S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[alundra]

T'abuse là c'est le premier truc à savoir avant de préparer sa caisse, ça fait partie du diagnostic de la santé du véhicule, avec le compressiomètre, la prise de la pression d'essence etc...

Je trouve que tu n'es pas assez curieux et que tu veux vite des choses en brûlant des étapes.

[Denrée]

Désoler, je demande qu'a apprendre ! Aparament, les codes erreurs sont représenté par des LED dedans l'ECU c'est bien cela ? Si oui, je suppose qu'il existe un tableau pour savoir a quoi correspond tel code ?

[toytoy]

exact et tu trouvera ces infos en lisant la rta dans la section appropriée

ça devrait déjà être ton livre de chevet

[alkino]

T'abuse là c'est le premier truc à savoir avant de préparer sa caisse, ça fait partie du diagnostic de la santé du véhicule, avec le compressiomètre, la prise de la pression d'essence etc...

Je trouve que tu n'es pas assez curieux et que tu veux vite des choses en brûlant des étapes.

LOOOOL

Le moteur de fiftyone (l'ancien à moi) à jamais vu de compressiomètre de sa vie, et j'avais fait check ecu mais bon abandonné après avoir vu qu'il remontait des problèmes bidons xD

Il tourne toujours très bien ...

[bielle.chaude]

0.8 environ depuis que j'ai enlever la soupape de sécurité

...

sans reprog ....... avec une pompe d origine , des injecteurs stock ca sent le sapin ....

sur la s13 qui a des injecteurs plus gros que la 12 a 1 bar on na des DUTY/cycle de 102/100 sur certaines charges (pour résumer tu as tes injecteurs ouvert tt le temps) ... donc une s12 avec un T25 a 0.8 ..

[Denrée]

dans le topic des différents stage de préparation de la S12, c'est écrit que les injecteur de la S12 sont bon pour un stage 1 jusqu'à 230CV

Mois j'en veux que 200CV. La pompe a essence et en court d'acheminement et la reprog aura lieu le mois prochain car la, faut payer les impôts...

De plus, je monte rarement à 0.8, seulement quand je teste la voiture, le reste du temps, on roule super cool.

Petite question, est ce que des injecteurs s'usent ? Car vu que les mieux sont plus sollicité, il y a un risque qu'il rende l'âme prématurément ?

[bielle.chaude]

dans le topic des différents stage de préparation de la S12, c'est écrit que les injecteur de la S12 sont bon pour un stage 1 jusqu'à 230CV

Mois j'en veux que 200CV. La pompe a essence et en court d'acheminement et la reprog aura lieu le mois prochain car la, faut payer les impôts...

De plus, je monte rarement à 0.8, seulement quand je teste la voiture, le reste du temps, on roule super cool.

Petite question, est ce que des injecteurs s'usent ? Car vu que les mieux sont plus sollicité, il y a un risque qu'il rende l'âme prématurément ?

20 secondes de clic et c est un piston (au mieux une bougie comme toi ) dans la tronche ...
les injecteurs de s13 a 240ch sont a la limite (je l ai deja dis plus haut ) .. ceux de s12 sont a la lourde c sur a 230ch .
puis 200ch sur une s12 sans reprog c est la mort assuré ...
je suis sur qu il y a plein de monde qui lisent ton post et n en pense pas moins ...
si encore tu avais ton T25 a 0.5 bar je dis pas . mais la ...
apres c est ton moteur (ps il me reste un bloc de s12 a vendre ) .

le pire c est que tu as eu de la chance avec ta bougie mais tu sembles pas comprendre les risques pour ton moteur .
(ps je n ai rien contre toi ) ..

[drifter33]

C est pour ça que j abandonne mon projet de mettre un t25 je préfère la laisser en t2 au moins je suis sur

[alundra]

J'aimerais bien connaitre la source pour les 230 il ya peut-être autre chose sur la prépa

[Denrée]

Si je le pouvais, je ferais toute ces mofis d'un coup, mais faut attendre que le budget arrive... La pompe a essence devrais arriver trés bientôt pour commencer.
J'attends la réponse a mon mail de asphalt pour la Reprog, il est sûrement en vacance. Donc voilà ou ça en est pour le moment.
Est ce que un BC permet de baisser un peu la pression ? Car pour tout les jour, j'aimerais 0,7.

[bielle.chaude]

un BC permet de baisser un peu la pression ? (il y a un modèle il me semble mais comment il marche ???? ) .

non tu es limité par le tarage de ta wategate . il te faut monté une wastegate réglable et diminuer le tarage .

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T25-T28- ... ccessories

[Denrée]

Ok merci c'est sympa ça comme engin !

Est si en roulant je fais gaffe a pas dépasser 0,6 ou 0,7 sa fais le même effet que de mettre une wategate reglabe ? Car pour que je monte a 0,8 faut déjà mettre le pied dedans bien comme il faut quoi ! ^^

[Denrée]

Ok merci c'est sympa ça comme engin !

Est si en roulant je fais gaffe a pas dépasser 0,6 ou 0,7 sa fais le même effet que de mettre une wategate reglabe ? Car pour que je monte a 0,8 faut déjà mettre le pied dedans bien comme il faut quoi ! ^^

[seb.racing]

si ta pas le budget pour modifier ta caisse

tu modifie rien, si c'est pour faire la moitié du taf

et aprés pleuré parce que ton moteur est raide, ça sert a rien

met ton actuateur de ton T2 il est taré plus bas

ça sera bien pour commencer

[kohshin]

+1 pour l'actuator
d'ailleur simple curiositer , les trou pour fixer l'actuator a l'escargot en alu sont les meme ou faut reperser?

[Denrée]

Merci des conseils, mais évite ce genre de réflexion quand même sur l'argent, c'est vexan...
J'ai commandé quand même ta wategate réglable, sa sera plus sur pour mon moteur.
Je règle a combien a ton avis pour rien risquer ?

[kohshin]

0.35 bars

[alundra]

+1 pour l'actuator
d'ailleur simple curiositer , les trou pour fixer l'actuator a l'escargot en alu sont les meme ou faut reperser?

Pointés sur T2 de s12 et T25 de s13, c'est balo hein?

[miniapache]

+1 pour l'actuator de T2
ouverture a 0.35 + un bon boost controller pour controller tout ca correctement et pouvoir souffler plus fort.

[Denrée]

Ok c'est niquel comme ça, je test ce week end la wategate du T2 en attendant de recevoir la réglable .

[Denrée]

J'ai reçu ma pompe à essence, montage ce soir !









J'ai voulu essayer cette marque qui serait mieux que walbro. Enfin, c'est pas dur de faire mieux qu'eux....

Si elle tient pas, la prochaine sera une bosh est voila.

[alkino]

Les vrais walbro donc avec pignonnerie métal sont pas si mal que sa ... arrêté d'écouté les gens qui dise que walbro c'est de la merde sans avoir essayer.

Moi et Barthmikou on tourne avec sa et jamais eu de problème ... faut juste prendre des vraies walbro !

[Denrée]

Surement, enfin j'ai eu des retour, sur des vrais walbro justement, enfin bref, j'ai installé la pompe ce matin















Voila, j'ai fais beaucoup de photos pour pas grand chose, mais si elles peuvent servirent...

[alundra]

Pas galère à monter?
Tu as respecté à la mettre à la même hauteur d'immersion que l'ancienne?
Sinon j'aimerais bien que tu me tiennes au courant de la consommation en coco car sur le net on trouve à la fois des surconsommation, rien de spécial ou un ralenti différent.

[Denrée]

Nan elle ce monte plutôt bien, oui j'ai essayer de la mettre au plus bas possible, mais la durite qu'il fournisse avec et un peu juste, je suis environ 1 a 2cmplus haut.

Sinan nivo conso, on fait environ du 8-9 litre au cent

[miniapache]

C'est un peu enervant a monter (j'ai tapé une crise de nerf sur la mienne)
Surtout pour la sortir du reservoir j'ai peté un cable dessus et j'ai balancé tout les outils

[Denrée]

Ben étonnamment, je ne me suis pas énerver, j'ai regardais ou cela bloquais et j'ai réussi, mais c'est vrais que d'habitude, j'aurais tendance a réagir comme toi ^^

[Denrée]

Je viens d'essayer de faire le test des codes erreurs de l'ECU

Donc, contact, les 2 LED s'allument, je tourne la viss dans le sens des aiguilles d'une montre et la, j'ai les deux LED qui clignotes en même temps, donc je ne peu pas lire de code erreur... J'ai mal fait ma manipe ? Ou mon ECU pose problème ?

Merci

[toytoy]

sur la mienne il me semble qu'il fallait tourner la vis et ensuite mettre le contact ! à vérifier !

[Denrée]

Ben j'ai fais comme dans le tuto sur le site.