S12 CA18DET -> chat bielle :( .....en fait NON [p24]

[SOHC76]

http://ardshop.free.fr/viewtopic.php?f=7&t=274

faut etre inscrit, c'est celle qui est passé dans Autoworks?

[Denrée]

Celle d'autowork oui ! Je pense qu'il faut s'inscrire oui.

[kohshin]

je me suis planter sur les lien donc je rectifie :
http://www.rollaclub.com/board/index.php?showtopic=18017
biensur voyons tu prends une voiture qui a de la gueule et un moteur puissant hyper rependu
http://www.cardomain.com/ride/2757680 la ta un moteur de s2000
http://www.drift.fr/blog/daijiro-inada-toyota-celica-mk1/1853 et par la un sr20det

[miniapache]

Mouldavie quand tu nous tiens (PS: personne me prend en photo quand je bosse dessus moi, on va finir par croire que je branle rien sur ma caisse)




Elle a retrouvé son deuxieme oeil (mouaaahhh elle est trop belle ma poubelle, je l'aime et j'vais l'épouser)



J'ai une révélation a faire, Carbone m'a un peu aidé sur le swap (ca sort pas d'ici hein)


Sur ce bon craquage, je vous dis bonne nuit a tous

[kohshin]

s'il te plait achete quant meme des chandelles. moi j'ai eu la voiture qui c'est retrouver sur le disque de frein et 15sec avant j'etais dessous .

[miniapache]

deux cric et des agglo un peu partout ca passe.
J'ai des mauvais souvenirs d'une chandelle qui a enfoncé le dessous de ma honda au niveau de la poutre

Bon sinon tikok et moi avons le meme probleme
Au bout du rail d'injection (cote pare brise) il y a un bidule avec une durite qui part dans le vide et on sait pas ou la brancher. De mémoire il me semble que c'est relié a un petit boitier pres du bocal de liquide de direction assisté.

Ma question est la suivante: A quoi ca sert et on en fait quoi de cette durite?

[toytoy]

tu sais combien de bidules différents on trouve sous le capot ? non ? moi non plus fait nous une foto

[fiftyone51]

d'après ce que tu dit c'est la durite de pression/dépression du régulateur de pression d'essence. ca part vers le transistor de puissance. sur la S13, ya le transistor de puissance le truc gris avec des ailettes et une electrovanne en dessous. ca se mets sur cette electrovanne là normalement.
ensuite de l'electrovanne tu as deux autres fils, l'un est relié entre le MAF et l'entrée d'air du turbo et l'autre est relié sur le collecteur à coté de là où ya le tuyau des freins.
C'est un truc qui sert pour les démarrages à chaud en gros ca modifie un poil ta pression d'essence...

Bref ca sert à rien tu relie directement le régulateur de pression d'essence au collecteur en direct, ca marche aussi bien!

[miniapache]

Merci, on a donc branché ca en direct
après vérif avec des proprio d'S13 c'etait effectivement le hot start solénoid qui se branchait la dessus

[bielle.chaude]

edit : Bref ca sert à rien tu relie directement le régulateur de pression d'essence au collecteur en direct, ca marche aussi bien!


+1 .... et tu consomes moins en plus ...
ca vas te servir que si il fait -10° ..

[miniapache]

Faisceau passé et ECU a l'intérieur de l'auto
Manos OK
C'est trop kitch ca déchire le slip lol

A gauche c'est les deux pour l'huile (mano plasma)
A droite le rose c'est la pression de turbo (mano a aiguille)
Au dessus du tableau de bord c'est compte tour plasma + temperature eau en digital
Celui en dessous c'est un AFR (type plasma)
Et a la place de l'horloge c'est le boost controller

[SOHC76]

t'es une legende

[kohshin]

en mode navette spaciale

[alundra]

C'est limite funky

[toytoy]

lol pour le sleeper la nuit tu oublie

[kohshin]

si ca rameuttera les filles qui sortent de boites ^^

[miniapache]

Walbro recue
Ca roule.....
http://www.youtube.com/watch?v=EGCs0eRKo9s

.....dans mon jardin

[SOHC76]

manque encore l'echappement



(et un contacteur de marche arriere )

[miniapache]

J'ai pas encore cherché comment brancher car j'ai le faisceau boite S13 et la boite S12

[miniapache]

Petite question pour les pro du DET
J'ai une lambda sur mon elbow (S13 cata a la base) et je voudrai savoir sur quel fil de ma lambda je dois brancher mon AFR.

J'ai pas les sous pour une large bande alors je me contenterai de mon mano a deux balles pour l'instant.

Sinon ma caisse tourne super rond, j'ai juste les deux leds de l'ecu d'allumées quand je met le contact (verte et rouge). Elles s'eteignent une fois que j'ai demarré. Sinon pas de soucis, ralenti stable, j'ai reussi a faire charger un peu le turbo dans mon jardin en mode goret et ca a l'air correct pour l'instant.

Par contre la vache une S13 ca charge vachement tard en fait comparé a une 12 je trouve. Enfin j'suis habitué a ma 12 avec le BC super bien reglé et la j'ai un moteur de 13 avec le BC sur off. J'ai pas reussi a depasser 0.47 dans le jardin (j'ai deja failli partir dans la haie)

[toytoy]

si t'a pas de large bande le branche pas l'info de la lambda vaut que dalle ...

[kohshin]

0,47 c'est ce que j'ai avec mon BC sur off avec mon T2
ca se trouve ou une lambda bande large pour nous??

[miniapache]

0,47 c'est ce que j'ai avec mon BC sur off avec mon T2
ca se trouve ou une lambda bande large pour nous??

J'etait pas encore a fond hein, d'origine ca monte pas vite en pression (dans le jardin pour arriver a faire charger a fond faut etre suicidaire)

[SOHC76]

J'ai pas reussi a depasser 0.47 dans le jardin (j'ai deja failli partir dans la haie)

j'imagine la scene

[kohshin]

c'est un taille haie originale!

[alkino]

Sinon ma caisse tourne super rond, j'ai juste les deux leds de l'ecu d'allumées quand je met le contact (verte et rouge). Elles s'eteignent une fois que j'ai demarré. Sinon pas de soucis, ralenti stable, j'ai reussi a faire charger un peu le turbo dans mon jardin en mode goret et ca a l'air correct pour l'instant.

Pour les leds ... c'est normal, celui de s12 s'allume aussi d'origine au contact

[fiftyone51]

Pour les leds ... c'est normal, celui de s12 s'allume aussi d'origine au contact

mort de rire, c'est pas comme si t'avais apris ca la semaine dernière !

[miniapache]

Ok donc c'est que j'ai pas foiré les faisceau alors
car ma S12DET et la S12DET de tikok ont pareil: 2LED quand tu met le contact et rien apres (donc pas de code erreur si je comprend bien?)

ah ah je suis trop fort

Ca me rappelle la tete de tikok quand j'etait chez lui, il part faire les courses pour l'apero, je reste avec sohc et on fait demarrer sa 12..... puis me viens une idée de génie (faire croire a tikok quand il rentre que j'ai cramé son ECU)

[SOHC76]

tu oublie de dire qu'on a cherché commes des cons pourquoi on avait 2 leds

[alkino]

Pour les leds ... c'est normal, celui de s12 s'allume aussi d'origine au contact

mort de rire, c'est pas comme si t'avais apris ca la semaine dernière !

Lol beh ouai enfin le mois dernier plutôt !