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http://cgi.ebay.fr/Screacher-Pipe-Nissan-SR20det-T25-T28-180sx-s13-s14_W0QQitemZ250115943989QQihZ015QQcategoryZ38786QQrdZ1QQcmdZViewItem
qui pourrai me dire a quoi sert ce truc , parce que moi je vois pas?

la je vois pas c'est bizzare comme piece!

c'est un "ebolt" de sortie de turbo
en gros ca relie le turbo à l'échappement
mais je dois avouer que c'est la première fois que j'en vois un comma celui la

ok merci pour l'info!

j'arrive plus ou moins a tout situer, le turbo, l'echappement , le le claper de decharge. mais a quoi il sert ce tuillo?

C'est pour les turbos avec Wastegate externe.

mais ces gaz d'echappement partent dans l'echappement deja, pourquoi les detourner

Bah il doit falloir une downpipe qui va bien derrière pour faire repartir les gaz d'échapement déchargé par la wastegate, un peu plus loin dans la ligne.
C'est une simple supposition, j'ai jamais vu ce genre de montage.

Il doit y avoir un système de ce genre sur la downpipe : http://cgi.ebay.fr/NISSAN-SKYLINE-TURBO ... dZViewItem

c'est une dump pipe en dual tuyaux

mais normalement le ptit tuyaux est racordé au gros parce que j'en ai une sur ma S14a

la premiere photo c'est une down pipe bi - tube pour transformer un turbo avec wastegate interne en turbo avec wastegate externe. ca évite d'avoir des perturbations dans la circulation des gaz de la ligne d'échappement. a notre niveau ca sert pas a grand chose, il vaut mieux mettre directement un turbo a wastegate externe, si possible plus gros, bien sur . par contre avec ca, le truc marrant c'est que lorsque le clapet de régul s'ouvre tu te retrouve en échappement libre, meme si tu as une ligne d'origine ! en gros : a coté des flics au feu, pas de bruit. bonne accel en partant, échappement libre !

o le bordelle brumbrumBBBOOOUUUAAAAAAA

ta tout compris !