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branche sur un 12v direct batterie pour tester !

Bon alors autant j'ai bien vu en prenant 2 kit freins, autant comme une quich j'ai commander qu'une rotule de direction...

bon , j'ai attaqué les freins arrieres. j'ai tout demonté et nettoyer mais je me retrouve bloquer a cause d'un putain de clip de merde a mettre au fond de l'etrier , et hazard la pince n'y va pas !!!

haha, si c'est avec ma pince
Essaie de découper les 2 rebords, je t'y autorise

c'est le "ring C" (page 452 de la revue) celui qui est tout au fond, la pince ne passe pas.
j'irai faire un tour a casto ou autre pour savoir si il ont une pince correcte

bon , j'ai reussi a le mettre , ou plutot j'ai remis un qui "ring B" qui est plus petit de meme pas un millimetre et que j'ai recuperer.
maintenant nouveau truc, mettre le "ring C" , la il faut que je force comme un mongole pour compresser le ressort.
trop la fleme, je le ferai demain

bon je rends fou avec ce putain de ressort
je vais essayer cette technique similaire a celle la
http://z750.bbconcept.net/t1941-astuce-compresseur-de-ressort-de-soupape-pas-cher

Marco, j'ai compresseur de ressort de soupape si tu veux

figure toi que j'y avais penser juste avant de regarder ca

bon , j'ai reussi a mettre se putain de cerclip de merde avec ce ressort a la con.
je montrerai l'astuce bien pratique pour le changer
mais maintenant je galere avec le join du piston qui ma l'air un peu petit
j'envoi un sms a fhu pour confirmer et il m'apprends qu'il y a 2 models, puis qu'avec ma chance j'ai acheter le mauvais
donc voila ou j'en suis

au final je suis aller cher nissan acheter le kit original
et , grosse difference sur le join de piston

Je te l'avais dit XD

bon , un peu de nouvelle
vu que j'ai un weekend pepere tout seul et que j'ai rien de prevu (ce qui m'est pas arriver depuis au moins 6 mois), j'ai trouvé 2gr de motivation et je me suis un peu occuper de mes freins
donc , apres avoir esquinter un de ses caches poussiere de merde qui sont ultra misere a mettre , j'ai enfin fini l'etrier gauche pour ne pas etre trop en galere je me suis servie de celui que j'ai acheté par erreur de s12US.
mais je commence le droit, le piston et completement bloquer, ca a la rigeur c'est pas grave. mais ce qui me fais peur c'est que en levant le ressort de freins a main, le levier bouge super facilement. un peu comme si c'etais casser dedans.

vu que j'ai rien dans mon studio qui est equivalant a un etaut, je tente le coups de tout faire bouille avec du vignaigre blanc (technique vu pour nettoyer des carbus)

le piston ne bouge pas. je vais voir avec l'attelier de mon bouleau si je peux utiliser leur outils

grace a fhu , j'ai mon 2eme etrier de demonter
maintenant a vous de trouver quelle est le probleme

Mdr ! La vis mon dieu !

J'ai quand même réussi à sortir le piston héhé, j'ai tellement galéré que j'ai même pas pité que la vis était tordu xd

De mémoire je dois avoir des éléments de rechange pour les étriers si ça t'intéresse. Je dois avec une vis droite ^^

j'ai tellement galéré que j'ai même pas pité que la vis était tordu

putain temps c'est toi qui a tout tordu en mode chinois venère

XD !!!

non mais serieux, comment ca peux arriver CA????
normalement c'est guider par le piston , c'est abuser!

Mais elle est en excellent état cette vis
Peut être un peu marqué par un freinage trop appuyé

Sa sent le blaireau qui a forcé avec un sert joint pour comprimé le piston, alors qu'il suffit de le vissé....

Ouais je suis un peu d'accord avec Denrée, un freinage appuyé ça m'étonnerai...

dans cette etat , le filetage de l'autre piece (la femelle) doit etre niquer aussi.
je vais voir si je vais pas repartir sur un autre etrier en meilleur etat car il y a aussi la cage a aiguilles du levier de frein a main qui est pas jolie non plus, mais pas catastrophique non plus.

Je n'ai pas encore eu le temps de comparer les étriers arrières reconditionnés de V6 américain pour nos silvia. Je les ai mais je suis super occupé cette semaine.
Ça pourrait être une bonne alternative aux neufs de http://brakeparts.co.uk/ car même avec la douane, j'en ai pour eux pour 160€ les 2 livrés.

Si tu veux j'en ai des étriers arrières, déjà démontés, peut-être que je peux te dépanner. Comme tu veux. Après pour 160€ c'est vrai que ça vaut pas le coup de se faire chier ^^

Peut etre, j'ai vrillé ma vis avec mon chakra aussi non?
Au moins, j'ai reussi à enlever le piston moi,

pourquoi pas