S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[alundra]

Oui patientons

[seb.racing]

Ben nan c'est sa le truc.... D'après le mec elle marche mieux que celle d'ecubooster.
a...

malheureusement ils vont pas te dire le contraire

[Denrée]

Ben sa j'imagine bien ! Après si c'est le maf qui déconne et non la carto, je préfère rien dire pour le moment.

[Denrée]

Bon, après discutions, Streetbike aurais trouvé la solution a mon problème !

je le cite:
"Je peux déjà te dire avec quasi certitude que ni ton MAF ni ta carto, ni tes injos sont en cause au vu de ta vidéo, mais c'est tout simplement ton MAF qui est beaucoup beaucoup trop prés de ton turbo , il te faut faire une admission plus longue et surtout moins directe, je veux dire moins droite quoi. et tu verra ça résoudra ton soucis."

Alors je testerais sa solution en rentrant cher moi dans 2 semaines, j’espère que cela va marché, en attendant, je le remercie beaucoup de son aide pour trouver mon problème !

[alundra]

Si c'est ça c'est good et bon à savoir!

[seb.racing]

il a pas tord, c'est vrai que le montage est pas top

[GoSP]

Bah je trouve que le montage est bien chiadé, honnêtement j'aurai fait pareil. Si Streetbike te dit ça c'est qu'il a déjà dû avoir le problème, donc ça coute rien d'essayer. Est-ce que tu as un réglage de ralentit et d'allumage au poil ou pas ?

Moi j'essaierai avec le filtre à air d'origine aussi.

[Denrée]

Oui mon ralentit est vraiment parfait quand j'était en stage 1, pareil pour l'allumage contrôler à la lampe strombo.
Oui Streetbike à déjà eu ce problème c'est pour sa qu'il m'a dit de faire cela.

[GoSP]

Ok bah tiens nous au jus rapidement (au passage je t'oublie pas pour le phare et l'interrupteur, t'inquiètes pas)

[Denrée]

Oui oui pas de prob. Merci pour le colis Arnaud, c'est pas pressant t'inquiète !

Par contre, j'ai remit ma calandre phase 2 que j'ai découper pour les veilleuses phase 1, car la calandre phase 1 ne rendais pas très bien niveau ajustement... Par contre les veilleuses sont magnifique !

[seb.racing]

le maf z32 est très sensible

pas mal de monde on eu des problème en passant en stage 3

[Denrée]

Ouep, je serais fixé dans 2 semaines les mecs ^^

Petite photos de mes veilleuse US:


Perso, je trouve qu'elle déchire et rendent trop bien sur ma S12 !

Du coup, j'ai découpé ma calandre d'origine phase 2, pour laissé place aux veilleuses, et le rendu et top ! Car la calandre phase 1 ne s'adaptais vraiment pas bien a ma traverse et capot qui sont plus "pointu" que sur phase 1.

[GoSP]

Et les photos ???

[Denrée]

J'ai les fixations à terminé la, mais j'adore !
Ralala fais chier de pas être à la maison tous les soirs... Patience patience !

[Denrée]

Voila quelques photos de notre aprem "testing MAF"















Voila une bonne aprem bricolage comme j'adore ! Et on a trouvé le problème en plus. Reste plus qu'a retrouvé un MAF qui fonctionne !

[alundra]

C'était le MAF qui était H.S?
Merci au pote pour le test

[Denrée]

Oui, les 2 maf que l'on m'a envoyé sont HS... C'est la qu'on voi l'importance d'un maf en bon état, c'est lui qui gère tout !

[GoSP]

Ah la photo des veilleuses, enfin ! Perso je préférai avant

Bon c'est bien cool que vous ayez réussi à trouver la solution. C'est bon à savoir cette histoire de MAF ! Trouve nous vite un maf qui fonctionne et en avant !

[seb.racing]

c'était le méme maf? tu as deux modéle, c'était bien des N62

parce que tu as les N60 des Maxima

ton pote a une boite ARC , le salo

ta quoi comme turbo maintenant?

[Denrée]

Oui c'est bien des N62 avec les bonne ref et tout...

Moi j'ai un turbo T28 d'origine S14 sur palier.

Oui sa boite ARC il en est fier ^^ c'est pour S14 a la base, il a adapter le son AMF Z32 dessus.


Question, j'ai délocalisé mon klaxon ailleurs suite a mon IC, mais il ne fonctionnent plus maintenant, pourtant j'ai bien remis le fil de masse et branché les cables dessus... Une idée ? Je vais essayé de tirer une masse direct pour testé.

[seb.racing]

je me doute qui doit être fière

ta une bonne masse? il a peut être claqué

[Denrée]

Alors il fonctionne je l'ai essayer en direct sur la batterie ^^
Par contre,quand j’appuie sur le bouton du klaxon, j'ai un des trois relais qui fais "clac", vous savez, les 3 relais a gauche de la batterie sous le cache noir...

[Blanco68]

J'adore les veilleuses et tant mieux que t'ai trouvé le problème c'est cool si elle tourne de nouveau

[seb.racing]

tu as qu'un seul relais pour le klaxon, mais je vois de ou tu parle
si ça te le fait depuis que tu l'as changer d'emplacement c'est que la masse va pas

[Denrée]

Voila, quelqu'un peut me dire c'est le quel de ces relais celui du klaxon ?

[seb.racing]

demande a Fhu il a la doc

[Denrée]

Bon, c'est le gris en bas droite d'apres la RTA... cher pas trop quoi tester maintenant... Sa m'enerve vite l'elec !

[seb.racing]

shunte le circuit de puissance, regarde le relais tu as un schéma sur sa coquille

[Denrée]

Oui on le voie le schéma sur ma photo, mais c'est quelle bornes qu'ils faudrait relié ?

[Denrée]

C'est réparer, j'ai retrouvé une prise qui était débranché suite a l’installation de l'intercooler...