Dump valve !! ( pshiit pshiit :) )

par **Burnings12** » Mar Fév 19, 2008 7:55 pm

nono je fais gaffe, ms c vrai que c'est chaud de trouver le bon moment de sortir son pti appareil lancé la video le placé correctement :roll:

par **seb.racing** » Mar Fév 19, 2008 11:03 pm

Burnings12 a écrit::D nono je fais gaffe, ms c vrai que c'est chaud de trouver le bon moment de sortir son pti appareil lancé la video le placé correctement

prend un pote a toi et met le dans le capot
:wink:

par **Yu@34** » Mer Fév 20, 2008 8:38 am

sinon on se croise et tu me sangle sur le toit, y a pas de prob :twisted:

par **Burnings12** » Mer Fév 20, 2008 11:45 am

ce serait une idée ^^

arf je vais attendre que qqn veuille bine venir filmé a ma place :wink:

par **Yu@34** » Mer Fév 20, 2008 2:36 pm

tu es d'ou? si sa se trouve quelqu'un du forum serai pas trop long de chez toi, on ne sais jamais :wink:

par **seb.racing** » Mer Fév 20, 2008 7:05 pm

YU@34 a écrit:sinon on se croise et tu me sangle sur le toit, y a pas de prob

no soucis

par **Yu@34** » Mer Fév 20, 2008 10:36 pm

d'ailleur a quand une rencontre de S12? et le logo du forum, sa en est ou?

par **Yu@34** » Dim Fév 24, 2008 3:18 pm

il faudrait que je vous pose une question parce que la je comprends plus rien quel et la différence entre la dumb valve et la wastegate? leur but est pourtant de limité la pression du turbo?

par **Burnings12** » Dim Fév 24, 2008 3:46 pm

bon , moi ce que j'ai compris, c'est que la dump valve c'est une soupape de décharge, lorsque tu relache ta pedal d'accel le papillon se ferme et de l'air est comprimé dans l'admi , cet air freine la rotation du turbo, pour eviter ca on mets une dump valve qui ejecte l'air a l'extérieur, ( d'ou le fameux pshiit) ( il y a aussi les bypass mais la les dump valve qu l'on parle ce sont des blow off-valve)

la wastegate, c'est une valve régulatrice de pression, elle evite a ton turbo de chargé de trop... quand tu installe un boost controller c pour modifier ce paramètre et donc de l'augmenter pour charger plus fort..

heu je crois que c ca, :wink:

par **Yu@34** » Dim Fév 24, 2008 4:36 pm

ok merci sa m'aide beaucoup donc maintenant je sais qu'il va m'en falloir une

par **toytoy** » Dim Fév 24, 2008 8:08 pm

c tout ça exact

par **seb.racing** » Dim Fév 24, 2008 10:03 pm

Burnings12 a écrit:bon , moi ce que j'ai compris, c'est que la dump valve c'est une soupape de décharge, lorsque tu relache ta pedal d'accel le papillon se ferme et de l'air est comprimé dans l'admi , cet air freine la rotation du turbo, pour eviter ca on mets une dump valve qui ejecte l'air a l'extérieur, ( d'ou le fameux pshiit) ( il y a aussi les bypass mais la les dump valve qu l'on parle ce sont des blow off-valve)

la wastegate, c'est une valve régulatrice de pression, elle evite a ton turbo de chargé de trop... quand tu installe un boost controller c pour modifier ce paramètre et donc de l'augmenter pour charger plus fort..

heu je crois que c ca,

ta tous bon :wink:

Dump valve !! ( pshiit pshiit :) )

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