Club S12 France - Forums

Donc voila ce matin je suis parti voir un tourneur fraiseur a coté de chez moi, je lui ai présenté la piéce en question " camber plates " je lui ai expliquer les modifications a apporté au niveau des fixations et il ma sorti un tarifs 90 euro ht pour 2 ecrou avec corps fileté a l'intérieur et 2 bague de maintien qui vient ce placé sous la camber " donc en voyant le prix qu'il m'avait annoncé je savait que c'été cher mais a ce point , je lui ai donc proposer d'en faire plusieurs genre pour 4 personnes " 8 pieces " il ma sorti 55 ht ça va mieux quand même donc c'est pour ça que je voudrais lancé une commande groupé si ça intéresse du monde genre " toytoy, maskym " ou d'autre pour la futur modifs coilover ça vous coûtera moins cher donc dite moi j'ai fixé 1 mois au mec avant de commencé

Comme je te l'ais déjà dit pour moi, je passerais par mon beau frère, j'aurai sa gratis ^^

Ah ouais en effet ça fait cher pour deux petites pièces... Et bah denrée tu peux pas en faire faire pour Drifter dans ce cas ?

Mois j'ai pas le matos encore (jambe de force en rab, camber plat ect...) je ferais sa quand j'aurai tout le matos réunis.

C'est pas donné donné. Mais c vrai que je suis aussi un peu coincé à cause de ces pièces, donc j'en suis.

personne pour commande
maskym
drifter33

50€ pour deux écrous ... autant y mettre un écrou de roue avec une rondelle ...

toytoy a écrit:50€ pour deux écrous ... autant y mettre un écrou de roue avec une rondelle ...

bin en faite tu ne peut pas sinon j'aurai fait comme ça , la parti fileté de l'amortisseur ne sort pas assez pour pouvoir mettre une rondelle et un écrou c'est pour ça que l'écrou a usiner a un corps fileté a l'intérieur et les 55 euros comprend les 2 écrous et la bague de maintiens en dessous honnêtement ya du taf

il ont fais comment es mec qui l'on deja installer?

En plus mes tête d'amortisseur AGX ne sont pas exactement mes même que pour vous donc je ferais appart.

Denrée a écrit:En plus mes tête d'amortisseur AGX ne sont pas exactement mes même que pour vous donc je ferais appart.

+1 je précise la fixations concerne les amortos Kayaba

essaie de me sortir un schéma potable et je vais essayer de voir en suisse a l'usine ou mon frangin bosse

On pourrait m'expliquer de quoi il s'agit j'ai beau relire

C'est une pièce nécessaire pour assembler une camber plate de S13 sur un amortisseur d'origine S12 Kayaba. Mais c'est introuvable dans le commerce, donc usinage obligatoire car cet écrou fait office également de portée de rotule uniball de la camber plate. Le mieux c'est d'aller voir le topic sur le forum UK.

GoSP a écrit:C'est une pièce nécessaire pour assembler une camber plate de S13 sur un amortisseur d'origine S12 Kayaba. Mais c'est introuvable dans le commerce, donc usinage obligatoire car cet écrou fait office également de portée de rotule uniball de la camber plate. Le mieux c'est d'aller voir le topic sur le forum UK.

voila +1 http://nissansilvia.co.uk/vbb/showthrea ... 020&page=2

et pour les amortisseur autre que kayaba ?
parce que si ca reviens moins cher de changer d'ammortisseur au lieux de faire une pieces sur mesure qui coute un bras ca serai bien de reflechir a cela

Nos écrous de roues ne sont-ils pas en M12X1,25?

Rondelles et lug nut

si j'ai déjà regarder des lug nut sur ebay mais en faite les lug nut d'origine pourrait faire l'affaire enfin je croit j'ai testé et ça ma l'air niquel

Alors ça donne quoi au final les écrous de roue?

Moi j'ai testé les écroue de roues d'origine, mais ils sont un poil trop large pour rentrer dans la rotule, j'en ai limé un un peu, et ça va. J'en ai acheté d'autre sur ebay qui vont bien (j'ai pas voulue flinguer trop d'écrou d'origine), mais j'ai pas trop confiance en fait. Je me dis que normalement c'est un écrou frein qui tient ça, donc là juste un écrou de roue c'est peut'être un peut juste.
J'ai quelques photos du montage que j'ai essayé :




Sous la rondelle en bas vient appuyer la coupelle supérieure.
Mais j'ai pas super confiance en ce montage.

bon je voit que nous somme que deux pour cette commande et voir un maskym n'a l'air pas trop chaud pour ce montage aprés chacun fait qu'il veut donc je boucle cette commande groupé

Effectivement un écrou freiné ça rassure ou sinon tu achètes des écrous ouverts tu en mets 2 avec du frein filet!
Sur oscaro 0,69cts l'écrou de bluebird SGX .
Je ne vérouille pas le post on ne sait jamais des nouveaux seront interessés et des anciens, une fois vus vos montages terminés!

Personnellement je suis complètement contre ce montage, on parle d'une portée de rotule, c'est une ajustement très précis.Vous risquez d'avoir du jeu au niveau de la rotule de la camber plate et c'est pas bon du tout. A force de trop vouloir économiser on fait de la merde... Normalement pour bien faire l'écrou de la tige d'amortisseur est soit collé, soit vérouillé par un contre écrou. Faut pas rigoler avec la sécurité et pas faire de montage à l'arrache...