Je prends dans l'ordre alors dans l'ensemble je suis plutôt content des BD qui sont plus endurant et on un meilleurs mordant et surtout les plaquettes ne partent pas en miette si rapidement que ça j'ai vérifier après 1000km et bah comme neuve (bon j'utilise plus souvent la pédal d'accel que celle de frein)
Sinon pour en revenir a ce que j'ai vu sur FB c'est 200€ de plus que j'ai payé a l'époque :/
Sachant que le prix par paypal est plus élevé car de un ils n'utilisent pas le taux de change réel à heure précise ensuite il y a des commission sur les vendeurs (5% a vérifier qui sont répercuté sur l'acheteur) donc perso pour un achat de cette valeur je passerai par virement bancaire j'en avais eu pour 12€ de frais.
Ensuite il est vrai que le set up est cher mais c'est une des seuls fabricant de freinage "perf" qui fait du bolt on sur s12. De plus il font la fabrication sur demande car ils ne l'ont plus au catalogue ce qui veut dire qu'il doivent changer les cotes des machine numérique je pense pour faire juste un jeu de disque.
Quand on prend du brembo pour l'arrière faut les repercer car ils sont en 5 ou alors la méthode à baptiste il faut carrément faire des pattes de fixation et il faut des jantes en conséquence en l'occurrence les Gotti a voir avec de l'origine pas GP ^^ mais du 16"+ devrait suffire
Quoi qu'il en soit pour qqun qui veut pas s'amuser a jouer avec la soudure ou la perceuse les BD sont un bon compromis j'ai fais ce choix car je voulais garder en max la s12 d'origine au niveau des fixations après c'est une question de choix
La méthode de Baptiste est un très bon upgrade car il y a une grande variété de possibilité et de perf mais ça impose un travail non négligeable.
