S12 Denrée CA18DET:[ 236cv - 287Nm ]

[Denrée]

Elle ne consommait pas d'huile quand mon pote la réparé. c'est aprés avoir fais les modif qu'elle s'est mise a bouffé de l'huile...
Elle a maintenant 135 000Km, j'ai fais la vidange hier. Je vais contrôler exactement combien d'huile je rajoute jusqu'à la prochaine vidange.

Sinon, dans 15 jours, j'ai ma ligne inox.

[kohshin]

[Denrée]

Salut
Est se que un embrayage peu fumer quand il est mort?
Car quand je tire dessus, la voiture patine, l'embrayage cire.
Même en 5eme, à 110, je met pied dedans et ça cire.

La fumé qui sort de la ventilation des pieds peu venir de l'embrayage je pense.

Pour ceux comme drifteur33 qui on monté un embrayage de s13 stage 2, quel marque acheter ? Je voudrais être sur que ça va aller.

[rom-s12]

une odeur d embrayage ça put la mort ... rien a voir avec l ' huile !! et comment se ferais il que l ' embrayage mange de l ' huile moteur ...

[toytoy]

+1

à la limite tu à peut-être le join spy de vilo qui fuit l'huile dans l'embrayage avant d'être évacuer dehors ....

[Denrée]

Ok, ben comme dans tous les cas je dois changer mon embrayage, je verais bien si j'ai de l'huile ou pas. A force de résoudre les problèmes un par un, elle sera parfaite a la fin !

[kohshin]

si je me trompe pas l'embrayage sent une odeur de metal soudé (je demande confirmation).
l'embrayage de ma premiere s12 etais telement mord que j'embrayai grace au ressort qu'il y avait dessus

[rom-s12]

odeur d embrayage = en gros ça sent le chaud a fond ... un peu genre de la plaquette de frein trés chaude limite rouge ...! le pire c ' est que l ' odeur reste , si ton embrayage est vraiment mort il doit sentir encore au moins 15min aprés avoir coupé l ' auto si il a bien patiné
mais pour ma part j ' en ai pulvérisé un .. un vendredi matin il a commencé à patiné ... le soir méme il mourut ... et c ' étais sur une R21 tXi (2litres 12 soupappes 140 ponney')... reste plus qu ' a le finir....

[toytoy]

Ca sent sauf s'il patine a cause de l'huile moteur ... Dans ce cas il crame surtout l'huile qui part en fumer ...

Si tu avais parler tout de suite de ça on aurais pu t'aiguiller correctement au lieu de te faire démonter le turbo pour rien ...

[Denrée]

Ben oui, mais au début, elle ne patinais pas comme maintenant.

Si c'est cela, comment réparer ce joint ?

[toytoy]

Ma réponse vas te faire rire ...

Tu enlève le vieux et tu met un neuf a la place ...


Ben ouais c juste un bête join spy ... Bon un peu grand c tout ...

[Denrée]

OK, mais pour avoir accès a ce joint spy, faut tomber la boite c'est bien ça ?

Si oui, je commanderais un joint en même temps que l'embrayage.

[toytoy]

Je te réponds pas na

Tu a juste a réfléchir ou est ce joint et comment y accéder ...

[Denrée]

OK je vais chercher ^^ Mais si mon problème d'huile est bien cela, je suis trop content qu'on ai enfin trouver d'où vient mon problème !

[toytoy]

tu a pu chiffrer ta perte en km déjà ?

[toytoy]

En tout cas si c ça tu doit avoir une belle mare d'huile dans la cloche d'embrayage ... Il me semble qu'a part l'ouverture pour la fourchette d'embrayage c'est tout fermer ...

[Denrée]

ben ma boite est pleine d'huile, toute grasse donc je pense qu'elle sort quelque part.

Pour l'instant je suis a 200Km depuis la vidange et le nivo n'as presque pas baisser (1mm sur la jauge )

[Denrée]

C'est le 19 je joint spy de villo arrière ? Mon ami me di aussi de changer le joint 9 aussi part précaution.

[toytoy]

oui c celui là
Par contre le 9 tu y touche pas !

Le joint spy tu le saute en mettant une vis dedans et tu le tire dehors !
Ensuite tu remboite le nouveau directement ! pas besoin de tomber le carter ou quoi que ce soit !

Faut juste être méticuleux et faire gaffe avant de le pousser entièrement à sa place que ça accroche nulle part

[Denrée]

mise à jour de l'OCT, j'ai supprimé la valve PCV et relié à l'OCT, eh ben ma S12 tourne maintenant nikel au ralentit !





J'aurais aimé trouver de la durite rouge ou noir, mais je n'aie rien trouvé.

[alundra]

Etonnant montage c'est toi qui l'a conçu?
Un montage de OCC ne doit pas réglé un problème de ralenti, à la limite des fumées ou des pertes d'huile, mais un ralenti jamais lu SAUF problème qui nécesite une réparation.

[Denrée]

Ben si, la valve PCV et relier au collecteur d'admission, si celle si se ferme mal, cela créer un fuite au collecteur d'admission. Si j'enlève mon bouchon rouge sur la photo, la voiture cale direct, normal. Donc si la PCV laisse passer un filet d'air, le moteur tourne pas super rond.

[alundra]

... et si tu nettoyais la pcv ou carrément la changer?
Tu l'as vu comment qu'elle était défaillante? Car je compte tester la mienne comme sur la RTA.

[Denrée]

J'en ai commander une nouvelle cher nissan, mais avec l'OCT, je n'en ai plus besoin.
J'ai voulu voir sans car je me doutais qu'elle était encrasser.

[Denrée]

J'ai commandé le joint spy de vilo cher nissan, prix du joint 38€, voici la ref nissan actuel: 12279ad205



Du coup avec cette ref, je l'ai trouver sur ebay aussi: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-Sentra-NOK-Crankshaft-Seal-00-01-/390256944205

et sur oscaro: http://www.oscaro.com/bague-d-etancheite-vilebrequin-elring-151-500-319314-572-p

[Denrée]

Pour infos, je viens de remettre de d'huile, c'est passer du maxi au mini en 600Km avec... Vivement que je change ce foutu joint !

Sinon aujourd'hui, il me restais la porte passager à faire en skaï, c'est donc fais:

[alundra]

ça claque!

[kohshin]

[Denrée]

Voila, la 12 est cher ARD pour la ligne, je la récupère au mieux vendredi, au pire, lundi ^^

Sinon sur le pont, on a trouver quelque fuite d'huile; une au niveau de ma sonde de pression d'huile sur la plaque sandwich, deux au carter d'huile, dans la parti arrondi.

Le joint du levier de vitesse serai aussi mort car de l'huile de boite sort par au dessus, et aussi une sonde sur la boite qui pisse un peu d'huile.

Il faut que de refasse ça, ma conso d'huile ira beaucoup mieux après !

[Moustic]

Oui le contacteur de marche ar pisse comme un panier sur la mienne et ca vient du sertissage donc faut changer la piece completement.