des pneus usées de façon irrégulière.

[Denrée]

Une question, a quoi servent les 280mL que l'on dois mettre dans les corps d'amortisseur avant ? j'ai vu sa sur la RTA. Car moi, je l'ai enlever l'or du changement de mes amortisseur croyant que c'était l'armoto en lui même qui c'était vidé...
A votre avis, j'en re met ? Quel type d'huile ?

[Maskym]

Ca sert à rien si tu as remplacé les ammortos d'origine par des cartouches.
Dans la RTA ils expliquent comment reconditionner les ammortos d'origine.

[alundra]

Oui c'est une huile spéciale, ils la remplacent avec une huile qui à la viscosité d'une l'huile de boite mais des cartouche à gaz c'est plus reactif et plus stable niveau température et pression.

[Denrée]

Ok merci ! C'est bon, le para est effectué, volant droit et elle roule bien droite !
Photos du rapport ce soir car j'y comprend rien .

[Denrée]

Salut, depuis hier, j'ai de la fumé qui rentre dans l'habitable par le trou de ventilation des pieds, coté passager. La fumé ce produit quand de fais de belle accélérations.
ça a une odeur d'huile on dirait. Tous mes niveaux sont bon pourtant. Des idées ?

[alkino]

Salut, depuis hier, j'ai de la fumé qui rentre dans l'habitable par le trou de ventilation des pieds, coté passager. La fumé ce produit quand de fais de belle accélérations.
ça a une odeur d'huile on dirait. Tous mes niveaux sont bon pourtant. Des idées ?

Niveau baie moteur tu as vu quelque chose de spécial ?

[Denrée]

Ben non justement, j'ai fais des montés en régime a l'arrêt, mais il n'y a pas de fumé qui rentre à l'intérieur ou dans la baie moteur. Il faut que je regarde plus demain mais bon, j'aimerais avoir une piste.

Je pensais peu être au frottement d'une courroie, je regarderais demain si il y en a une d'usé.

Enfaite quand j'accélère sur un courte distance, on sens déjà un odeur qui rentre dans l'habitacle. Quand j'accélère plus longtemps genre 2ème, 3ème pied au plancher, la, la fumé rentre dedans.

[alundra]

Attention au danger!
Si tu sens de l'huile car l'air est brassé quand tu avances, du haut moteur vers sous le chassis.
Vérifie ton niveau d'huile.
Vérifie ton bouchon de vidange.
Prépare de quoi éteindre un feu.
Pose ta s12 dans un endroit dégagé et rien d'enflammable autour.
Vérifie ensuite moteur tournant avec un carton sous la voiture mais sans le cache en plastique du bas moteur.
Laisse au ralenti 10 minutes.
Vérifie ton carton.
Même si tu ne vois rien, lève et sécurise ta caisse et passe en dessous pour voir.
En général une odeur d'huile sur s12:
-bouchon de remplissage mal serré ou absent
-filtre à huile: joint mal monté, trop ou pas assez serré.
-joint de cache culbu
-durite cache culbu/pipe d'admission
-durite retour turbo H.S
-durite d'alimentation H.S
-turbo
-parfois une valve PCV cassée.

[Denrée]

Alors


-Vérifie ton niveau d'huile: OK mais elle bouf de l'huile
-Vérifie ton bouchon de vidange: OK
-bouchon de remplissage mal serré ou absent: OK
-filtre à huile: joint mal monté, trop ou pas assez serré: OK pas de fuite, est la fumé n'est la que depuis aujourd'hui
-joint de cache culbu: OK, aucune fuite, le tour est parfaitement sec, il est neuf

reste a voir:
-durite cache culbu/pipe d'admission (c'est celle que j'ai remplacer pour mon récupérateur de vapeur d'huile ?)
-durite retour turbo H.S (faut que je la trouve)
-durite d'alimentation H.S (elle a l'air OK, durite neuve avia)
-turbo (turbo neuf re manufacturé est garantie par A.R.D)
-parfois une valve PCV cassée. (c'est quoi ?)

[SOHC76]

fuite a l'echappement?