Club S12 France - Forums

Besoin de votre avis....

J'ai un petit soucis de boite, j'ai la 2 et la 3 qui accrochent legerement.
Et j'aimerais savoir ce que je peux faire pour résoudre ce pb avant que tt me lache.

Est-ce que si je refaisais une vidange de la boite en mettant du mecacyl ça pourrai aider? Sachant que la vidange a été faite il y a 7 mois...
Sinon qu'est-ce qu'il faut que je change?

Merci de votre aide

tu peu essayer le mecacyl c'est un tres bon produit j'en ai mis dans la mienne et mes vitesse passe nikel

Moi c'est la 1->2, si je respecte la grille, "crrrrrr", obilgé de passer par le point mort à haut regime.

Tu en as mis combien de flacon de Mécacyl?

alundra a écrit:Tu en as mis combien de flacon de Mécacyl?

D'apres ce que j'ai pu lire sur la notice 1 flacon suffit largement mais faut faire la vidange obligatoirement pour les véhicules anciens

Je vai donc faire la vidange pendant mes congé avec et j'espere que ca va s'amélioré

essaye ça peut pas lui faire de mal

il conseille un flacon pour 2 litre d'huile

ça tombe bien y'a a peine 2L dans la boite ... en 1L9 je crois bien

J'avais zappé ce post, shame on me.
Alors qui a essayé le Mécacyl HY?

Sinon, bien mieux que le mécacyl et moins cher: MTF3 directement chez Honda.
C'est de l'huile de boite hyper additivée, j'en ai eu la dernière fois pour env 8€ les 5 litres... (prévois un bidon, car c'est vendu en fut de 50L mini... )

Sinon, tu as aussi Bardahl en additif, ainsi que bien d'autre pour les boites et pont de 4x4...


-Si ça accroche léger, ça peut faire du bien une bonne vidange + additif.
-Si les pièces sont fatiguées, ça ne fera pas de miracle.


++!

Izays808 a écrit:Sinon, bien mieux que le mécacyl et moins cher: MTF3 directement chez Honda.
C'est de l'huile de boite hyper additivée, j'en ai eu la dernière fois pour env 8€ les 5 litres... (prévois un bidon, car c'est vendu en fut de 50L mini... )

Sinon, tu as aussi Bardahl en additif, ainsi que bien d'autre pour les boites et pont de 4x4...


-Si ça accroche léger, ça peut faire du bien une bonne vidange + additif.
-Si les pièces sont fatiguées, ça ne fera pas de miracle.


++!

il a déja fait une vidange avec un additif

Si ça faisait effet au début et qu'au bout de 6 mois plus rien: pas normal...
Une boite de vitesse n'est pas polluée comme un moteur, l'additif devrait faire effet jusque au moins la prochaine vidange.

L'huile MTF Honda est excellente, mais c'est de la 10W40 de mémoire.
Elle supporte très bien les fortes pressions, d'ailleurs, Fiat et Opel s'en servent lorsqu'ils ont une boite récalcitrante... (sont trop forts ces Japs... )
Sa forte fluidité et ses additifs sont les clés d'une boite 100% douce, précise et rapide.
Seul "hic": vidange tout les 40000kms.

La MTF I n'est plus produite, seul existe aujourd'hui la MTFII (plus pour longtemps) et la MTF III.

Il doit y avoir un vieux post sur JackyCar traitant du sujet pour la compatibilité des huile pour les différentes productions.
Au pire, dans la section Honda, y a assez de talibans pour te renseigner...



++!

C les mm que sur les s13 donc les mm défauts ... a savoir que les arbres sont très long et portent sur de roulements qui prennent du jeux .. suivant l utilisation elle lâchent entre 140 et 160mkm ..
sauf si tu changes les roulement avant ...

si c est pas le cas les arbre travail un peut en travers et les synchrone se bouffent .... c est pour ca que les vitesses craques sur s13 et lâchent ...

c est des boites très solide elles encaissent des couples et des puissance de malade mais ne tiennent pas dans le temps .. idem s14 ....

moi par chance j ai la boite de ma s13 refaite a neuf a 180mkm pour la s12 elle est prete refaite a 140mkm (ex boite de s13 a streetbike) ... et mon ex s14 refaite aussi a 140mkm il me semble .

est ce qu'il y a des kit de réfectiction de boite ? j'ai aussi le meme soucis qu'alundra

nissan peut te fournir toute les piéces d'usure normalement

aprés il y a d'autre vendeur, mais faut les trouver

pour la boite du SR20 j'ai déja trouver des kit arbre pignon renforcé

mais ça coute