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Au moins tu ne laisses pas tout tomber.
Allez courage!

C'est une drogue cette voiture, j'arrive pas à m'en passer longtemps

Je confirme cette drogue
c'est clair qu'il a fait froid ce WE, je comprends bien la galère
Courage Lio

Je l'aurai cette saleté, elle roulera pour la fin 2013 c'est mon but!

elle m'a encore eux cette garce!

aujourd'hui j'ai essayé de lui enlever les goujons "manouchés" du collecteur d'échappement mais, il en fallait un, j'ai les 4 du hauts plus grands que d'origine, ainsi que celui en bas a droite. Après les avoir enlevé ceux la j'ai enlevé le seul rescapé qui est encore d'origine mais en le retirant j'ai eux droit a un morceau du pas de vis de la culasse donc je suis ultra dégouté.
Du coup je vais voir pour faire tarauder la culasse mais jusqu'au bout car d'après mon pied a coulisse il n'y a que 1,3cm de pas de vis dans la culasse alors qu'il y aurai 2cm de disponible donc je vais voir pour trouver quelqu'un qui me ferait les travaux ce qui pourrait me faire partir sur une super base fiable niveau échappement.

Je suis aussi en contact avec pepere pour récupérer un maximum de visserie d'origine et enfin avoir a nouveau un intérieur bleu

Tu veux des helicoils pour rattraper la chose?
J'ai une boite entière jamais utilisée

Hélicoiles les c'est magnifique!
J'ai même hélicoil les vis des rampe de culbu pour te dire et ça tient!

Je passerai de toute manière par les hélicoils mais avant faut que je trouve quelqu'un pour tarauder jusqu'au faut de la culasse

J'ai le kit, avec alésoir (se monte sur perceuse) et taraud à la dimension de l'helicoil pour un M10x1.25

Tu me donne un tarif par mp s'il te plait?

c'est du M10x1.25 les goujons ?

j'avait un jeu d'insert en M10x1.5 ....

Goujon de collecteur M10*1.25 d'origine