S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[GoSP]

Tu les commandes ou ?

[Denrée]

Ebay motors, car les seuls vendeurs Français se gavent sur les tarifs et n'on rien en stock.

[Denrée]

Mano de pression d'huile


Mano de température d'huile


Voila j'aurais la total autometer et le tout en mécanique.

[GoSP]

Rah yes ils sont trop classes, quand j'en mettrai je pense que j'en prendrai dans le même style !

[alundra]

Voilà de bon goût et vivement l'incrustation

[Denrée]

Salut, bonne nouvelle, j'ai récupérer mes pièces du carrossier. Il a vraiment fais un super travail !

Juste une photo de l'aile gauche, celle qui était tordue:





Impossible de voir qu'elle a été turdue. Il a redresse une maximum pour utilisé vraiment le minimum de mastique, un vrais travail de pro !

J'ai aussi reçu ça:


Injecteur 444 pour mon futur stage 2.

Donc injecteurs c'est ok, le turbo, c'est ok. Manque plus que le MAF Z32 et la carto streetbike.

Voila, je peu remonter ma face avant maintenant. Petit a petit, on va y arriver !

[alundra]

L'aile c'est un artiste le mec!
Les injecteurs miam!

[GoSP]

Content que t'ai reçu tout ça ! Ca doit te redonner du baume au coeur !

[Denrée]

Oui sa fais plaisir c'est sur, et sa motive.
J'ai commander de la visserie inox car j'ai certaine vise un peu rouiller donc au tant faire propre maintenant.
Par contre, je ne peu pas remettre la traverce métallique dans le par choc, elle est trop tordu donc je remonte juste le PC. À vous si quelqu'un en a une à le filler au rasso...
Sinon la prochaine étape, installer les nouveaux manos, réparer et repeindre les bas de caisse.
Et eco pour l'aile arrière.
En attendant, je peut quand même rouler avec si j'ai besoin, à surveiller mon radiateur d'eau qui fuit. Mais vu le temp, je risque pas de la sortir de si tôt.

[GoSP]

Par contre, je ne peu pas remettre la traverce métallique dans le par choc, elle est trop tordu donc je remonte juste le PC. À vous si quelqu'un en a une à le filler au rasso...

J'en ai une si tu veux

[Denrée]

Met de côté, sa me fais une raison de plus d venir au rasso ^^

[patr30]

l'aile est niquelle neuve franchement beau travail : ça met en confiance pour l'aile arrière

[Blanco68]

Jolie les mano vraiment oldschool je veux les même mais autometer comment dire c'est cher
Sinon l'aile magnifique il me faut l'adresse pour ma voiture ^^

[Denrée]

Ouep il bosse bien, je lui ai parlé de toi justement, je te donne ces cordonnées en MP.
Pour le prix des mano, sa me revient moins cher que les Zenky... J'aurais su, j'aurais acheté ceux la des le début.
Je regardais le suivit, il sont déjà arrivé en France, donc je les montent se week end ^^

[Blanco68]

OK merci pour les coordonnées c'est sympa

Pour les mano je les ai trouvé sur un site autre que ebay si qqun veut une adresse je pense que je vais commander chez eux

[Denrée]

Cool alors ! Moi je viens d'apprendre que j'ai des frais de douanes sur les mano, vive la France....
J'ai pas de bol avec les manos, j'avais déjà eu de la douane sur les mano zenky...

[Blanco68]

Cool alors ! Moi je viens d'apprendre que j'ai des frais de douanes sur les mano, vive la France....
J'ai pas de bol avec les manos, j'avais déjà eu de la douane sur les mano zenky...

Mdr faut demander au gars qui les envois de les passer en gift si possible et d'envoyer la facture a part pour éviter que ces voleurs ne fouille dans le paquet et te fasse payer bon bien sûr sur des jantes ça passe pas lol
Mais j'ai fait un calcul et dans notre beau pays il est moins cher de faire venir des jantes des USA (fabriqué là bas) que de les acheter en France sur des xxr je suis gagnant même avec frais de douane.
Pour les manomètres le site c'est http://www.egauges.com il envoit en France j'attends une rép pour les FDP étant donné qu'en moyenne le mano c'est 60$ c'est pas mal comparé aux prix pratiqué en France...

[Denrée]

Bon les manos sont à la maison, ma chérie est aller les chercher cher chronopost et à payé la douane...38€
Enfin bref, montage se week end

[GoSP]

Yeah ! J'ai hâte de voir ce que ça donne !

[patr30]

ah ça la douane... ils commencent l'année sur les chapeaux de roue, j'en ai encaissé pas mal cette semaine des chèques, beaucoup plus qu'habituellement...

[Denrée]

Salut

Bon j'ai installer le mano de pression, sa fonctionne super, c'est marrant de voir l'huile venir jusque dans l'habitable dans la durite transparente ^^

Pour me mano de température, j'ai un problème:

C'est un mano avec une grosse sonde. Et le pas de vis est du 1/2" soit du 15x21.

Ma plaque sandwich et mon carter d'huile sont taraudé à 1/8" soit du 10x100

J'ai essayé en achetant divers réducteurs pour terminer en 10x100, voila le résultat:




Donc je peut me visser sur ma plaque sandwich avec sa, mais le problème, est je m'en doutais un peu; c'est que le peu d'huile qui arrive a la sonde, est complétement froide, en faite, il faut vraiment que la sonde beigne dans l'huile chaude pour que cela fonctionne...
Donc voila je ne sais pas trop comment faire... Le top, serais de démonter le carter d'huile, et de souder un écrou 15x21. Mais vla le bordel de sa demande juste pour une sonde a la con....

Vous auriez d'autre idées ?

[GoSP]

Bah de bouger l'emplacement de la sonde je sais pas si ça va changer grand chose au problème, le problème c'est que l'huile qui arrive à ton mano est froide, déjà il faut que ton trajet de durite soit le plus court possible, et tu peu essayer de lui mettre de l'isolant pour qu'elle garde un peu sa chaleur.

Et sinon il faudrait démonter ton mano et voir si au lieu de tirer une durite d'huile tu peux pas tirer des fils électrique pour déplacer le soucis et réduire ta distance de durite.

[Denrée]

Non Arnaud, l'huile va la la sonde c'est tout. De la sonde au mano, c'est électrique, c'est un gros fil assé rigide.

Je compte peut etre essayer avec ce raccord:
http://www.rc-boutique.com/product.php?id_product=797

Comme sa je supprime mon flexible, car c'est lui qui fais la "coupure thermique" car il est en caoutchouc.

Avec ce raccord, tout sera en laiton jusque a la sonde. Je peut essayer, qu'en pensez vous ?

[alundra]

Tu es sur que ta sonde n'est pas en 1/8 NPT?

Interdiction d'avoir un flexible entre ta sonde de température et ton circuit pressurisé, la lesture sera fausse.
S'il te manque de la longueur il te faudra dénuder tes fils de sondes et les prolonger.

Te fait pas chier prends toi le bon raccord sur la "bay" tu en trouves, il te faudrait mâle 1/8 et femelle 1/2 si j'ai suivi?

Un minimum de raccords pour éviter les fuites par contre fais toi un jeu de raccords je veux dire certains sont côniques et tout

[patr30]

quand j'ai installé mon mano de pression d'huile VDO sur la super 5 j'avais acheté la sonde "kivabien" je m'explique en fait chez VDO ils sortent un tas de sondes avec différents filetages pour s'adapter facilement. j'ai donc choisi ma sonde en fonction de la taille du bouchon de vidange (16x100 chez renault de mémoire), et maintenant ma sonde remplace le bouchon de vidange... vérifie si ta sonde se visse à la place du bouchon nissan, avec un peu de chance... sinon le plus simple c'est effectivement soudure d'un embout taraudé au bon pas sous le carter d'huile...

[Denrée]

Oui alundra tu as bien compris pour les filetages. Seulement un raccord qui passe directement de 1/2 à 1/8, je n'en trouve pas.

Je viens de commander sur ebay des raccord: 3/8 à 1/8 et 3/8 à 12mm

Comme sa plus de durite, je serais tout en laiton. J'ai pris le 1/8 pour un montage sur mon carter d'huile qui est déjà fileté. Et j'ai pris un de 12mm pour un emplacement au bouchon de vidange qui est en 12x125.

Voila, j’espère que cela fonctionnera. Évidement, je fais isoler tous ces raccords avec de la bande thermique, pour éviter qu'en roulant, le souffle de l'air sous le moteur, fausse les donné de température de la sonde a la baisse...

[alundra]

Un truc comme ça?
http://cgi.ebay.fr/1-8-NPT-MALE-X-1-2-N ... 4aaca7a40a

[Denrée]

Oui sa serais parfait si la sonde ne fessais pas 5cm de long....
Et comme elle fait 10mm de diamètre, elle ne peut pas déboucher dans le raccord 1/8 car trop gros...
Ralala les ricains avec leur norme à la con...

[Denrée]

Salut

Bon la suite des événements,
Le problème le plus pressent à régler, c'est le radiateur de civic qui fuit...

Donc après réflexion et calcul, ce qui me revient le moins cher: je remonte le radia d'origine en cuivre de S12, et je lui colle un ou deux SPAL.

Du coup, l'intercooler de MR2 sera supprimé, et remplacer par un FMIC universel un peu plus gros

Corn size: 550mm x 225mm x 64mm

Je passe donc de 5 litres à 7,9 litres. Parfait pour mon stage 2 T28 @ 1bar voir un peu plus.

Voila, une foi ceci en place, direction le carrossier, si l'armée se décide a me payé ce qu'ils me doivent...

[alundra]

Si tu le peux autant mettre un radiateur de s13 avec tes spal,comme ça tu pourras attaquer sur le Nür safe!