Quelle ligne d'échappement avez-vous ?

[geo444]

.
t'as raison hot.rod... 98 DB a 4500 trs/mn !?!?

hé ben... comme ça on peut carrément rouler sans le pot final !!

sans doute 89 DB mal recopié ??

'acrés fonctionnaires va !

[Yu@34]

sans doute 89 DB mal recopié ??

'acrés fonctionnaires va !

a voir comment t'écris tu dois en faire parti

si t'a besoin d'un coup de main ne contre pas sur moi, lol

[geo444]

.
dsl YU@34 que tu en restes au zéroième degré,

... c pas ma faute... sur aucun forum y'a d'émoticon [2° degré] !

... ne contre pas sur moi...

encore dsl YU@34... j'ai arrèté la belotte !

[/ 2° degré]

[Yu@34]

lol

[geo444]

.
faut que je change toute ma ligne... (sauf p'tèt le pot avant qu'est pas crevé ?)
en mème temps tout ça a 100.000 kms... dont une bonne partie dans le Nord !

mème chez Midas, le devis se monte a bien + de 500€ pour la totale
en plus, c'est encore du "vite fait mal fait" qui va se dépécher de rouiller !!

Question: y'a pas un bon plan pour une ligne en inox...
... avec éventuellement un pot arrière un peu moins bridé !!

on peut pas se passer carrément du pot AR : remplacer par un tube
... vu que la carte grise est établie avec une limite a 98 DB !
--> ça laisse une sacrée marge !!

merci pour vos avis / expériences...

[Lestat]

J'avait faire un devis chez norauto pour une ligne d'origne et il me prennais le même prix 500€ monté sans le silencieux.... top chère trop chère...

Des bon plan si tu est soudeur ou que tu connais quelqu'un pour te le faire tu t'en fait une maison ca te coutera moins chères...

Après on c'était renseigné et faut compter dans les même tarifs si tu te la faire chez un professionnel par contre il le leur faut celle d'origine pour les dimensions....

[seb.racing]

exact je crois que c'est Maskym qui s'était renseigner

par un pro il lui faut ton modéle d'origine et sortir au moins 400euros si je ne me trompe


le mieux trouver une soudeur et faire ça chez lui ou chez toi

au pire récupérer une ligne pas trop chére de S13 ou S14 et la modifier

comme ça ta silencieux inter et autre

[bielle.chaude]

si vous etes pas trop pressé moi jvais y passer a la ligne de s13 ...

j ai déjas 2 lignes de s13 au sous sol et une en 2.75 pouce qui arrive .

mais c est pas avant 1 ou 2 mois ...

[geo444]

si vous etes pas trop pressé moi jvais y passer a la ligne de s13 ...

j ai déjas 2 lignes de s13 au sous sol et une en 2.75 pouce qui arrive .

mais c est pas avant 1 ou 2 mois ...

salut hot.rod !

... du coup tu vas avoir des lignes de S12 disponibles, c'est bien ça ?

(peux attendre 1 mois : j'ai réparé le tube central pété avec l'embout inox !)

[Maskym]

Ouais pour du sur mesure, ça va de 500 à 1500€ suivant les boites (je passe les 200€ que m'avais fait miroité un carrossier près de chez moi et qui ma lamentablement planté ensuite ... ).
Moi je me suis résigné à la faire moi même. En fait j'ai pas l'impression qu'elle soit super compliqué a faire, à première vue y'a que 3 coudes.

[bielle.chaude]

si vous etes pas trop pressé moi jvais y passer a la ligne de s13 ...

j ai déjas 2 lignes de s13 au sous sol et une en 2.75 pouce qui arrive .

mais c est pas avant 1 ou 2 mois ...

salut hot.rod !

... du coup tu vas avoir des lignes de S12 disponibles, c'est bien ça ?

(peux attendre 1 mois : j'ai réparé le tube central pété avec l'embout inox !)

quant je démonte je te dis ça ...

heu une ligne a 1000€ ..... bon geo le bout de ligne c est 200€ lol

[geo444]

Ouais pour du sur mesure, ça va de 500 à 1500€ suivant les boites (je passe les 200€ que m'avais fait miroité un carrossier près de chez moi et qui ma lamentablement planté ensuite ... ).
Moi je me suis résigné à la faire moi même. En fait j'ai pas l'impression qu'elle soit super compliqué a faire, à première vue y'a que 3 coudes.

pas super compliqué, quand mème ... j'ai fait des pots de détente moto, c long !
... mais en moto, on a pas bsoin d'inox, sur un 2 Temps c'est huilé de l'intérieur !

la y faut déja trouver du tube inox fin (tole roulée soudée) qui soit soudable !
... souder de l'inox (+/- suivant l'inox ??) c'est + difficile que de la tole noire !
... j'en connais un qui a voulu vider les pots inox de sa GSXR... un massacre !

faire des coudes : cintrage a chaud en enfilant un ressort du diam extérieur ??

sinon faut scier des secteurs, tu plies et tu ressoudes, je faisais comme ça !
mais c'est long !... et je faisais en tole noire (acier doux) pourtant bcp + facile !

bien sur c'est pas impossible... mais pour 1 seul !?!?

sinon, 1 seul pot par ligne... ça doit pouvoir se faire avec la CG a 98 db !!!

quant je démonte je te dis ça ...

heu une ligne a 1000€ ..... bon geo le bout de ligne c est 200€ lol

ouf... 1000€ c'est plaqué or avec des diams j'espère !

bon 200€ la ligne c'est Ok hot.rod... si la rouille s'est pas installée c'est vendu !

[seb.racing]

quant je démonte je te dis ça ...

heu une ligne a 1000€ ..... bon geo le bout de ligne c est 200€ lol

ils ont craké c'est ouf faut pas abusé

c'est vite fait pour les pro

ils ont tous le matos et ça facilite le travail

[kohshin]

je pense que c'etaient pas des pro mais qu'ils etaient payés a l'heure c'est pour ca que ca couter si cher

[bielle.chaude]

Ouais pour du sur mesure, ça va de 500 à 1500€ suivant les boites (je passe les 200€ que m'avais fait miroité un carrossier près de chez moi et qui ma lamentablement planté ensuite ... ).
Moi je me suis résigné à la faire moi même. En fait j'ai pas l'impression qu'elle soit super compliqué a faire, à première vue y'a que 3 coudes.

pas super compliqué, quand mème ... j'ai fait des pots de détente moto, c long !
... mais en moto, on a pas bsoin d'inox, sur un 2 Temps c'est huilé de l'intérieur !

la y faut déja trouver du tube inox fin (tole roulée soudée) qui soit soudable !
... souder de l'inox (+/- suivant l'inox ??) c'est + difficile que de la tole noire !
... j'en connais un qui a voulu vider les pots inox de sa GSXR... un massacre !

faire des coudes : cintrage a chaud en enfilant un ressort du diam extérieur ??




sinon faut scier des secteurs, tu plies et tu ressoudes, je faisais comme ça !
mais c'est long !... et je faisais en tole noire (acier doux) pourtant bcp + facile !

bien sur c'est pas impossible... mais pour 1 seul !?!?

sinon, 1 seul pot par ligne... ça doit pouvoir se faire avec la CG a 98 db !!!

quant je démonte je te dis ça ...

heu une ligne a 1000€ ..... bon geo le bout de ligne c est 200€ lol

ouf... 1000€ c'est plaqué or avec des diams j'espère !

bon 200€ la ligne c'est Ok hot.rod... si la rouille s'est pas installée c'est vendu !

ca vas pas 200€ je suis pas con ... jte laisse ca pour une misere ... si tu es sage.

[Maskym]

Une bonne source d'inspiration pour une ligne faite maison http://www.club-s12.org/forums/index.ph ... 44&st=1000 (au passage le topic de ce gars est super interressant, c'est de lui que j'ai piqué la pluspart des idées et des fournisseurs pour ma remise en état des trains roulant).

[arnaud16s]

sinon pour ta ligne tu peu voir avec MTR
http://www.mtrmotorsport.com/index.php? ... =33&id=196

[seb.racing]

Une bonne source d'inspiration pour une ligne faite maison http://www.club-s12.org/forums/index.ph ... 44&st=1000 (au passage le topic de ce gars est super interressant, c'est de lui que j'ai piqué la pluspart des idées et des fournisseurs pour ma remise en état des trains roulant).

t'inquiéte j'vais remarquer
tu lui a méme piquer les tof des silent blocs pour les mettres sur ton topic

[Maskym]

[geo444]

ca vas pas 200€ je suis pas con ... jte laisse ca pour une misere ... si tu es sage.

salut hot.rod, tes vacances étaient bonnes ?

oui je serai très sage...

est-ce que tu l'as démontée ta ligne

... est-ce que tu aurais pas aussi des amortos arrière ?

[bebert27]

Je n'ai pas trop suivi le topic mais pour une ligne d'origine, j'ai commandé sur le site ci-dessous le 1er intermediaire celui qui se raccorde sur la downpipe.

http://www.yakarouler.com/pieces-auto.p ... CHAPPEMENT

Et je commande pas mal de piéces chez eux et chez pourchier, ils ont de très bon prix!!

[bipbip]

j ai une petit question quand on met il ligne
il faut passé sous le berceaus ar ou la fair péssé en lieu et place de celle d origine

[seb.racing]

j ai une petit question quand on met il ligne
il faut passé sous le berceaus ar ou la fair péssé en lieu et place de celle d origine

bah si tu veu éviter de toucher passe au dessus

aprés c'est sur que c'est toujour mieux un tube bien droit

[bipbip]

j ai une petit question quand on met il ligne
il faut passé sous le berceaus ar ou la fair péssé en lieu et place de celle d origine

bah si tu veu éviter de toucher passe au dessus

aprés c'est sur que c'est toujour mieux un tube bien droit

c est bien ca l tout le dilemne

[seb.racing]

j ai une petit question quand on met il ligne
il faut passé sous le berceaus ar ou la fair péssé en lieu et place de celle d origine

bah si tu veu éviter de toucher passe au dessus

aprés c'est sur que c'est toujour mieux un tube bien droit

c est bien ca l tout le dilemne

fait un tableau exel avec les + les -

[bipbip]

trop conpliqué pour moi
les moins elle va ètre rabaissé
les plus c est pour le circuit
et allé tout droit c est plus rapide et moin chère lol

[seb.racing]

remet comme a l'origine

si tu rabaisse de beaucoup ça va ètre juste

[Yu@34]

mais en mettant tout droit il ne va pas perdre en couple?, j'ai toujours entendu dire qu'il fallait garder le "serpentin" d'origine

[seb.racing]

mais en mettant tout droit il ne va pas perdre en couple?, j'ai toujours entendu dire qu'il fallait garder le "serpentin" d'origine

normalement ça doit pas posé de probléme

faut juste évité un diamétre trop gros

[bipbip]

le diamètre c est 67 ca c est bon