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je viens de m'apercevoir que j'ai jamais poster dans "projet" donc je corrige ca.
rien de miraculeux, c'est l'ex a letigrou la fameuse drift ecole qui etais l'ex a toytoy sa run machine.
alors de memoire les plus grosse modif etais
des bougies froides
une bar anti rapprochement
un embrayage stage 3
une allegage de la caisse batard
et un proprio qui la pousser dans ses limites

aujourd'hui, j'ai changer les amortisseurs arrieres ainsi que les silent bloc de la bar de torsion arriere. bilan , la voiture c'est retrouver sur 3 roue et un disque de frein. et oui j'avais un cric de merde et pas de chandelles, heureusement j'etais pas dessous et rien n'est abimer.
voila

courage marco, tu peux le faire!!!!

Je poste pour suivre et souhaiter que tu arrives à la réparer

je m 'inquiete pas pour ca car j'ai toytoy pas loin
et j'ai enfin des fond pour pouvoir m'occuper d'elle

Une star du drift francais cette drift ecole (je me tatais pour l'acheter aussi a l'epoque mais trèèèèèès loin de chez moi)
L'annonce me faisai déliré, le mec met les video quand il se fout au tas sur circuit dans son annonce (au moins pas de vice caché, la voiture avait une utilisation de porc)

Tu compte lui faire des modifs?

Cette silvia est immortelle


Je lui est pas fait de cadeaux sur les pistes de runs ... Letigrou lui en fait voir de toute les couleur sur les pistes de drift ...

Et now marco s'amuse à la jeter par terre ...

Et ça marche encore ...

un classique stage 1
sinon bien plutot en faire une street polyvalante qu'une piste extreme
quoique...

ou une street extreme?
J'avoue que ya des jour ou la banquette arriere me manque, je remonterai bien juste le minimum histoire de dire que j'ai 4 place

bien remonte la banquette et vire le tableau de bord, ventilation, poste, chauffage, etc...
une planche avec les mano et interupteur c'est le minimum devant.

Au fait, tu as eu la borne DRIFT ECOLE avec la caisse?

il la garder
collector ^^

comme quoi c'est solide une silvia

kohshin a écrit:je m 'inquiete pas pour ca car j'ai toytoy pas loin
et j'ai enfin des fond pour pouvoir m'occuper d'elle

et vu que tu es pas en déplacement tu as aussi le temps...

Courage Marc
C'est cool d'avoir un toytoy prés de soi

Prends en soin. J'ai eu l'honneur de faire un tour avec leTigrou dans cette S12 pour un baptême de drift à Pouilly, d'ailleurs, c'est moi qui avait filmé la vidéo qu'il avait mis sur son annonce.

"Prends en soin" tinquiete je prend soin de toytoy ^^

non mais oh

donc certain on suivie ma mauvaise surprise suite au grêle qu'il y a eu a Montbéliard (sochaux). résultat pare-brise hs et capot préparer par tuning-auto-casse.
o merde, je suis pas assurer brise-de-glace ben aller 770euro cher France pare-brise (le moins cher que j'ai trouvé). après ca 2 semaines de vacance a Marseille, super! la-bas je vais a l'assurance pour m'assurer en conséquence, mais il demande de voir la voiture, donc ca attendra.
de retour a la gare, cadeau! on ma péter la vitre arrière gauche pour me voler quoi?
un superbe poste takara acheter 30 euro cher cora
en y réfléchissant bien le mec aurai du me voler la vitre, elle coute plus cher.
"au secour, toytoy!" tel un hero, il m'a secouru.
to be continu...

tu l'a garé où et combien de temps?

2 semaine au parking de la gare de Montbéliard
mais faut vraiment etre un clochard pour voler un poste takara! a la revente c'est quoi au marcher noir c'est quoi? 10euro , 15 euro?

Y'en à qui décède pour une clope
gare là dans une zone pavillonaire discrète avec des places gratuites, les forces de l'ordre y passent plus souvent car si c'est des zonards plus d'une semaine sur place c'est tentant de regarder plus près et quand t'es en manque ou bourré va différencier d'un takara d'un clarion.

Heureusment le toytoy's shop est là!

bien, après des mois d'attente dans mon coffre, je décide enfin d'installer mon intercooler
comme a mon habitude, je réussi a convaincre toytoy et ma voiture lui sert au passage de voiture test pour peut-être son futur montage
après avoir tomber le par-choc et deviser un 20ene de vise que l'on étais nullement obliger de lever on a chercher a installer le radiateur d'air qui et maintenu en place grâce a mes morceaux de placard de garage (ce de mes glissière vous vous rappeler, qui sont aussi utiliser sur la ligne d'échappement de toytoy pour la maintenir en place)

donc récupération d'un 90° d'intercooler d'S13 + adaptateur 2" => 2.5" (pratique de ne rien avoir jeter )


découpage a la disceuse et arrondissement des arrête vive pour passer le piping


petite dump valve 1er prix (a l'achat d'une dump verifier la taille du raccord car j'ai du en racheter une parce que l'autre a un raccord en 5.5cm et pas 2.5cm. pas pratique pour trouver un manchon)


et raccordement a l'admission ( le T est en 2.5cm on a du mettre un tube dans la durite noir et emboiter le tout dans le rouge)


résultat


donc a pression d'origine je la trouve plus souple et a 1bar c'est le "millénium flacon". mais je préfère rester en pression d'origine par sécurité
merci a toytoy et a fred68

Pas mal ce montage!
Tu gères ta pression avec quoi?

un Greddy Profec B-Spec2 regler un peu a la rach'
je dois dire que cette évolution ma bien remotiver après les quelques années de stagnation du projet et les mésaventures ressente
sinon j'envisage et demande votre avis sur un set-up S13 (injecteur et débitmètre) tout en gardant un t2 vu que j'en ai 2 (R11 turbo) et une repro pour tous bien adapter et surement rouler plus "économique" en bien réglant tout ca, sans oublier un gros entretien (toute les pompes et tout les joint)

kohshin a écrit:un Greddy Profec B-Spec2 regler un peu a la rach'
je dois dire que cette évolution ma bien remotiver après les quelques années de stagnation du projet et les mésaventures ressente
sinon j'envisage et demande votre avis sur un set-up S13 (injecteur et débitmètre) tout en gardant un t2 vu que j'en ai 2 (R11 turbo) et une repro pour tous bien adapter et surement rouler plus "économique" en bien réglant tout ca, sans oublier un gros entretien (toute les pompes et tout les joint)

Beh le débimètre c'est le même ... après les injecteurs pas vraiment utile si tu reste à tourner comme sa à 1b il sont à 100% je crois bien.

Te fais pas chier si tu veux pas faire plus ...

Sympa le montage ! C'est sur quelle doit mieux marcher maintenant ! Tu compte faire quoi aprés ?

Change tes joints d'injecteurs ! ta pompe à essence , tes bougies et ta ligne d'échappement et tu sera tranquille pour 200Cv fiables là


Ah oui ... le setup refroidissement moteur à revoir car là le rad de civic suffit plus ...

pour le radiateur j'avoue que l'on espérait pouvoir remettre le radiateur d'origine après avoir disquer les coin
avec un ami on a penser au radiateur de cher peugeot genre 309 passerai

"ta ligne d'échappement" tu veux me refiler une ligne de cher memez tuning encore ^^
tu sais que tout ces modifs c'est toi qui va m'aider a les faire?

chais pas enccore

Tu peux essayer mon setup si tu veux sur ton greddy
normalement pression stable a 0.63, pic maxi enregistré a 0.67 et j'ai tourne un bon moment avec la carto d'origine sans rien casser
SET: 15%
GAIN: 45%
SET GAIN: 30%
WARNING: 0.65
WARNING: L.20%