Fhu Fhu Mobile

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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar seb.racing » Mer Avr 08, 2015 9:40 pm

bon courage ma poule ;)
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar Fhu » Ven Avr 10, 2015 11:11 pm

Merci à tous,
J'ai changé mes roulements avants ajd'hui et je suis surpris du gain en réactivité (direction et accélération)
Demain, je m'attaque à la mise en place du bac à batterie, elle est pour le moment pas fixée
Puis, si j'ai le temps, je me prépare pour le compteur digitale
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar alundra » Sam Avr 11, 2015 1:41 pm

Vas y c'est vite fait le bac!
Fais nous péter le compteur pour le rasso!
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar GoSP » Dim Avr 12, 2015 9:34 pm

Fhu a écrit:Merci à tous,
J'ai changé mes roulements avants ajd'hui et je suis surpris du gain en réactivité (direction et accélération)
Demain, je m'attaque à la mise en place du bac à batterie, elle est pour le moment pas fixée
Puis, si j'ai le temps, je me prépare pour le compteur digitale

Ah ouais ça serait méchant le compteur ^^ Mais y'a un peu de taf quand même. Faut sortir le tableau de bord tout ça... Appelle moi si tu t'y attaques
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Messagepar seb.racing » Lun Avr 13, 2015 2:26 pm

il peut arriver a se débrouillé en enlevant seulement la casquette du TB
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar Fhu » Lun Avr 13, 2015 2:33 pm

J'ai le faisceau complet du tb
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar seb.racing » Lun Avr 13, 2015 2:39 pm

t'a le capteur effet hall pour le compteur de vitesse?parce que je sais pas si tu peux récupéré le signal d'un capteur de boite de S13
parce que sur la S12 avec le compteur digital, tu as un câble de compteur qui part de la boite qui entraine un capteur dans la baie moteur
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Messagepar GoSP » Lun Avr 13, 2015 3:13 pm

seb.racing a écrit:t'a le capteur effet hall pour le compteur de vitesse?parce que je sais pas si tu peux récupéré le signal d'un capteur de boite de S13
parce que sur la S12 avec le compteur digital, tu as un câble de compteur qui part de la boite qui entraine un capteur dans la baie moteur

Il a tout le système. Capteur à effet hall et tout et tout. Mais il faut changer le faisceau du tableau de bord complet.
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Messagepar Fhu » Lun Avr 13, 2015 10:30 pm

J'ai tout... Mais pas monté rofl
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Messagepar seb.racing » Mar Avr 14, 2015 4:11 pm

ok niquel
moi à l'époque il me manquait le capteur
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar Fhu » Mer Oct 14, 2015 7:34 pm

Je donne un peu de news sur le projet, je ne l'ai pas abandonné...
Depuis le rasso, j'ai roulé un peu... (total=7000km avec le DET)
Pas de soucis majeur, je peaufine les petites choses qui me chagrine (piping IC à figer, ligne echap à figer, soufflet de direction changé...)
Je prévois le changement de roulements arrières achetés sur rockauto

Image
Support de BAR peinture thermolaquage fait par un ami

Image
Veilleuse MKI US



Puis, je suis une nouvelle fois sur 2 jantes Weds albino en 16x6.5 ET+23 PCD4x114 depuis juin mais je trouve enfin le courage de les faire
Elles sont en 2 pièces (voile soudé + moyeu)

Image
Spam

Image
Moyeu du type fine

Image
Moyeu micro-billé par l'ami qui a thermolaqué les supports de BAR

Image
Soudure des voiles

Image
Voile interne dessoudé 5" par une entreprise

Image
Voile interne dessoudé 5"

Image
Test avec les 2 voiles internes, Full reversed Lova

Image
Full reversed!!!! et gros déport!

J'ai prévu de faire peindre en blanc comme les SSR FM, et re spec les jantes en 8 ET+4 ou 8.5 ET-2
Je pars sur du 8.5 de large dans ma tête

J'ai pas partagé les choses pour le moment sur FB
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Messagepar alundra » Mer Oct 14, 2015 7:39 pm

Tu n'aurais pas plus de 10 paires de chaussures toi? T'es fan de roulettes custom :mrgreen:

J'ai hâte de voir le fruit de ta réfection sur la baie moteur.

Courage!
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Messagepar larchy » Jeu Oct 15, 2015 1:51 am

:up:
Qui vivra verra . Vu!
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar Denrée » Jeu Oct 15, 2015 7:42 am

Sympa la jante en 10" ^^

J'adore ton délire avec tes jantes Ed. Travail minutieux comme d'hab.
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Messagepar kohshin » Jeu Oct 15, 2015 10:21 am

:hello:
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Messagepar toytoy » Jeu Oct 15, 2015 7:53 pm

la classe a l’américaine ! :D :chwal:
La S12 n'est pas un moyen de locomotion !!!
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Messagepar seb.racing » Jeu Oct 22, 2015 3:56 pm

t'a pas bientot fini de changé de jantes??

le mec a due faire 2 vidanges depuis l'achat de la 12 et changé 10 fois ses jeu de jantes :lol: :lol:
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Messagepar GoSP » Jeu Oct 22, 2015 4:51 pm

seb.racing a écrit:t'a pas bientot fini de changé de jantes??

le mec a due faire 2 vidanges depuis l'achat de la 12 et changé 10 fois ses jeu de jantes :lol: :lol:

L'entretien à sa façon :P
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Messagepar toytoy » Jeu Oct 22, 2015 6:26 pm

l'entretien de fou(fhu) ... :P :chwal:
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Messagepar kohshin » Jeu Oct 22, 2015 6:58 pm

pire que les gonzesses avec les chaussures!
une vrai fashonnista ^^
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Messagepar Fhu » Jeu Oct 22, 2015 8:43 pm

Voggle
Je suis plus fan de refaire des jantes que de rouler avec!
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Messagepar seb.racing » Jeu Oct 22, 2015 8:47 pm

accroche tes jantes au mur :mrgreen:
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Messagepar toytoy » Lun Sep 18, 2017 2:51 pm

Yo Ed elle devient quoi ta 12 ? :D
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Messagepar Fhu » Lun Sep 18, 2017 4:01 pm

Euh, un peu délaissée cette voiture et elle tourne bien
J'aimerais rouler avec mais trop pas confortable les combinés, faut que je trouve des ressorts moins dur à l'arrière!
D'ailleurs si vous avez des conseils, je suis preneur
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Messagepar toytoy » Lun Sep 18, 2017 6:05 pm

dégonfle tes pneus :P
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar alundra » Mar Sep 19, 2017 7:51 pm

Tu as quoi comme tarage AV et AR?
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar Fhu » Mer Sep 20, 2017 10:35 am

Kit de combinés filetés BC Racing BR-RA pour NISSAN S12 S12 84-87 (pces S13 nécessaires)
La gamme BR Club Sport bénéficie des innovations technologiques issues de l’expérience de la marque en compétition.
Conçue pour la piste mais d'usage polyvalent (route/circuit), grâce à ses nombreuses possibilités de réglage, autorisant du confort pour une utilisation au quotidien.
- Réglable en dureté sur 30 positions grâce à une molette (détente et compression simultanément).
- Conception de type monotube pressurisé avec piston flottant.
- Hauteur de caisse réglable indépendamment de la précontrainte du ressort.
- Réglable en carrossage à l’avant grâce à une platine supérieure en alu forgé montée sur rotule (pillowball).
- Montage sur silent-bloc d'origine à l'arrière.
- Ressorts spécifiques en SAE9254 tarés à 8 kg à l’avant et 5 kg à l’arrière.

Sur l’ensemble des gammes BC Racing, le corps fileté de l’amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule par le pied inférieur, sans influer sur la compression du ressort, et sans modifier le travail de l’amortisseur.
Le dessin spécifique des bagues inférieures assure un maintien optimal du corps dans le pied sans aucune prise de jeu.
Le large piston de 46mm est logé dans un corps de 53mm extérieur permettant une contenance d’huile maximale, et un meilleur guidage.
Une nouvelle huile d'amortisseur est utilisée, encore plus stable, limitant la chauffe, pour plus d'endurance et de constance.
Chaque kit est livré avec une paire de clés de serrage, une notice de montage et une carte de garantie.


Donc Ressorts spécifiques en SAE9254 tarés à 8 kg à l’avant et 5 kg à l’arrière.
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar alundra » Mer Sep 20, 2017 5:38 pm

Et tu es réglé "mou" en set-up et hauteur?

Mon ressenti dans ta caisse était d'enfer surtout avec tes bons pneus.

Le moelleux d'origine te manque? :hop:
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar Fhu » Jeu Sep 21, 2017 9:00 am

Mon probleme est le nouveau venu de la famille
Je trouve un poil trop dur, j'aimerais juste un peu plus de douceur ;)

Je suis réglé au plus mou, et assez bas oui (j'ai pas le nombre de centimetres de rabaissement en tête)
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Re: Fhu Fhu Mobile

Messagepar toytoy » Ven Sep 22, 2017 12:12 am

Le mien dort tout le temps dans la xsara vts super pas confortable... ta essayé de l'alcooliser pour être tranquille ? :p
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