S12 CA18DET -> chat bielle :( .....en fait NON [p24]

[seb.racing]

c'est con cette parti de faisceau, je l'avais dans mon merdier

[miniapache]

En tout cas je regrette un peu d'avoir pas eu le courage d'aller me chercher une S13 complete dans le pays juste en face (angleterre), mon swap se serai moins éternisé je crois.

[bielle.chaude]

un swap bien aboutit ca prends du temps ... moi çà fais prés de 2,5 ans .
ou faut y passer tout sont temps de libre . (et son pognon)

moi j en suis a plus de 4000E

[drifter33]

moi j en suis a plus de 4000E

[SOHC76]

moi j en suis a plus de 4000E

[seb.racing]

moi j en suis a plus de 4000E

ça vous étonne??

perso,je suis pas étonner

moi avec le prix de mon SR20 moteur boite je doit étre dans la méme somme

faut arréter de croire que faire un swap c'est faire une prépa filtre a air

[zek]

bah au depart le swap c'est juste changement moteur stock ... donc pas specialement 4000€

[SOHC76]

bah au depart le swap c'est juste changement moteur stock ... donc pas specialement 4000€

+1

[toytoy]

ça dépend quand tu doit commencer à faire modifier des pièces comme l'arbre de transmission ou la cloche d'embrayage ou les supports moteur ça commence à chiffrer !

Certes le ca18det se swap sans grosses modifs mais y'a toujours des trucs a revoir !

Comme par exemple la fixation à l'échappement , refaire un emplacement pour le boitier à fusibles et les petits trucs a accrocher !

c du boulot

[seb.racing]

et surtout quand tu veux du taf de qualité, des pièces de qualité
et quand tu veu refaire complétement le chassis

[alundra]

Mouais je respecte les swaps les merdiques comme ceux d'exception après il faut voir si tu en profites ou si tu la gardes collector ou la vendre par peur de la tuer au premier virage.
En tout cas je vous souhaite vraiment à tous de finir vos swap et de garder la banane

[tikok974]

Certes le ca18det se swap sans grosses modifs mais y'a toujours des trucs a revoir !

Comme par exemple la fixation à l'échappement , refaire un emplacement pour le boitier à fusibles et les petits trucs a accrocher !

c du boulot

echapement: 2,3 bout de ficele est c'est réglé

boitier fusible: je prend celle de ma s13


mon but ? faire le swap le moin cher

[miniapache]

T'as la S13 complete, niveau faisceau t'a peu etre moyen de mettre le faisceau entier de la S13

[drifter33]

ça dépend quand tu doit commencer à faire modifier des pièces comme l'arbre de transmission ou la cloche d'embrayage ou les supports moteur ça commence à chiffrer !

Certes le ca18det se swap sans grosses modifs mais y'a toujours des trucs a revoir !

Comme par exemple la fixation à l'échappement , refaire un emplacement pour le boitier à fusibles et les petits trucs a accrocher !

c du boulot

bin je suis d'accord avec toi mais a mon avis bielle chaude ce qui lui a couté les plus cher ce sont les piéces perf "pistons forgé,turbo,volant moteur,embrayage etc... enfin je pense

[SOHC76]

oui donc la on n'est plus dans l'objectif du simple swap

[bielle.chaude]

bhé oui rien que le nistune ... tout est dans le moteur ... mais aussi jantes , amorto JIC , frein Q45 . ect...... piston CP , injecteur 555cc nismo ect ......

c est pas un simple swap .

[Yu@34]

arrété de croire que un swap c'est aussi simple que de changer un pneu, entre ma grise, la rouge de go sp et celle de kohshin (qu'il m'a donné) j'en suis a plus de 4000€ entre les frais de transport, entretien et autre j'en suis la. il faut ce mettre en tete que l'automobile c'est une passion qui se pratique a temps perdu et surtout a fond perdu!!! tout ce qui modification de pièces faite par des pro coute un bras, chaque rectifications ou controle et obligatoire, mettre un moteur de porsche dans une poubelle, tout le monde peut le faire mais le propremant et que la voiture reste fiable par tout temps et utilisable dans toute les conditions, c'est pas donné a tout le monde. vous qui acheté autowork et autres magasines, regardez la qualité des préparations japonnaises et comparer les aux "préparations" des amateurs

[miniapache]

Tout ca pour dire que vous allez bientot me retrouver pendu dans mon garage avec mon faisceau
Tain c'est un de ces bordel a cabler (j'ai fait un seul swap dans ma vie avant celui la et c'etait une caisse carbu, donc faisceau tout facile)
Serieux la j'men sors pas, les topics en anglais j'y capte rien
Voila c'etait mon coup de stress a 4h26 du matin car j'viens de passer la nuit dessus

[bielle.chaude]

ca vas venir .....

quant tu galères trop passes a autre chose ...

faut pas être pressé moi aussi je voudrais quelle roule mais je prend mon temps je veux pas me dégouté .

[zek]

merde mini ! nous qui comptions sur toi ! XD on va te retrouvé dans la baie moteur accroché avec le faisceau xD

[SOHC76]

tu habiterai moins loin je t'aurais donné un coup de main

[alundra]

Comme je kiffe:
http://www.youtube.com/watch?v=P9DqcKuctDA à 2:04

Allez courage les gars

[miniapache]

Alim ECU: OK
Memoire ECU: OK

Reste en théorie la pompe a essence et le transistor d'allumage a cabler.
Pour la pompe je vois a peu pres
Pour le transistor, bah je cherche

Ouais je sais j'ai pas bouché le jour a coté du BC, mais bon j'men fout un peu, si je met un bout de plastoc ca fera du poids en plus


Je vous laisse juger le bordel dans la bagnole, ya des vis partout c'est un merdier pas possible lol



La baie moteur. Tout commence a se raccorder un peu partout, le faisceau passe pu a l'arrache... Ca sent bon tout ca

[bebert27]

Prends ton temps pour réaliser ce faisceaux, sinon tu vas te dégouté !!!

Sinon solution simple, monter une rampe de carbu !!!! Ou extreme pour les riches un M800 de chez Motec !!

[miniapache]

Dsl, la S12 est une voiture de pauvre

[miniapache]

Quelqu'un sait ou se trouve le relais de pompe a essence sur la S12?

[Fhu]

De tete, il me semble que c'est le bloc vert sous le capot coté passager et il y a un cache noir dessus

[miniapache]

snif, pkoi suis-je daltonien

[rom-s12]

on monte une assoss' stu veux...

[miniapache]

Bon bah dans la baie moteur j'ai pas trouvé de boitier vert avec un cache noir dessus coté passager
J'ai le gros boitier noir (avec ecrit dessus ignition/head lamp...) et 4 relais coté passager