quelques infos tout d'abord sur la vts 16S:
boitier saxo cup
prise d'air forcé green
ligne inox complète sauf collecteur et plus de cata
amortisseur KONI réglable en durtré ressort eibach
disques de frein groupe N durite aviation et plaque ferrodo DS2500
équipé du xénon
année de mise en circulation 2000 le moulin arrive a 170000 et tourne toujours aussi bien
pour la suzuki RG GAMMA 125
euh que dire elle est en full ligne avec echappement MIG
durite de frein aviation fait par mes soin
boitier de valve d'échappement full
lumière d'admission poli piston wiséco
plus un petit kit chaine qui va bien
c'est une version allemande une vraie petite sportive qui avale le bitume et les virolos
pour les photos de la mamie c'est en cours