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bon je répare les erreurs, qui dit nouveau propriétaire dit nouveau topic....

je rajouterai des photos plus tard, pour le moment il y a de l'orage chez moi.
aujourd'hui avec toytoy qui est toujours chez moi en vacances, on a essayé de faire la distribution sur ma voiture mais on a été confronté a un sacret problème. On a pété mes embouts en essayant de dévisser la vis de réglage de la distribution




donc pour le moment je suis bien dégouté
hier j'ai perdu le joint de la sonde de vitesse de la boite, on avait pas réussi non plus a débloquer la vis de remplissage de la boite re
demain on va essayer de changer les plaquettes arrières et refaire le cablage du poste qui bien sur a été coupé en mode gros manouche, comme d'habitude

demain je vais essayer de faire a mort de photo et de mettre des legendes

trop de puissance au poignet??

le bouchon de remplissage de boite c'est normal personne a réussi a l'avoir

Heuuuu ... moi si j'ai réussi, peut être un manque de force

alkino a écrit:Heuuuu ... moi si j'ai réussi, peut être un manque de force

+1 moi aussi

PS : C'est inutile de l'utilisé sur les phases 2 .... la boite peut se remplir par le haut au niveau du levier de vitesse !

Pour la vis de réglage de la distri, j'ai eu le même problème sur la mienne. J'ai du la dévisser avec la méthode marteau burin, et j'ai commandé une nouvelle vis chez Nissan (qu'ils ont pu avoir trés rapidement d'ailleurs).

surtout faite super attention au joint de la sonde de vitesse nissan ne peut pas les fournir et avec toytoy, on s'est tapé 5 magasins pour au final, partir sans rien... :'(

alkino a écrit:PS : C'est inutile de l'utilisé sur les phases 2 .... la boite peut se remplir par le haut au niveau du levier de vitesse !

on vient d'essayer le remplissage par l'orifice du levier de vitesse sur une boite courte (je connais pas le modèle...) c'est trop étanche, il y a rien qui rentre dans la boite

tu appelles quoi par boite courte ?

Les boites de Ph1: avec un petit renvoi du levier qui celui ci est bien séparé, non pas un circlips pour tenir le levier mais une goupille avec un petit clips
Boite de ph2 : Levier de vitesse juste au dessus avec un gros circlips juste au dessus de la rotule du levier

Les boites de Ph1 ne peuvent être remplies par le haut mais juste par le côté !

Boite mk1 ...
TroP étanche ...

je remets les photos qui n'étaient pas a leurs place dans le topic du rasso du sud.

toytoy m'a changé le carter du ventilateur mais après le voyage pour amener la voiture chez moi, le carter était cassé et c'est aprés avoir regardé les supports moteur qu'on a compris. Il manquait un boulon sur le support de gauche...


maintenant il faut mettre la voiture sur cale pour pouvoir travailler dessus (et en dessous...)

maintenant on passe à la dé-takumisation en ponçant et toytoy a eux une idée de génie en essayant avec de l'acétone et sa partait super bien

mode manouche sur le parking

tu me pètes ton garage pour la prochaine fois?

La peinture Takumi c'était de la gouache ou quoi ???

Elle reprend forme c'est cool ! Que reste il a faire en gros pour rouller fiable avec ?

euh ... a par l'embrayage je dirais : tout revoir ...

Toytoy ton T-shirt

il est bien !
il est raccord avec mon gras du bide

Yu@34 a écrit:tu me pètes ton garage pour la prochaine fois?

j'ai pas de garage

seb.racing a écrit:

Yu@34 a écrit:tu me pètes ton garage pour la prochaine fois?

j'ai pas de garage

bein je vais continuer comme sa alors

continue tout court ! hop hop hop !!!

c'est quand meme un sacret bordel pour remettre les photos en ordres...

je continue la saga, on passe a l'embrayage

maintenant la vidange....









on a essayé de faire des bébés mais sa a pas marché














en voila la preuve

la tentative de distribution

bilan réel de la semaine : 2 vis trop serrer (boite et distri) qui nous on foutu la flute voilà ...

grave, et maintenant je suis dans la merde pour le faire seul vu que la boite est remonté et pour la distri j'ai racheté les 2 embouts qu'on a cassé mais le but c'est pas de les re casser donc je suis en train de voir autrement...

aujourd'hui si j'ai de la chance, je vais acheter les "bon" outils avec ma chérie et peut etre poser les durites pour avoir un devis pour les refaire, comme on dit, wait and see

j'ai pas abandonné la rescapé, mais j'ai pris des outils qui tiennent mieux, du coup j'ai pété la poulie de l'arbre a came du moteur de secours et j'ai toujours pas pu changer ma distri je vais péter un plomb! d'ici la semaine prochaine je sortirai les grands arguments.

hier j'ai remis de l'huile dans ma boite via un contacter que j'ai démonté spécialement car le capteur de vitesse est trop bas et tout ressort directement, j'ai pu remettre de l'huile grâce a une seringue acheté chez sudmoto lol ça coute rien alors

je profite aussi de mettre ce com pour mettre un vrai surnom a ma voiture. La rescapé y a que ceux qui ont vu la voiture de près qui peuvent comprendre. Pour faire simple, cette voiture a un déficit de (au moins...) 5ans d'entretient