Club S12 France - Forums

je me demander aussi comment faire il ya des video mais elle sont de mauvaise qualité et en japonais il ya une histoire de pont, il faut couper un fil marron sur le commodo enfin ..... est ce que quelqu'un la déja fait sur nos chéres S12

Moi je l'ai fait y'a pas mal de temps. Voici le tuto que j'avais suivit à l'époque http://www.club-s12.org/forums/index.ph ... 0&hl=sleep, malhereusement les images sont HS.
Mais de mémoire les couleurs ne correpondait pas avec les leurs. A l'occasion je démonterais mon bouton et ferais une photo.
En fait l'idée c'est de trouver le fil qui pilote l'ouverture (tu démonte les fil un a un de la prise du bouton et vois le moment ou les phares se ferment mais ne montent plus). Ensuite tu coupe ce fil et met un autre bouton.
Du coup, tu ouvres les phares normalement. Tu ouvre ton nouveau switch (donc retour coupé), et ensuite clic clic avec le bouton d'origine pour descendre à la hauteur souhaitée. Puis si tu ferme ton nouveau switch (retour rétablit), les phares se ferment puis se réouvre.

Je te fais une photo dés que je trouve le temps.

tuning

par contre tu ne peux pas rouler avec cette position de nuit, ton fessau de lumière ne sera plus assez haut

YU@34 a écrit:par contre tu ne peux pas rouler avec cette position de nuit, ton fessau de lumière ne sera plus assez haut

ça sait sur il va éclairé les escargot

lol
De toute façon, dés qu'on allume les phares, il me semble qu'ils reviennent tout seul en position haute. Ca doit être un circuit différent du bouton d'ouverture des phares.

Question conne....mais si on remplace le bouton par un bouton va et viens ça ne fais pas le meme effet??? Est ce possible ou alors c est totalement con ce que je viens de dire????

pour faire un va et viens il te faut 2 interrupteurs

seb.racing a écrit:pour faire un va et viens il te faut 2 interrupteurs

Pourquoi deux???? Il existe bien des boutons va et viens, si tu appuis coup par coup ça ne feras pas lever les phares petit a petit????

Milo. a écrit:

seb.racing a écrit:pour faire un va et viens il te faut 2 interrupteurs

Pourquoi deux???? Il existe bien des boutons va et viens, si tu appuis coup par coup ça ne feras pas lever les phares petit a petit????

c'est un contacteur pas un va et vient


un va et vient c'est comme dans une maison ta une lampe avec un interrupteur au 2 bout de la pièces qui te commande une lampe

Bah si tu veux, le bouton d'origine est déjà un bouton de type "va et viens", puisque l'une ou l'autre des position entraine une action (monter ou descendre), et c'est ça l'idée de va et viens. Mais là c un peu différent, il faut bloquer une des actions. Pour l'analogie avec le va et viens sur une loupiotte de maison, dans ma description ça revient a bloquer l'action d'un bouton pour qu'il n'agisse plus sur la loupiotte ...

en gros tu coupe l'alim du moteur de phares

pour évité qui arrive en fin de course




Maskym t'a eu mon mp?

seb.racing a écrit:Maskym t'a eu mon mp?

Ha ui s'cuse, réponse de suite

Ah ok d accord.....je comprend mieux maintenant...merci..