Club S12 France - Forums

Le but de ce topic est de regrouper des informations afin trouver ces pièces pour remplacer celle d'origines, par de l'origine, en polyuréthane, téflon/delrin ou en aluminium.

Bon déjà il faudra identifier votre problème: le moteur se secoue pas mal lors que vous couper le contact? Une fuite au niveau des supports moteurs? Ça touche quelque part quand vous tourner. Postez une vidéo de votre moteur tournant avec des petites accélérations au papillon et couper pour voir comment le moteur bouge, on vous guidera.

Votre support de boîte et votre support de pont sont ils H.S?
C'est difficile à le sentir, je recommande le contrôle visuel après démontage.

A l'heure actuelle, il n'existe pas de supports "renforcés" prévus pour CA18ET.
Certains vendeurs l'on fait, mmr aux USA mais sans aucunes nouvelles de leur shop depuis des lustres et des mésaventures, je considère que leur boutique est fermée.

Si vous chercher à remplacer les vôtres par de l'origine allez chez Nissan mais je ne suis pas sûr qu'il en reste.

Forcément on doit élargir nos recherches sur les S13 à CA18DET.

Attention je ne confirme en rien que ça se monte sur CA18ET, ni moi ou le forum sera tenu responsable en cas de soucis légal et physique.

Alors j'ai pu distingué 3 types de support moteurs:

-Typés d'origine mais plus fermes, le kit Nismo prévu pour CA18DET,
http://www.frsport.com/Nismo-Engine-Mou ... _9669.html


note: il existe un kit Nismo avec 2 supports moteur et le support de boîte:

http://www.frsport.com/Nismo-3-Piece-En ... 10203.html


-Typés drift pour les mouvements latéraux, je n'ai pas trouvé pour CA18DET:

http://www.frsport.com/Kazama-XKSP1170- ... p_986.html


-Typés "tous usages" en polyuréthane ou en aluminium, je n'ai pas trouvé pour CA18DET

http://www.frsport.com/Circuit-Sports-E ... 16559.html

En Angleterre, certains on mit des supports moteurs de Ford Transit/RS2000 avec quelques modifications notamment au niveau des platines:

http://www.nissansilvia.co.uk/vbb/showt ... ht=transit
http://www.nissansilvia.co.uk/vbb/showt ... ht=transit

Autre: typiquement l'annonce qui me gave, http://www.ebay.co.uk/itm/ENGINE-MOTOR- ... 3381be266a
Pas cher, le titre de m***e: 240SX-S13-S14-SR20DET-KA24DE-CA18DET et dans la description ça parle Pour SR. Je l'ai mailé pour voir.

Je pousse encore plus loin l'enquête voici quelques lectures trouvées sur le net:

J'ai pu lire ici http://www.driftopia.com/ca18det-info/ca18det-faq/#l6:"What motor mounts can I use?
Any motor mount that is made for the KA24DE motor can be used on the CA18DET. If using the Nismo mounts your motor may sit slightly higher than stock but it will fit. Conversely, if using the Cusco mounts, your motor will sit lower. Neither scenario is a problem".

C'est balo les photos ne sont plus là:http://www.driftopia.com/2007/07/01/hockey-puck-motor-mounts/
Mettre des palets de hocket en guise de supports moteurs

Qu'est ce que j'en retiens de tout ça bon c'est mon avis ça n'engage que moi:

-on n'est pas sûr que les supports moteurs Nismo pour CA18DET montent avec nos supports moteurs avec ou sans modifications
-les support moteurs Nismo pour CA18DET ont tendance à remonter un peu le moteur, pas dramatique en soit mais destructeur à long terme car l'alignement moteur/boite/transmission et pont n'y est plu, c'est un truc à use plus rapidement joints spi et roulements
-que le support de boîte Nismo pour CA18DET ne pourrait pas monter sur les 2 types de boîtes existant sur S12.
-que nos support moteurs sont reconditionnables:remplacer l'huile par un truc plus épais, polyuréthane mais pas rempli à rabord ou sans remettre le bouchon. Par contre le démontage des supports moteur coté chassis n'est pas aisé.

A mon avis le top serait de mesurer la taille de nos supports moteurs d'origine et voir ce que l'on pourrait couper/adapter sur S12 et comparer avec ceux qui existent.
Ça ferait une base de départ.
Même s'ils sont fatigués et que vous avez sous la main, postez
L'avantage des typés "tous usages", c'est que si c'est trop long ben on coupe et y'en pas mal sur eBay.
On pourrait même s'en faire faire sur mesure.
Voilà, voilà.
N'hésitez pas à poster ou posez des questions.
Notez que le clubs12.org est fourni mais et aussi rempli de gaffes!

de ma propre experience, je deconseille fortement les "tout usage", qui font tellement vibrer la voiture que tout se desserre et se deregle

C'est une excellente contribution, merci.
Alors c'était chiant pour le sortir?
Ton support est encore dehors, pourrais-tu nous donner quelques côtes, s'il te plaît?

Désolé j'ai pas pu trop commenté j'étais pressé
Donc oui facile a démonté une clé plate 17 avec un cliquet et c'est good
Je l'ai pas encore remonté car j'hésite à les remplir d’uréthane grade 60A type DD à voir

Voila une illustration
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-AS53 ... CRX?page=2

J'avoue en mettre dedans serait une bonne solution car de l'extérieur c'est plus difficile à sceller proprement, pas impossible mais difficile. On va bien que sur les Nismo de S13 CA18DET les interstices extérieur sont remplis.
Après de l'intérieur ça risque de déchirer le soufflet du coup le PU il tiendrais comment? Ça accrocherait le fond?
Du coup reste plus qu'à voir comment est foutu les supports de boîte.
Pour rappel Maskym nous avait déjà montrer comment remplir le support de pont, en première page quelques messages plus bas: viewtopic.php?t=440

Pour répondre à ta question maintenant que j'ai un mois de vacances
Voilà une très bonne lecture que j'ai sous la main urethane liquide et comment ça tient sur le caoutchouc
Il faut compter 60-70€ avec le primer d'accroche et la plus de risque de déchirure car c'est vraiment collé avec le soufflet

http://www.samaro.fr/FT-FS/FT/DEVCON_FT ... ___FR_.pdf

je suis tombé sur un post "how to" d'un mec pour un 240sx
http://forums.nicoclub.com/make-your-own-motor-mounts-here-s-how-t204560.html

ca fais propre je trouve

a mon avis ça tiendra pas ... rappelles toi les tiges filetées que jb avait mis sur la mienne... c'est pas du tout adapter aux efforts qu'envoie un moteur !
ou ça cassera ou les écrous se desserreront toujours avec ce système là ...

ce pareille que ca http://www.ebay.com/itm/240SX-Solid-Motor-Mounts-S13-S14-S15-180SX-SR20DET-KA24-/180691034370?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a12066102&vxp=mtr

Sinon te fais pas chier.
J'aurais pris la côte de mon support moteur et le diamètre de vis, comparé avec le vendeur ebay capable de me donner des côtes.
Le dernier modèle est sympa.
Sinon tu perds quoi à mettre de la colle PU à la place de notre huile?

rien de special , juste par perdre 2 semaine a attendre avec la voiture demonter dans la rue.
dans mon quartier on ma deja fais enlever une E30 et un 125cc par la fouriere juste parcequelle etait demonter sur MA place de parking. et la S12 ca me ferai vraiment chier.
puis, je prefere acheter quelque chose de sur plutot que, connaissant mes capaciter dans le "homemade", bidouiller des pieces.

http://www.ka-t.org/forums/viewtopic.php?t=44175
ici le mec a fait ses support moteur avec des maillets

parcontre on a pas les meme fixation
nous on a ca


eux (S13/S14) ils ont ca


personne a fais l'adaptation sur le forum ??

Dernières nouvelles je viens de tomber sur ce lien ...

https://silverproject.eu/en/shop/nissan ... 12-ca18et/





Ça à l'air sympa mais j'ai pas l'impression que la fixation corresponde ...

Pourtant c'est toi le spécialiste des supports moteurs

Non non...