S12 CA18DET -> chat bielle :( .....en fait NON [p24]

[miniapache]

Au fait ca vous interesse toujours les reglages de mon boost controller?
ma config est montée depuis fin aout
c'est fiable et ca marche bien
pression stable a 0.60
0.62 en pic (nickel quoi)

[bielle.chaude]

avec une carto au cul ? T2 ou T25 ?

[miniapache]

carto stock et T2

[bielle.chaude]

montes un T25 a 1bar et la je te torche une bonne carto .

[miniapache]

Pour l'instant je roule comme ca, je vais peu etre swaper en DET en debut d'année 2010 donc
Mais si jamais je reste en ET je m'en souviendrai

[bielle.chaude]

mm si tu passes en DET ... je connais encore plus ...

[miniapache]

Si jamais il y a des pieges a éviter lors d'un swap DET, n'hésites pas a m'en faire part
Dans l'idéal je voudrai
CA18DET a 250cv environ avec ma boite d'S12 MK2 et que le tout soit fiable

[bielle.chaude]

un bon gros stage1 tu sort 240ch sans pb et pour pas cher ..
jte donnes les astuces pour le swapp le jour ou tu es vraiment motiver et que tu a trouvé toutes les pieces ..
compte 2800€ au mini .. et un bon 3000€
si non ya mon post .

[miniapache]

Voila les reglages de mon boost controller: J'ai 0.60bar a pleine charge avec ca
SET: 15%
GAIN: 45%
SET GAIN: 30%
WARNING: 0.65
WARNING: L.20%

[miniapache]

Mouahhhh comment c'est Kitch a mort






J'ai gagné 60cv au moins

[drifter33]

un tuto un tuto un tuto !!!!!!

[miniapache]

Ce week end si j'ai le temps (pas sur car normalement je repare mon crx ce week end)

[seb.racing]

un tuto un tuto un tuto !!!!!!

kel intéret, ta 3 fils a passer



ça tape pas trop dans les yeux quand tu conduit?

[drifter33]

quel intérét !!!! bin je suis novice alors voila l'intérét pti co....

[seb.racing]

quel intérét !!!! bin je suis novice alors voila l'intérét pti co....

t'ais pas novice, mais aveugle

tu as toi méme scané ton schéma que tu m'as ensuite envoyer par msn

y a rien de compliquer, surtout que j'ai donner la borne pour le compt tour

[drifter33]

quel intérét !!!! bin je suis novice alors voila l'intérét pti co....

t'ais pas novice, mais aveugle

tu as toi méme scané ton schéma que tu m'as ensuite envoyer par msn

y a rien de compliquer, surtout que j'ai donner la borne pour le compt tour

a mais c'est pas le shift light que je parle mais les manos !!!!

[seb.racing]

quel intérét !!!! bin je suis novice alors voila l'intérét pti co....

t'ais pas novice, mais aveugle

tu as toi méme scané ton schéma que tu m'as ensuite envoyer par msn

y a rien de compliquer, surtout que j'ai donner la borne pour le compt tour

a mais c'est pas le shift light que je parle mais les manos !!!!

bah c'est encore pire, méme un mancho est capable de les mettre

[miniapache]

cadeau de fin d'année
une session a clastres

http://www.youtube.com/watch?v=4mHnd0S-zQw

[alundra]

Hé hé, on s'est fait plaisir à ce que je vois.
ça va le pneu AR/D n'a pas trop morflé?

[miniapache]

les pneus et les freins ont pris cher lol
ptite photo sympa

[drifter33]

un peu haute sur patte mais sinon nikel

[YAZZ]

Joli photo
Vivement que la mienne roule bien pour un shooting des deux soeur

[seb.racing]

elle a de la gueule

[draconis]

Finish! I like it! I like the gauges. They are pretty. :p

[miniapache]

Aujourd'hui j'ai acheté:
CA18DET (coussinets, piston, distri embray neuf, faut que j'aille chercher les factures dans un garage, ya une grosse liste apparement)
boite s13 ph2 + arbre de transmi
train avant + frein s13 ph2
train arriere complet s13 ph2 + freins (faut que je verifie si c bien un autobloc)
sieges s13

Tout ca recup sur une s13 plantée apres avoir fait 3000bornes apres refection

[Yu@34]

de mémoire les freins de S13 ph2 sont plus petit que ceux de s12, tu confirme seb???

[seb.racing]

de mémoire les freins de S13 ph2 sont plus petit que ceux de s12, tu confirme seb???

non c'est plus grand

274mm la S12

et 280mm la S13 phase2

Aujourd'hui j'ai acheté:
boite s13 ph2 + arbre de transmi
train arriere complet s13 ph2 + freins (faut que je verifie si c bien un autobloc)
:

la boite de S13 et l'arbre comme on en parle souvent
aucun intéret de l'avoir si tu as la boite de MK2
surtout que pour mettre la boite de S13 il faut réduire l'arbre de trans

la train arrière est complétement différent, soit tu modifie toute les support de caisse pour l'installer
soit tu récup juste le différentiel

[miniapache]

C'était donné avec donc autant tout prendre
A ton avis le différentiel d'S13 ph2 c'est faisable sur ma s12?

[seb.racing]

C'était donné avec donc autant tout prendre
A ton avis le différentiel d'S13 ph2 c'est faisable sur ma s12?

ok c'est vrai que si c'est avec

le différentiel, ça doit étre faisable, tout le monde dit que c'est possible

moi perso j'ai jamais essayer

[miniapache]

C'est pour ca que j'ai embarqué tout ce que je pouvais embarquer, sur les s12 il y a enormement de "on dit que"
Mais au final j'en connais que deux de swapées et elles sont pas terminées

Donc on embarque tout et on verra sur le tas
photos
la donneuse d'organe





un très gros rangement du garage s'impose, on vient a peine de terminer la TA22 et on a pas encore rangé
Donc avec la livraison de pieces d'S13 c'est un foutoir pas possible

Hier soir c'était une des dernieres sorties de mon CA18ET, j'ai pu faire joujou avec quelques autos
Integra swap JDM b18c: 200cv
EK4 swap B18C4 bien équipé: 200cv

Ben je suis pas ridicule a coté de l'intégra et de l'ek4 b18 , juste un poil derriere