Club S12 France - Forums

Salut a Tous !
d'abord Merci a Fhu pour son tuyau : le grossiste Pourchier a ~2~3 kms d'ici !
(j'y ai trouve les KaYaBa d'origine Made in Japan a pas cher !)

le Probleme = Bosal / Walker = tres difficile de trouver 1 ligne d'Echappement complete
... (et carrement impossible chez Nissan, non ?) + en Inox c'est du Luxe en ce moment !!

la Solution = avec Pourchier, recenser les pieces dispo en Bosal / Walker !
... apparemment chez Walker TOUT est Dispo sauf le Tube de Sortie !
et finalement, c'est assez facile a contourner, z'allez voir...

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le Tube Central : je l'ai eu deja eu ( Pourchier / Walker ) et change y'a 12 jours...




No 1 Clic pour Agrandir
le Nouvel Echappement WALKER + le vieux avec sa sortie en J
Mais le Tube de Sortie manque : on ne peut plus l'avoir !!!
je le ferais avec le vieux Tube Central (en bas droite)

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No 2 Clic pour Agrandir
la Perceuse Electrique est trop Grosse et Rapide = j'ai du faire tous les
petits trous a la main 1 par 1... pour faire un Gros Trou
en face de "Mon Tube de Sortie"

mais Bonne Nouvelle pour la Durabilite = c'est du Fer Doux de 2mm !!!

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No 3, Clic pour Agrandir
Decoupage de la Bride de "Mon Tube de Sortie" en forme
d'Hexagone 92mm x 70mm pour pouvoir la Souder
Dans le Support en U du Pot d'Echappement

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Cliquer pour Agrandir
et voila a 22h30 c'est fini : tout est bien fixe Sous la Silvia
on voit bien le 1er Pot encore en ~Bon Etat~ a Droite
et "Mon Tube de Sortie" a l'arriere du Pot

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Voila comment transformer 1 Pot a Collision (Chicanes)... en Pot a Absorption !!
(sur la photo No 3 : on voit bien le Tube d'Entree Perforé)
la musique est 1 poil + grave, + presente

en aucun cas le bruit n'est genant = on a deja une 1ere Attenuation Tres Efficace due au Turbo !
+ le Premier Pot que je n'ai pas besoin de changer, meme apres 26 ans et 110.000 kms !
a noter qu'aucun boulon n'a resiste au 1er coup de cle (1 peu d'huile la veille) !
= d'origine ce "3eme Pot" est donc 1 peu trop etouffant avec 1 Turbo...

alors ?... 123 Euro et c'est reparti pour 100.000 kms ?




No 5 Clic pour Agrandir

PS: j'ai remis l'Embout Chrome d'origine : ca permet de n'avoir que 15 cm de Tube de Sortie
= en cas de Choc AR, meme sensible, difficile d'abimer l'Echappement
l'Embout Chrome va simplement "Rentrer" !

Jolie post c'est clair que c'est pas cher mais pour rien au monde je ne redonnerai ma ligne inox le bruit est trop beau et pour le prix que je l'ai payé ça vaut le coup

.

Merci Blanco68 !
a 123 Euro le total : sur c'est pas de l'inox !... mais ca rendra service aux fauches !
si ca tient ~26 ans et ~110.000 kms pour ce prix !!

je viens de retrouver mes Factures, les coordonnees de Pourchier :
Ets Pourchier, 99 av des Aygalades 13015 Marseille
Tel. 04.9160.0638 Fax. 04.9160.0675
Web http://www.pourchier.com

appelations de la RS12 = Silvia ZX Coupé 1.8 Turbo de 10/1983 a 02/1989
- Moteur CA18ET 1809 cc 135 HP 99 kW - Type carte grise S12, RS12, RLS12, etc...
je prend les Refs idem chez yakarouler, mais c'est des ploucs = d'apres eux c'est pas dispo !?!?



la partie Centrale :
+1 Tube inter. Walker 08421........31.53 eu TC
+1 Joint de Bride AVT 80204.........3.11 eu TC
+1 Collier ARR. 82310 ( 54 )...........3.17 eu TC
=1 Total Fact. #1 Pourchier........37.81 eu TC

tout l'Arriere :
+1 Tube de Sortie N.A.
+1 Silencieux AR Walker 08422.......65.67 eu TC
+1 Collier de Sortie 82322 (48)........3.35 eu TC
+2 Anneaux Caoutchouc 81228.......3.58 eu TC
+2 Silent Blocs Caoutch. 81286......11.72 eu TC
=2 Total Fact. #2 Pourchier.........84.32 eu TC

=> total pour vous = moins de 120 Euro TTC !
(avec mon montage, le Collier de Sortie 82322 (48) est inutile !)

Passe y dessus du zinc en bombe ou galvanisation à froid et là tu es parti pour mini 10 ans!
Merci également pour ce tutorial

tu a reboucher la sortie d'origine comment ?

Merci pour le tuto ! Bonne initiative, j'ai déplacé le sujet dans la bonne section

.

profitant du retour de l'Ete hier, j'ai fait une centaine de bornes par les p'tites routes...
... woaow !!!... c'est un veritable * Avion de Chasse * cette Silvia !!
1 Frein : quand on met la godasse, le coco part vite !

a part ca, j'ai retrouve le Devis demande a Midas y'a 3 semaines :
= 380€ pour remplacer le Tube Central + le Pot Arriere
d'apres eux, les pieces n'etaient pas dispo !
certains ont du mal decidement

alundra a écrit:Passe y dessus du zinc en bombe ou galvanisation à froid et là tu es parti pour mini 10 ans!
Merci également pour ce tutorial

Merci alundra, j'essairai...
ne me remercie pas, j'ai trop de plaisir a partager ca !!!

toytoy a écrit:tu a reboucher la sortie d'origine comment ?

comme :
-1 je ne savais pas trop ou j'allais ?
+2 j'avais deja recu le Collier de Sortie 82322 inutile !
= provisoirement, j'ai serre 1 Cache-Boule d'Attelage en Tole dessus...

mais, maintenant qu'on sait que ca marche bien, la meilleure solution :
= decouper a la Cisaille la moitie de la Sortie en 8 bandes //
(c'est deja coupe en 2 pour serrer la Sortie en J)
puis rabattre les bandes pour la fermer
fixer avec 1 point de brasure
voila le + simple ?

GoSP a écrit:Merci pour le tuto ! Bonne initiative,

de rien GoSP ! tout le plaisir est pour moi !
... on ne va quand meme pas se laisser emmer... par 1 bete Sortie d'Echappement, non !?!
+ tu peux pas savoir le pied que j'ai pris sur les p'tites routes hier !

GoSP a écrit:j'ai déplacé le sujet dans la bonne section

je l'avais mis dans Problemes & Solutions pour que Tout le Monde puisse le trouver par Googl'...
ca me semble tellement idiot d'etre bloque par ces Pieces Detachees...
que bcp (Midas, Yakarouler) ne trouvent pas !!!

Blanco68 a écrit:... pour rien au monde je ne redonnerai ma ligne inox le bruit est trop beau...

VVRRRAAAAAAAAAAAAAAA-BEEEEEEEEEEEEEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU ! lol

http://www.youtube.com/watch?v=T4tD9l3HLYc

c'est toi cette vieille petarade ?

Oui c'est a moi et encore la le bruit c'est rien en charge c'est mieux

.

t'as raison !... et je plaisantais bien sur !

mais bravo, elle est belle ta Mk1, on dirait qu'elle est neuve !

j'ai plus le frein a main qu'a droite maintenant ?... j'ai demonte les etriers = tout va bien !
... c'est juste le cable !... j'ai mis du transyl + de la bombe 3 en 1...
je laisse penetrer... on verra ca demain...

J'avais pareil, ya meme pas un mois
Mon cable frein à main ne fonctionnait plus, du coup, j'ai pris chez rockauto
Montage, il a 2 semaines deja et j'en ai profité pour prendre un kit refection frein AV/AR
Et changer mes plaquettes EBC yellow

Fhu a écrit:J'avais pareil, ya meme pas un mois Mon cable frein à main ne fonctionnait plus,
du coup, je l'ai pris chez rockauto. Montage, il a 2 semaines deja...

j'espere bien reussir a degripper le mien... les finances sont a l'etiage !

Fhu a écrit:J'avais pareil, ya meme pas un mois
... j'en ai profité pour prendre un kit refection frein AV/AR...

le kit refection des 4 Etriers ?... y'a quoi au juste dedans ?
... et au total, il te revient a combien ce Kit ?

joint, cache poussière et circlips pour les étrier arr