S12 CA18DET -> chat bielle :( .....en fait NON [p24]

Partagez avec nous ce que vous faites de votre S12 !

Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Dim Fév 07, 2010 4:19 pm

Seb, pour un ptit stage 1 fiable il faut que je compte quoi?

bougies plus froides? (je prend quoi)
walbro ou pompe de S13 (j'ai aussi recup la pompe d'S13)
carto evidement (la j'ai plusieurs solutions, ecubooster, toi ou hromtech qui est pas loin de chez moi et qui a recu son banc)
ligne sur mesure ca c'est prévu

A combien je peux faire souffler le t25 pour rester safe avec les internes stock?
Sachant que je garde mon echangeur frontal monté sur le CA18ET evidement


Derniere question: Ya moyen de sortir moteur+boite en meme temps par le dessus?
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar seb.racing » Dim Fév 07, 2010 10:33 pm

miniapache a écrit:Seb, pour un ptit stage 1 fiable il faut que je compte quoi?

bougies plus froides? (je prend quoi)
walbro ou pompe de S13 (j'ai aussi recup la pompe d'S13)
carto evidement (la j'ai plusieurs solutions, ecubooster, toi ou hromtech qui est pas loin de chez moi et qui a recu son banc)
ligne sur mesure ca c'est prévu

A combien je peux faire souffler le t25 pour rester safe avec les internes stock?
Sachant que je garde mon echangeur frontal monté sur le CA18ET evidement


Derniere question: Ya moyen de sortir moteur+boite en meme temps par le dessus?


pas mal ta signature ;)

en bougies froide tu prend un indice au dessus de l'origine, ça devrait suffire
indice 7 pour les NGK et 22 pour les Denso
je connais pas les débit de pompe de S13 mais ça doit ètre du kifkif avec la S13
prend une walbro ou une bosch en 255litres
en carto ta bielle chaude ou ecubooster (asphalt burner)

le moteur + boite tu peux le sortir par le haut sans probléme
faut juste baissé la caisse et lever la chévre a fond
(et oublie pas d'enlever le levier de vitesse, je l'oublie toujours :lol: )
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Lun Fév 08, 2010 1:52 am

Ok donc pour les bougies c'est les mêmes que j'ai mis sur le CA18ET quoi? BCPR7ES
Et sinon pour la pression du T25, je peux pousser jusqu'a combien environ?


merki pour la signature :mrgreen:

Le swap en lui meme a pas l'air bien compliqué, j'ai regardé un peu les blocs se ressemblent pas mal, le plus dur va etre le faisceau je pense.
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar seb.racing » Lun Fév 08, 2010 2:05 am

miniapache a écrit:Ok donc pour les bougies c'est les mêmes que j'ai mis sur le CA18ET quoi? BCPR7ES
Et sinon pour la pression du T25, je peux pousser jusqu'a combien environ?


merki pour la signature :mrgreen:


oui c'est les méme bougies, tu peux les récup

pour la pression du T25, c'est 1bar maxi
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Lun Fév 08, 2010 2:11 am

ok ok, bon dans un premier temps j'pense commencer par rouler en pression stock histoire de vérifier que rien ne lache :lol:
Et puis après banzaiiiiii :ddr555:
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar bielle.chaude » Lun Fév 08, 2010 4:32 pm

pompe de s13 a bannir :non: vieillissant très mal de déconseille .
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... (Prelude 4G ;celica ; S12; S13 ; MX-5; MR-S)
`L Intégriste du CA18DET de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)
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un CA18Det si non rien .
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Dim Mar 07, 2010 11:22 pm

Niveau débit, je peux demarrer et rouler provisoirement avec la pompe d'S12 avec le CA18DET en pression stock ou pas?
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar Yu@34 » Lun Mar 08, 2010 12:55 am

tu peux rouler avec mais tu auras pas tout le débit necessaire pour le CA18DET le top serai de passer sur une pompe walbro ou une bosch
roulez, toujours roulez, sa vous gonfle?


moi pas Image
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Lun Mar 08, 2010 8:49 am

Ok, donc j'ai de gros risque de tourner trop pauvre en gros?
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar seb.racing » Lun Mar 08, 2010 12:36 pm

si tu roule tranquille et que tu évite toute forte charge, ça posera pas de probléme
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Lun Mar 08, 2010 12:55 pm

Ok, car en fait j'ai pas envie de tout monter en meme temps
c'est trop galere apres quand tu cherches d'ou ca vient quand ca demarre pas
je fait tout au fur a mesure
au moins si elle refuse de demarrer je vois direct d'ou ca vient :jap:

Mais bon la walbro est prévue evidement
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar Yu@34 » Lun Mar 08, 2010 9:43 pm

bein prends la walbro maintenant, comme sa tu peux paufiner ton installation de la pompe
roulez, toujours roulez, sa vous gonfle?


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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Mar Mar 09, 2010 9:20 am

Je crois que j'vais attendre le mois prochain
j'me suis payé le swap complet + trains s13 ph2
disons que j'ai fait un gros trou dans le budget
me reste a acheter la walbro et faire faire une ligne sur mesure encore
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar Yu@34 » Mar Mar 09, 2010 11:05 am

attention a la ligne sur mesure, bipbip en avait une sur la sienne, sa fait vraiment beaucoup de bruit donc niveau règlementation c'est chaud et avec tes voisins tu risque d'etre détesté
roulez, toujours roulez, sa vous gonfle?


moi pas Image
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Mar Mar 09, 2010 11:43 am

J'ai roulé 6mois avec une ligne tenrai sur ma CRX (j'ai jamais vu une ligne faire autant de barouf)
On a demarré la TA22 sans echapement des 10aines de fois :lol:
t'inquietes pas ils me detestent deja

Si jamais ca fait trop de bruit, on mettra un silentieu un peu plus civilisé qu'un fireball
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Mer Mar 10, 2010 8:58 pm

On rentre madame silvia dans le garage
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On dit adieu au CA18ET et on lui fait des bizou pour s'escuser pour cette année de maltraitage intensif...
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On dit bonjour au CA18DET au passage
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J'adore les photo avec la caisse a moitiée démontée (surement mon coté mouldave....)
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Ca suffi pour ce soir, j'suis tout seul la semaine (enfin sans compter carbone mais il m'aide pas beaucoup)
PS: Carbone, c'est mon chien ^^
Modifié en dernier par miniapache le Mer Mar 10, 2010 9:09 pm, modifié 1 fois.
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar alundra » Mer Mar 10, 2010 9:07 pm

Bon swap :hop:
Si ta s12 roule, prends y du plaisir.
Si ta s12 est en panne, cultive toi un peu:
Revue Technique Automobile (RTA) :http://www.clubs12france.com/FTP/s12_manual.pdf
Procedure + Liste code erreur ECU mk1 mk2 (Check ECU): http://www.clubs12france.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=1848
Cherches sur le forum si ton cas a déjà été resolu!
Une vidéo ou des photos aident grandement, plus que des mots parfois, postez!
Profites, jusqu'à la prochaine panne et surmonte là!

http://s.r.team.free.fr/
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar bebert27 » Mer Mar 10, 2010 9:21 pm

un autre swap !!! miam miam !! :mrgreen:
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar bielle.chaude » Jeu Mar 11, 2010 12:44 pm

qui vas finir en 1er :?: :?:
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar seb.racing » Jeu Mar 11, 2010 1:44 pm

bah alors, tu peux pas avancer si t'ai pas accompagné :roll:

bielle.chaude a écrit:qui vas finir en 1er :?: :?:


pas moi en tous cas, vu que ma caisse est a 650km de chez moi
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar Yu@34 » Ven Mar 12, 2010 9:28 am

seb.racing a écrit:bah alors, tu peux pas avancer si t'ai pas accompagné :roll:

bielle.chaude a écrit:qui vas finir en 1er :?: :?:


pas moi en tous cas, vu que ma caisse est a 650km de chez moi


d'ailleurs j'attends toujours ton coup de fils en cas de besoin...
roulez, toujours roulez, sa vous gonfle?


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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar seb.racing » Ven Mar 12, 2010 1:23 pm

YU@34 a écrit:
seb.racing a écrit:bah alors, tu peux pas avancer si t'ai pas accompagné :roll:

bielle.chaude a écrit:qui vas finir en 1er :?: :?:


pas moi en tous cas, vu que ma caisse est a 650km de chez moi


d'ailleurs j'attends toujours ton coup de fils en cas de besoin...



j'ai rien trouver pour tracté :?
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar Yu@34 » Sam Mar 13, 2010 3:25 am

il faudrait une caisse genre r21 (mais le poid passe pas avec la 21), r25, espace, 4X4 ou meme fourgon, après le ptra on s'en fou mon permis va jusqu'a 40t :mrgreen:
roulez, toujours roulez, sa vous gonfle?


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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar toytoy » Sam Mar 13, 2010 11:55 am

C'est dommage que j'ai plus ma BMW ... :mrgreen:
La S12 n'est pas un moyen de locomotion !!!
C'est un mode de vie Image
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Sam Mar 13, 2010 4:03 pm

Moteur sorti avec mes petit bras musclés 8)
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar toytoy » Sam Mar 13, 2010 6:24 pm

wahou :shock:

quelle force :chwal:
La S12 n'est pas un moyen de locomotion !!!
C'est un mode de vie Image
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar bielle.chaude » Dim Mar 14, 2010 12:27 pm

miniapache a écrit:Image


et une de plus arrêté pour des années :lol:


:jesors:
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Dim Mar 14, 2010 1:19 pm

J'en avais marre de passer pour un anticonformiste avec ma S12 roulante :ddr555:
J'suis sur que dans 2semaines elle va pousser son premier cri (enfin j'espere quoi)
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar bielle.chaude » Dim Mar 14, 2010 8:30 pm

:shock: ....... :?


je te le souhaite mais bon ....

tu ne l ouvres pas ce ca18Det ?

un conseil (tu fais ce que tu veux ) changes au moins tes coussinets de bielle .

un Ca18Det que tu ne connais pas ca s ouvre et ca ce contrôle dans tous les sens ...

si non ca coute cher (très cher ) par la suite ..
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Re: S12 CA18DET: Drift !!!

Messagepar miniapache » Lun Mar 15, 2010 1:53 am

J'atten les factures du bloc et apres je vois si je l'ouvre ou pas
J'ai rencontré pas mal de personnes qui connaissaient la 13

D'après eux ya enormément de pieces neuves dessus (deja l'embrayage est neuf a ce que je vois)
il a été remonté dans la 13 il y a 3000km
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