J'ai changé tous les fluides, filtres, bougies, joints fuyants (le soufflet de levier de vitesse par exemple), vérifier chaque durite souple en pliant un peu tous les 5 cms.
J'ai inspecté mon freinage+suspension, changer les plaquettes par des EBC Green, les disques étaient encore dans la côte.
J'ai changé ma suspension par des ressorts courts+amortisseurs (les coupelles étaient bonnes).
J'en ai profiter pour prendre du plaisir et rentabiliser mes travaux.
Ensuite j'ai préparé la caisse pour faire des sorties circuits.
Dans tous les cas je te recommande fortement de lire les rubriques de notre forum (considère que c'est une grosse notice pour ta caisse, quand j'ai vu ta question sur les silent-blocs, j'ai immédiatement pensé que tu n'avais pas lu l'excellent "[GUIDE] Tout ce qu'il faut pour le chassis", de télécharger la revue technique automobile (RTA) concernant la s12, elle est en anglais mais superbement illustrée avec des mots simples.
De plus étant nouveau, je te conseille d'abuser de la fonction "recherche" et éviter que l'on réponde aux questions récurrentes posées par les nouveaux (silent-blocs par exemple).
