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J'aimerais connaitre votre resistance entre les fils 1 et 3 de votre sonde lambda.
C'est facile et rapide: on ouvre son capot on débranche sa sonde, on calibre son multimètre en ohms et pas kohms. ça prend 2/3 minutes (voir 1 minute en mode PIT STOP) et ça m'aiderait beaucoup .
Il y a 3 fils alignés sur la cosse de la sonde, peu importe si vous preniez le 1 et 3 ou 3 et 1, ceux sur le côté pas celui du milieu, hein?
Selon la RTA on devrait avoir 2.87 ohms à 0.25 après.
J'ai un 5,X ohms. Pourtant j'ai acheté une sonde avec environ 5000kms.
Je ne sais pas si la valeur de la RTA doit être prise à chaud ou à froid mais je l'ai prise à "tiède"
Que vous ayez une sonde démontée, sur la voiture, à froid ou à chaud, je suis preneur de toutes valeurs, du moment que votre moteur est à l'arrêt et que vous me précisiez vos conditions de mesure.

Merci pour le coup de pouce

essaye de trouver les bonne condition de mesure sur la doc

si c'est pour récupérer des mauvaise infos sur une S12 avec une sonde limite raide

Alros j'ai testé à chaud 4.6 ohms et a froid 6.7 ohms aujourd'hui
Par contre j'ai les bonnes valeurs sur le A/F ratio .

Un truc bizarre c'est que à chaud je devrais avoir mon air/idle control avec ses 2 bornes en continuité et là non. Donc je démonterais ça ce week-end nettoyage pour voir ça.