S12 CA18DET -> chat bielle :( .....en fait NON [p24]

[Yu@34]

pas trop trempé les mecs? les info ont dis que vous avez pris une sacré douche cette nuit

[Fhu]

Tu ne devais plus avoir le cache alors
C'est juste à coté du boitier noir (ignition/head lamp) contre le chassis
Et tu dois avoir 2 rangées de 3 (ou 4) relais, non?

[miniapache]

Ouais, donc c'est le relais vert a 4 cosses?
Sinon a cherbourg il a meme pas plu (en meme temps c'est le bout du monde chez moi) mais le reste de la normandie a mangé je crois

[Fhu]

Ouais, donc c'est le relais vert a 4 cosses?
Sinon a cherbourg il a meme pas plu (en meme temps c'est le bout du monde chez moi) mais le reste de la normandie a mangé je crois

Ui, c'est lui, il est entre 2 autres relais, tu vois bien que t'es pas daltonien

[zek]

[Fhu]

yes Zek

[miniapache]

Ok, bon bah j'ai plus qu'a comprendre comment il est cablé d'origine et le circuit d'alim d'essence sera good, il restera plus que le transistor d'allumage

J'ai trouvé ca sur club-s12.org mais ca a pas l'air d'etre comme ca sur nos s12 francaises (schema du milieu c'est censé etre celui de la S12, or moi des que je met le contact, le relay s'enclenche, la bobine du relais est donc branchée sur un + apres contact sur ma s12 et pas sur l'ECU comme sur ce schema, de plus les couleurs de cables ne correspondent pas du tout)


Au passage si quelqu'un a identifié les relais d'ECU et d'allumage, ca m'eviterai de rajouter des relais de partout dans ma caisse.

[zek]

je sais juste que le relais blanc a coté du vert (de la ppe) c'est celui des phares

[miniapache]

Okay, donc deja c'est pas le blanc ^^
merki zek


En y reflechissant, c'est vrai que sous un cache en plastique...... J'avais oublié de préciser que ma s12 etait anorexique. Ya plus rien comme caches en platique.

[Fhu]

Tu as normalement 3 autres derrières (De tête, je crois qu'il y a un support plaque à deviser)
Je ne me souviens plus des couleurs, il y a peut être une indication sur le cache noir
Ca aurait été plus simple d'avoir une voiture, mais Zek peut surement regarder

[miniapache]

MDR les caches en plastiques sont tous a la poubelle depuis bien longtemps
J'vais encore m'amuser tiens

[drifter33]

ah des surprise tu va en avoir encore mais tien bon, t plus prés de la fin que du début

[zek]

en effet sur la photo que je montre derriere tu as normalement 2 ou 3 autres relais ! que tu decroche de la meme facon que le vert... (en faisant glisser vers le bas)... Sinon tu as le meme petit boitier coté conducteur avec 5 6 relais aussi ! je vais te faire des photos toute à l'heure ...

Sinon dans la rta page 173, il parle du relay EFI, avec un ti dessin qui montre ou il est...

[miniapache]

Bon me reste toujours a cabler la pompe a essence et le transistor d'allumage
Pour la pompe a essence, j'pense repiquer direct dans le coffre
Il faut que je trouve le +12 et la masse et hop je vais rajouter un relais commandé par le fil rose de l'ecu du DET (je crois bien que c'est celui la qu'il faut utiliser) car je comprend pas le cablage du CA18ET.
J'ai donc deux prises sur la pompe, quelqu'un sait-il quels sont les fils d'alim de la pompe (pour la faire tourner quoi)



Pour le transistor d'allumage par contre c'est banzai... J'ai rien compris


Bon sinon j'ai reussi a faire une chose de bien (quand meme) Decouper sous mes phares pour passer le piping de maniere a enfin pouvoir refermer mes phares (et j'ai joué avec pendant 10min une fois rebranchés lol)

[tikok974]

le fil d'alim et blanc et violet et la masse de la pompe , c'est un gros noir (il a une double protection)

[miniapache]

ok donc celui de droite sur la prise 4 fils
Si je le met au +12 la pompe tourne c'est ca?

[zek]

ouaip c'est ca ! c'est tou simple le cablage de la pompe ^^

[tikok974]

+1

[miniapache]

Pompe a essence OK, merci tikok ^^
reste plus qu'a comprendre comment cabler le transistor d'allumage
J'vais depouiller tout le faisceau frontal d'S13 que j'ai pour separer les fils je crois *

Des que j'roule, j'viens chez toi tikok et on cable la tienne un week end

[tikok974]

je t'aime tres fort

[SOHC76]

tenez moi au courant que je vienne vous narguer avec ma 12


(si elle arrive a rouler jusqu'a evreux )

[zek]

huhu d'ici la, la mienne rouleras aussi

[miniapache]

Bon elle demarre (mouaaaahhh j'ai officiellement une S12 DET de porc maintenant)

Pour la pompe a essence j'ai ajouté un relais, un pole de la bobine sur le +12V avec un interrupteur et l'autre pole sur le fil rose/noir de l'ecu. Et nickel la pompe tourne et s'arrete des qu'il faut.

Par contre une fois demarrée je peux pas l'éteindre car j'ai mis l'alim ECU sur le +12V
Je crois que le relais Vert en fait c'est celui de l'ECU sur l'S12, il a l'air de s'enclencher des que je met le contact.
Je voudrai confirmation de votre part si possible avant de brancher mon ECU d'S13 dessus SVP, merci d'avance.


Quelques photos pour le fun.

Gaijin Garage (ee8, s12 det, ek4 b18)




J'ai recoupé sous mes phares, je peux maintenant passer mon piping tout en fermant les phares.


Et ca c'est moi en train de me battre avec le faisceau d'S13

[Fhu]

Il me semblait que c'était lui, mais moi j'ai un problème de relais de pompe à essence lol, ca pourra surement m'aider.

[miniapache]

Bah j'ai pas trouvé celui de la pompe
Donc j'ai repris un relais sur mes reste de faisceau d'S13 et j'ai recablé comme sur le schema plus haut

[Kardey]

j'aime beaucoup tes mags blanc .

vont-il sur la S12 ?

[miniapache]

Non malheureusement c'est de l'entraxe 4*100 (jantes de secours pour la civic et la crx)

[miniapache]

Allez et ca c'est cadeau pour vous les coupains
Bon je peux pas accelerer puisque mon piping est pas branché, ca enrichi a bloc et ca cale si j'accelere

http://www.youtube.com/watch?v=BjRUqNvwnAo

Je suis heuuuuuureux !!!!!!
Par contre au bout du rail d'injection il y a un espece de petit capteur avec une durite qui repart et qui se retrouve a l'air libre pres du turbo. Est-ce que vous savez a quoi ca sert?

[alundra]

Hé hé ya plus qu'à remonter.
Félicitations!

[Maskym]

Cool, il tourne plutôt bien.
Bon courage pour la fin du remontage, tu tiens le bon bout là.