Salut à toi et à ta S12
Pour ton moteur gripper tu à peut-être moyen de le remettre quand même en route
Méthode :
1_ Virer les bougies !
2_ Vider l'huile moteur (tu peut changer l'huile de la boite en même temp ça sera fait comme ça
)
3_ Dans les puits de bougies mettre la dose max de WD40 !
4_ Huile moteur mettre 3L5 d'huile pour boite automatique !
5_
Laisser ça une bonne nuit tel quel !6_ Vérifie le lendemain que tu arrive à tourner le bloc avec un cliquet sur l'écrou de la poulie accessoire ( celle en bas derrière les pales du ventilo )
7_ Si tu arrive à le faire tourner alors tu peut y remettre des bougies neuves en prenant bien soin de gratter les contact des fils et de la tête de delco( dans la tête aussi
)
8_ Le filtre à essence est surement mort donc le changer par un neuf et purger l'essence du reservoir également ( il y'a une vis de vidange sous le reservoir
) ça serais con de choper un nid de merde dans le circuit d'essence ...
9_ A ce moment tu pourra brancher une batterie bien charger et mettre un premier coup de démarreur pendant 5/6 secondes en débranchant l'alimentation de la tête de delco ! (ceci pour recharger le circuit en huile et nottament le turbo ...)
10_ Rebrancher l'alim du delco et tenter enfin le vrai redémarrage !
11_ Faire tourner 4/5 minutes jusque le moteur commence à chauffer et enfin vidanger l'huile par de la 10w40 de merde qui vas servir à rincer le circuit !!
12_ Revidanger après une centaine de kilomètres par de la 10w40 de qualitée et un filtre neuf !
Là le moteur devrait revivre enfin
) et depuis peu , heureux proprio d'une s12 visiblement phase 1 ( les circonstance sont miraculeuse). un pote ma dit que dans une casse pres de chez moi , il y avait une toyota ae86 (hs) et une datsun 240z .donc je suis parti voir et le proprio de la casse ma dit qu'elle parté toute les 2 en destruction 
. parcontre il ma dit " j'ai 2 200sx qui traine a vendre. je saute sur l'occasion pour allé les voir et ....
qui traine et attende un sauveur 
.
