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salut les gars voila quelque photo bien simpa bon elle est pas toute neuve mais la peinture c assez bien ratraper avec le belgom polish:

l'intérieur a l'air super propre

et je kiff le tableau de bord noir

pour le tableau de bord tu na pas le meme?

BOS357 a écrit:pour le tableau de bord tu na pas le meme?

j'ai le méme mais de couleur marron et il existe aussi en bleu

tres jolie et c est clair que le tableau de bord noir c est la class

Salut toujours aussi jolie ces silvia ,
je te repeindrai les bouton en noir et hop tu gagnes en beauté

la Silvia S12 restera toujours la plus belle


donne plus d'info sur ce qui équipe ta S12 ce que tu doit faire ou tes idée d'avenir etc

bref raconte ta vie

lol donc g enlevè la banquette arriere, la 5eme roue ect... (se que prend de la place et du poids)
ok alors g prèvu:
-la distrib + axess
-pompe a eau (je vien de commander sur ebay USA donc je c par la date d'arriver)
-vidange faite
-changer le volant
-g un probleme a regime constant vers 2000tr/m je sent des petits trou comme une legere baisse de regime mais vraiment infime je vais donc essayer de trouver la cause
-mon mano de pression turbo d'origine qui ne marche pas
-repeindre l'aillon
-bov (j'aurais besoin de quelque conseil sur se point)
-pot
-admission
ensuite je verais selon le porte-feuille

c'est dommage que tu vide ton intérieur noir

pour la pompe faut comptet une semaine max

j aime bien la face av ph1 ....

gros travail de polish ... ...

pas mal du tout .

merci.je vien d'attaquer la distrib se matin et je suis blockè sur une poulie ou plutot (une masse dequilibrage) qui est juste devant le pignon de vilo oriez vous une astuce?

Tu as télécharger la revue technique?
Même qi elle est en anglais elle est bourrée d'images et de procédure.

BOS357 a écrit:merci.je vien d'attaquer la distrib se matin et je suis blockè sur une poulie ou plutot (une masse dequilibrage) qui est juste devant le pignon de vilo oriez vous une astuce?

une masse? il y a juste la poulie damper

ouais c bien sa qui me fait chier donc je passe la 5, frein a main et je desser nickel ouf pas trop de mauvaise surprise

compresseur + clé a choc

Ouaip clé a choc ça va impec. Je l'ai eu comme ça quand j'ai fait ma distri.
Tiens voilà le lien vers le topic que j'avais ouvert qd je l'avait faite viewtopic.php?f=4&t=86, tu as un schéma et des explications en francais à la fin du topic.

si non 5eme vitesses et gros bras de levier .....

après avec 2 tournes vis tu déboites la poulie .

blinde tout de dégrippant et avec nos technique ça devrait sortir

elle est sorti nickel merci encore les gars bon je vien de perdre un bras mais sa va (vous auriez pu me prevenir que la s12 fesais aussi banc de muscu) mauvaise nouvelle je penser que les bougie etait changès g commencer a en enlever une,la porclaine a lacher donc je risque de tout reverifier se que l'ancien proprio ma dit qu'il avait changer.

oups quant ça casse ... faut plus toucher ...
coup de soufflette avec les bougie en place et les ptit bouts qui reste avec un tournevis et de la graisse ...

sort l'aspirateur


oui S12= banc de muscu

Très propre la S12

Le volant est kitschissime, j'adore

Cordelius a écrit:Très propre la S12

Le volant est kitschissime, j'adore

elle a était vendu, je sais pas si on va la revoir

seb.racing a écrit:

Cordelius a écrit:Très propre la S12

Le volant est kitschissime, j'adore

elle a était vendu, je sais pas si on va la revoir

Oups, en retard d'une guerre