Voici ma 2ème présentation puisque d'après Seb Racing, merci à lui, la 1er semble avoir beugé.
je suis "Antic" et j'ai bien l'impression d'être l'ancètre du club puisque je suis plus âgé que mes deux S12 réunies...
J'ai acheté la première en 1996 elle avait déjà 12 ans et seulement 40000 km. Depuis longtemps j'attendais d'en trouver une en bon état. Et un jour sur le parc de Nissan mon voisin, la blanche est apparue! Depuis elle ne m'a pas quittée; mais il y a 2 ans 1/2 elle a fait un caprice: joint de culasse ayant entrainé une surchauffe avec d'après Nissan ovalisation d'un ou plusieurs cylindres?... grosse fumée bleue et conso d'huile.
La 2ème de 1986 est rouge, entièrement d'origine comme l'autre, je l'ai depuis 2 ans. comme beaucoup de ses soeurs, je pense, elle est un peu fatiguée au niveau du train arrière: silent blocs de bras qui font "clong" quand elle franchit la petite dénivellation trottoir/rue et si on embraye un peu vite.
Je l'avais achetée dans le but d'en faire une bonne avec les deux. Et effectivement j'ai un peu dépouillé la blanche pour habiller la rouge: crémaillère, moteur d'essuie glace ar., divers contacteurs du tableau, klaxons...
Souvent je me dis qu'il faut arrêter le carnage car sa caisse est hyper saine et qu'elle mérite une 2ème vie.
Je ne renonce pas à le faire un jour, mais mon problème c'est que je ne suis qu'un mécano amateur. A cause de mon ex boulot je manie mieux la craie sur tableau noir que la clé de 12.
Depuis que j'ai les S12 j'ai roulé avec d'autres voitures; Japonaises presque toujours: Cherry turbo, sunny SR, et subaru GT que j'ai encore.
En résumé j'aime les japonaises pour leur fiabilité et la S12 pour sa ligne.
Une petite question pour finir: Pourquoi n'appelez-vous presque jamais la S12 par son prénom? Qui pourtant est écrit sur ses fesses?
Silvia c'est trop intime?
et au moins on sais de laquelle on parle, un peu comme les bmw avec les E30 , E36, etc...
